Mini John Cooper Works także na prąd. Na razie dwa modele
Zalogowani mogą więcej
Możesz zapisać ten artykuł na później. Znajdziesz go potem na swoim koncie użytkownika
Mini pokazało elektrycznego hatchbacka oraz Acemana w topowych, ostrych wersjach zasilanych prądem.
Stało się - nazwa John Cooper Works zarezerwowana dotychczas dla najostrzejszych wariantów Mini oficjalnie łączy się z elektrycznym napędem. I to od razu w dwóch modelach - elektrycznym hatchbacku oraz małym crossoverze o nazwie Aceman.
W obu autach znajdziemy dokładnie ten sam napęd łączący akumulator o pojemności 54,2 kWh z elektrycznym silnikiem generującym 258 KM mocy i 350 Nm maksymalnego momentu obrotowego.
Takie parametry pozwalają rozpędzić trzydrzwiowego hatchbacka do pierwszej setki w 5,9 s. Aceman potrzebuje z kolei 6,4 s. Warto odnotować, że w obu modelach występuje chwilowy overboost dodający 27 KM mocy przy szybkich manewrach. A co z zasięgiem? Hatchback ma przejechać 371 km na jednym ładowaniu, a Aceman 350 km.
Wyróżnikiem wersji JCW, poza mocnym napędem, zawsze było genialne prowadzenie. Nie inaczej ma być w tym przypadku. Producent zdecydował się na sztywniejsze nastawy podwozia i wydajniejsze hamulce. Ukryto je za lekkimi felgami ubranymi w sportowe opony.
Warto zwrócić uwagę także na czerwone akcenty oraz dodatkowe logotypy JCW, a także motyw szachownicy na tylnej klapie hatchbacka. Wewnątrz dominuje klasyczna dla JCW stylistyka z czarno-czerwonymi elementami wyposażenia oraz syntetyczną tapicerką na siedzeniach, wzbogaconą o kolorowe nici.
Co ciekawe, oba modele będą produkowane wyłącznie Chinach. Przynajmniej przez dwa lata. W 2026 r. ruszy bowiem produkcja w Oksfordzie. Pierwsze egzemplarze powinny trafić na rynek już niebawem. Czas pokaże, jak zostaną wycenione.
