Chiny są potentatem w produkcji akumulatorów i komponentów do nich wykorzystywanych w autach elektrycznych. Europa od lat dąży do uniezależnienia od chińskich producentów. Niestety z marnym skutkiem. Czy nowy plan Komisji Europejskiej zmieni coś w tej kwestii?
Unia Europejska coraz wyraźniej zachęca europejskich producentów do większej niezależności, zapowiadając, że będzie dotować te firmy, które pozyskują jak najmniej katod, anod i materiałów aktywnych z Chin. Podobne decyzje dotyczą własności intelektualnej - grantami będą objęte wyłącznie patenty, które zarejestrowano w państwach członkowskich UE.
Dalsza część artykułu pod materiałem wideo
DLA CIEBIEJedna noc. Jedno auto. Jeden prowadzący. Miasto po godzinach. After HOURS by Cupra
Powyższe decyzje są wynikiem nowych inicjatyw ogłoszonych 3 grudnia. Chodzi o potencjalne dotacje wspomagające finansowanie technologii zerowej emisji i projektów wodorowych.
Zgodnie z zapowiedziami, Komisja Europejska zamierza przeznaczyć 1,2 mld euro na dotacje wspierające rozwój technologii wodorowych i 2,4 mld euro na zerową emisję. W grze są więc spore pieniądze. Czas pokaże, którzy europejscy gracze zdołają z nich skorzystać.
O motoryzacji pisze od 2011 roku. W 2016 dołączył do zespołu Autokult.pl. Fascynuje go wszystko, co ma cztery koła - zawsze jest na bieżąco z nowościami i premierami. W Wirtualnej Polsce zajmuje się przede wszystkim wiadomościami ze świata motoryzacji i gospodarki. Baczny obserwator rynku, który ma w głowie większość cenników nowych aut. Równie chętnie, co na kołach, uwielbia poruszać się na nogach – szczególnie po górach lub lesie.
