TVR wkracza w elektromobilność. Tak zyska fundusze na model z V8 

Brytyjska firma TVR ogłosiła nawiązanie współpracy z firmą specjalizującą się w ekologicznym wydobywaniu i przetwarzaniu litu. Umowa ma zabezpieczyć przyszłość TVR-a i stworzyć podwaliny pod elektryczną przyszłość.

Tak wygląda Griffith, który ma trafić do klientów w 2023 rokuTak wygląda Griffith, który ma trafić do klientów w 2023 roku
Źródło zdjęć: © mat. prasowe / TVR
Aleksander Ruciński

TVR to brytyjski producent samochodów, który w 2017 roku zapowiedział przedprodukcyjnego Griffitha z mocnym silnikiem V8. Auto wciąż jednak nie trafiło do klientów. Zgodnie z planem ma się to stać przed końcem 2023 roku.

Szanse na powodzenie planu wzrosły po tym jak TVR nawiązał współpracę z Ensorcia Metals Corporation. To ważny krok, który ma stanowić finansowe zabezpieczenie na kolejne lata. Wsparcie dużej korporacji specjalizującej się w wydobyciu i przetwórstwie litu ma też ważny wymiar marketingowy.

Jest to bowiem pierwiastek powszechnie wykorzystywany przy produkcji akumulatorów do pojazdów elektrycznych. Przedstawiciele TVR liczą, że dzięki temu uda się im gładko wejść w świat elektromobilności.

"To kolejny kamień milowy w misji zabezpieczenia przyszłości naszej legendarnej marki" - mówi Les Edgar, szef TVR-a cytowany przez magazyn Auto Express. "Jasnym jest, że w pewnym momencie auta elektryczne staną się częścią naszej przyszłości. Dostęp do zaawansowanych technologii EV wliczając w to zasoby litu, jest niezwykle ważny na drodze do zrównoważonego biznesu" - dodaje.

Na razie nie wiadomo kiedy zobaczymy pierwsze jeżdżące owoce współpracy. Z pewnością jednak dopiero po rynkowym debiucie długo oczekiwanego Griffitha. Bardzo możliwe, że będzie to ostatnia spalinowa propozycja brytyjskiej marki.

Źródło artykułu: WP Autokult
Wybrane dla Ciebie
Volkswagen ID.3 NEO już w salonach. Ile trzeba zapłacić za odświeżonego elektryka?
Volkswagen ID.3 NEO już w salonach. Ile trzeba zapłacić za odświeżonego elektryka?
Leapmotor B05 wjeżdża do Polski. Cena robi wrażenie
Leapmotor B05 wjeżdża do Polski. Cena robi wrażenie
BYD wchodzi na rynki premium i luksusowe. Stella Li zdradza, jak chcą tego dokonać
BYD wchodzi na rynki premium i luksusowe. Stella Li zdradza, jak chcą tego dokonać
Oto nowy Volkswagen ID. Polo. Niemcy uczą się na błędach
Oto nowy Volkswagen ID. Polo. Niemcy uczą się na błędach
Yangwang U9: chiński przepis na supersamochód
Yangwang U9: chiński przepis na supersamochód
Koniec jazdy 50 km/h. Idzie zmiana w przepisach o hulajnogach
Koniec jazdy 50 km/h. Idzie zmiana w przepisach o hulajnogach
Chińczycy zrobili ładne cabrio. Pod maską spora niespodzianka
Chińczycy zrobili ładne cabrio. Pod maską spora niespodzianka
MG rozważa fabrykę aut elektrycznych w Hiszpanii. Tak chcą obejść cła
MG rozważa fabrykę aut elektrycznych w Hiszpanii. Tak chcą obejść cła
Porsche Cayenne Coupé Electric to nie tylko zmieniony wygląd
Porsche Cayenne Coupé Electric to nie tylko zmieniony wygląd
Test: Elektryczny Mercedes GLC 400 ma telewizor zamiast grilla i problem, któremu sam nie jest winien
Test: Elektryczny Mercedes GLC 400 ma telewizor zamiast grilla i problem, któremu sam nie jest winien
VW ID. Buzz po liftingu: więcej mocy, prawdziwe przyciski i nowe funkcje
VW ID. Buzz po liftingu: więcej mocy, prawdziwe przyciski i nowe funkcje
Nadjeżdża nowy Smart. Będzie jednym z najmniejszych elektryków
Nadjeżdża nowy Smart. Będzie jednym z najmniejszych elektryków
NIE WYCHODŹ JESZCZE! MAMY COŚ SPECJALNIE DLA CIEBIE