Pojazdy elektryczne stawiają wyzwanie górnikom. Potrzeba będzie dużo więcej litu

Elektromobilność stawia przed światem nowe wyzwania. Najczęściej mówi się infrastrukturze ładowania czy zmianie przyzwyczajeń kierowców, ale wyzwania pojawiają się też po stronie produkcji, a nawet górnictwa. Do końca dekady zapotrzebowanie na lit używany do produkcji akumulatorów ma wzrosnąć pięciokrotnie.

Będzie potrzebne dużo więcej litu do produkcji samochodów elektrycznych. Ceny mogą iść w góręBędzie potrzebne dużo więcej litu do produkcji samochodów elektrycznych. Ceny mogą iść w górę
Źródło zdjęć: © fot. BMW
Szymon Jasina

Co mają wspólnego telefony, laptopy i samochody elektryczne? Wszystkie muszą być wyposażane w akumulatory, do produkcji których wykorzystywany jest lit. To właśnie szybki wzrost popularności pojazdów na prąd, ale też potrzeba tworzenia magazynów energii elektrycznej dla odnawialnych źródeł energii, powoduje, że bardzo mocno rośnie zapotrzebowanie na akumulatory, a przez to na lit.

Cena tego surowca osiągnęła maksimum w 2018 r., a później stale spadała. Jednak dobre wiadomości się skończyły. Spadki cen litu spowodowały mniejsze inwestycje w tę branżę, co zaowocowało mocnym odbiciem i od początku 2021 r. lit podrożał na światowych rynkach ponad dwukrotnie.

"Bloomberg" informuje o szacunkach mówiących, że do końca dekady zapotrzebowanie na lit wzrośnie pięciokrotnie. Będzie to efekt zwiększania się popularności pojazdów elektrycznych i inwestycji w odnawialne źródła energii. Wszystko to przełoży się na spore wyzwanie dla sektora górniczego, który będzie musiał sprostać zapotrzebowaniu na surowiec niezbędny dziś do produkcji akumulatorów.

Co ważniejsze dla użytkowników samochodów elektrycznych – wzrost cen litu przełoży się na ceny akumulatorów. Ostatnie lata przyzwyczaiły nas do tego, że koszty baterii spadały. To właśnie miało zapewnić, że pojazdy elektryczne będą stawały się coraz bardziej atrakcyjne cenowo. Teraz trend ten stanął pod znakiem zapytania.

Źródło artykułu: WP Autokult
Wybrane dla Ciebie
Miękkie hybrydy jednak z niższą akcyzą. Wreszcie
Miękkie hybrydy jednak z niższą akcyzą. Wreszcie
Ferrari Luce w zapowiedzi wideo. Producent zdradza coraz więcej szczegółów
Ferrari Luce w zapowiedzi wideo. Producent zdradza coraz więcej szczegółów
Test: Škoda Enyaq 85 – zimowa trasa elektrykiem
Test: Škoda Enyaq 85 – zimowa trasa elektrykiem
SAIC Z7 to Porsche Taycan z Temu. A podobno Chińczycy już nie kopiują...
SAIC Z7 to Porsche Taycan z Temu. A podobno Chińczycy już nie kopiują...
Ludzie zamawiają w ciemno. Fabryka nie nadąża z produkcją
Ludzie zamawiają w ciemno. Fabryka nie nadąża z produkcją
Nowa Omoda 7 wjeżdża do Polski. Wiemy, ile kosztuje
Nowa Omoda 7 wjeżdża do Polski. Wiemy, ile kosztuje
AUDI traci rozpęd w Chinach. Po początkowych zachwytach przyszła rzeczywistość
AUDI traci rozpęd w Chinach. Po początkowych zachwytach przyszła rzeczywistość
Audi potwierdza: nowy sportowy model trafi na rynek
Audi potwierdza: nowy sportowy model trafi na rynek
Test: Chery Tiggo 4 - żeby plusy nie przesłoniły minusów
Test: Chery Tiggo 4 - żeby plusy nie przesłoniły minusów
7-osobowa Tesla Model Y wjeżdża do Polski. Wiemy, ile kosztuje
7-osobowa Tesla Model Y wjeżdża do Polski. Wiemy, ile kosztuje
Land Rover pracuje nad małym Defenderem. Ma być konkurentem dla Mercedesa
Land Rover pracuje nad małym Defenderem. Ma być konkurentem dla Mercedesa
Niemiecka fabryka Tesli z problemami. A Musk znów obiecuje
Niemiecka fabryka Tesli z problemami. A Musk znów obiecuje
ZATRZYMAJ SIĘ NA CHWILĘ… TE ARTYKUŁY WARTO PRZECZYTAĆ 👀