Nowy Mercedes GLB wyceniony w Polsce. Kosztuje prawie tyle, co poprzednik, ale oferuje więcej

W ostatnich dniach Mercedes pokazał nowego GLB. Na razie samochód występuje jedynie jako elektryk, co oznacza, że Niemcy porzucili dotychczasowe oznaczenie EQB. Niebawem do oferty dołączy także wersja spalinowa. Tym niemniej już teraz poznaliśmy polskie ceny wariantu na prąd.

Nowy Mercedes GLBNowy Mercedes GLB
Źródło zdjęć: © Materiały prasowe | Mercedes-Benz
Filip Buliński

Nowy GLB jest drugim po CLA modelem opartym na nowej platformie Mercedesa, która ma zmienić zasady gry. Sama forma SUV-a nie zmieniła się względem poprzednika – to wciąż pudełkowate, a więc pojemne i wszechstronne rodzinne auto o kompaktowych rozmiarach, zdolne pomieścić nawet 7 osób.

Pierwsza (prawie) jazda: Volkswagen ID. Cross Concept - wracamy do przycisków!

Cennik auta otwiera kwota 248,4 tys. zł za wersję 250+. To o ok. 5 tys. zł więcej, niż kosztował poprzedni GLB (a właściwie EQB), ale teraz samochód oferuje znacznie więcej w standardzie, głównie w zakresie napędu. Chodzi przede wszystkim o akumulator, którego pojemność sięga 85 kWh, co pozwala przejechać na jednym ładowaniu nawet do 630 km.

Nowy Mercedes GLB – ceny dla wersji silnikowych

  • GLB 250+ EQ (272 KM) – od 248 400 zł
  • GLB 350 4Matic EQ (354 KM) – od 262 400 zł

Drugi z wariantów parowany jest z napędem na cztery koła, a dwa silniki elektryczne generują łącznie 354 KM. Pozwala to na sprint do 100 km/h w 5,5 s, a zasięg na jednym ładowaniu sięga 613 km. Słabsza wersja potrzebuje ok. 1,9 s dłużej w osiągnięciu "setki". Dzięki szybkiemu ładowaniu o maksymalnej mocy 320 kW (w poprzedniej generacji wartość sięgała tylko 100 kW), uzupełnienie energii od 10 do 80 proc. ma zająć tylko 22 min, a już 10 min ładowania wystarczy, by przejechać kolejne 225-260 km. Na razie w sprzedaży będzie tylko jedna wersja akumulatorowa.

Co ważne, szybkie ładowania jest na liście standardowego wyposażenia i nie wymaga dopłaty. Oprócz tego w podstawie możemy liczyć m.in. na rozbudowane multimedia MBUX, kamerę cofania, skórzaną kierownicę, 18-calowe felgi, podgrzewane przednie siedzenia, automatyczną klimatyzację, elektrycznie sterowaną klapę bagażnika, LED-owe reflektory czy pompę ciepła.

Wybrane dla Ciebie
Ile zimą przejedzie elektryk? Niemcy sprawdzili to i pokazali prawdę
Ile zimą przejedzie elektryk? Niemcy sprawdzili to i pokazali prawdę
Volvo EX60 wycenione. Ile kosztuje elektryczny SUV z dużym zasięgiem?
Volvo EX60 wycenione. Ile kosztuje elektryczny SUV z dużym zasięgiem?
Tesla odpowiada na zarzuty dotyczące zwolnień w niemieckiej fabryce
Tesla odpowiada na zarzuty dotyczące zwolnień w niemieckiej fabryce
BMW iX3, Volvo EX60 i Mercedes GLC EQ - porównujemy rewolucyjne SUV-y na papierze
BMW iX3, Volvo EX60 i Mercedes GLC EQ - porównujemy rewolucyjne SUV-y na papierze
Chińczycy zrobią lekkiego, sportowego elektryka. Ma trafić do Europy
Chińczycy zrobią lekkiego, sportowego elektryka. Ma trafić do Europy
Oto nowe Volvo EX60. Topowa wersja ma niedorzeczne osiągi
Oto nowe Volvo EX60. Topowa wersja ma niedorzeczne osiągi
Test: Peugeot 408 Hybrid 145– mogło być tak pięknie
Test: Peugeot 408 Hybrid 145– mogło być tak pięknie
Tesla już nie jest elektrycznym numerem 1 w Europie. Straciła, a europejskie marki zyskały
Tesla już nie jest elektrycznym numerem 1 w Europie. Straciła, a europejskie marki zyskały
Kia sypie premierami jak z rękawa. Poznajcie Niro po liftingu
Kia sypie premierami jak z rękawa. Poznajcie Niro po liftingu
Miał być hit. Jest rekordowy spadek popytu
Miał być hit. Jest rekordowy spadek popytu
Pierwsza jazda: Exlantix ES - "chińczyk" w cenie BMW serii 5
Pierwsza jazda: Exlantix ES - "chińczyk" w cenie BMW serii 5
Przyszłość Jaguara stoi pod znakiem zapytania. Eksperci i dealerzy są sceptyczni
Przyszłość Jaguara stoi pod znakiem zapytania. Eksperci i dealerzy są sceptyczni
ZACZEKAJ! ZOBACZ, CO TERAZ JEST NA TOPIE 🔥