Renault Emblème to wodorowo-elektryczny koncept, który wygląda jak nic innego

Podczas salonu samochodowego w Paryżu Renault pokaże bardzo interesujący koncept. Nie tylko z uwagi na wygląd, ale i zastosowane rozwiązania techniczne.

Renault Emblème ConceptRenault Emblème Concept
Źródło zdjęć: © Materiały prasowe
Aleksander Ruciński

Emblème, bo tak nazywa się prezentowane auto, jest sporym (4,8 metra długości) crossoverem, nie wiedzieć czemu określanym przez Renault jako Shooting Brake. Auto wygląda świetnie, łącząc płynne linie z wysmakowanymi detalami. Może też pochwalić się niezłą aerodynamiką - współczynnik oporu wynosi Cx=0,25.

Nie wygląd, lecz napęd jest tu jednak najważniejszy. Francuzi zdecydowali się bowiem na połączenie napędu wodorowego i elektrycznego, co ma przekładać się nie tylko na ekologiczną jazdę, ale i 1000 km łącznego zasięgu.

Dalsza część artykułu pod materiałem wideo

Kia EV9 - niby z tygrysem mu do twarzy

215-konny silnik umieszczony nad tylną osią może być zasilany zarówno prądem z wodorowych ogniw paliwowych jak i prądem z niklowo-manganowo-kobaltowego akumulatora o pojemności 40 kWh. Oba zestawy działają niezależnie, co oznacza, że gdy zabraknie wodoru, możemy po prostu naładować baterię i odwrotnie.

Mogłoby się wydawać, że auto o takiej konstrukcji będzie piekielnie ciężkie, lecz inżynierom Renault udało się zachować masę na rozsądnym poziomie 1750 kg. Na razie nie wiadomo, czy Emblème przerodzi się w wersję produkcyjną. Dobrze jednak, że marka nie spoczywa na laurach i wciąż szuka alternatywnych rozwiązań.

  • Renault Emblème
  • Renault Emblème
  • Renault Emblème
  • Renault Emblème
  • Renault Emblème
  • Renault Emblème
  • Renault Emblème
  • Renault Emblème Concept
  • Renault Emblème
[1/9] Renault Emblème Źródło zdjęć: Materiały prasowe | Renault
Wybrane dla Ciebie
Kierowcy elektryków utrzymają przywileje. Karol Nawrocki podpisał ustawę. Jest nowa data końcowa
Kierowcy elektryków utrzymają przywileje. Karol Nawrocki podpisał ustawę. Jest nowa data końcowa
Pierwsza jazda prototypem: Cupra Raval VZ - hot hatch naszych czasów
Pierwsza jazda prototypem: Cupra Raval VZ - hot hatch naszych czasów
Pierwsza jazda: Toyota bZ4X – sposób na milion
Pierwsza jazda: Toyota bZ4X – sposób na milion
Europa zmieni kierunek? Zniesienie zakazu sprzedaży aut spalinowych coraz bardziej realne
Europa zmieni kierunek? Zniesienie zakazu sprzedaży aut spalinowych coraz bardziej realne
Inżynierowie Porsche pod wrażeniem Ioniqa 5 N. Mówią, co im się spodobało
Inżynierowie Porsche pod wrażeniem Ioniqa 5 N. Mówią, co im się spodobało
Škoda i Renault wyraźnie przed Teslą. Widać zmianę na rynku elektryków
Škoda i Renault wyraźnie przed Teslą. Widać zmianę na rynku elektryków
Test: Renault Espace - szybko poszło!
Test: Renault Espace - szybko poszło!
Pierwsza jazda: Jeep Compass - wyróżnić się w rodzinie
Pierwsza jazda: Jeep Compass - wyróżnić się w rodzinie
Problem z elektrykami. Producenci już mówią wprost
Problem z elektrykami. Producenci już mówią wprost
Pierwsza jazda: Opel Mokka GSE – nie oceniaj książki po okładce
Pierwsza jazda: Opel Mokka GSE – nie oceniaj książki po okładce
Dacia podbija stawkę. Nowa hybryda z napędem 4x4 i fabryczne LPG
Dacia podbija stawkę. Nowa hybryda z napędem 4x4 i fabryczne LPG
Elektryczne Porsche Cayenne wycenione w Polsce. Jest tańsze od spalinówki
Elektryczne Porsche Cayenne wycenione w Polsce. Jest tańsze od spalinówki
ZANIM WYJDZIESZ... NIE PRZEGAP TEGO, CO CZYTAJĄ INNI! 👇