Świat nie jest gotowy na "latające samochody". Tak twierdzi jeden z producentów

Wiceprezes Eve ds. usług i rozwiązań operacyjnych, Luiz Mauad przyznał, że rodząca się branża napotyka wyzwania, jeśli chodzi o zasilanie, którego potrzebuje samolot elektryczny. Wyraził jednak optymizm, że zostaną one przezwyciężone na czas, aby Eve osiągnęła cel, jakim jest rozpoczęcie działalności komercyjnej w 2026 r.

Eve jest jednym z wielu start-upów na całym świecie, które opracowują samoloty zasilane bateriami, mogące startować i lądować pionowo, aby przewozić podróżnych na lotniska lub na krótkie wycieczki po mieście, co pozwala im ominąć korki. Mauad zdradził, że Eve rozmawiała z globalnymi dystrybutorami energii na temat stworzenia infrastruktury odpowiedniej dla elektrycznych samolotów pionowego startu i lądowania (eVTOL), w tym tak zwanych wertiportów, z których mieliby wystartować.

Kontrolowana przez producenta samolotów Embraer firma Eve zebrała do tej pory w przedsprzedaży 2850 zamówień na samoloty, z klientami w takich krajach jak Brazylia, Stany Zjednoczone, Indie i Francja.