Będą dawać pieniądze firmom, które nie mają Chińskiej technologii

Komisja Europejska zamierza dotować przede wszystkim tych producentów, którzy wykorzystują jak najmniej komponentów z Chin.

Do 2030 roku może pojawić się problem z milionami zużytych baterii aut elektrycznych


Zdjęcie ilustracyjne
Źródło zdjęć: © Adobe Stock | CHERNOV SERGII chernov_photo.io.ua
Aleksander Ruciński

Chiny są potentatem w produkcji akumulatorów i komponentów do nich wykorzystywanych w autach elektrycznych. Europa od lat dąży do uniezależnienia od chińskich producentów. Niestety z marnym skutkiem. Czy nowy plan Komisji Europejskiej zmieni coś w tej kwestii?

Unia Europejska coraz wyraźniej zachęca europejskich producentów do większej niezależności, zapowiadając, że będzie dotować te firmy, które pozyskują jak najmniej katod, anod i materiałów aktywnych z Chin. Podobne decyzje dotyczą własności intelektualnej - grantami będą objęte wyłącznie patenty, które zarejestrowano w państwach członkowskich UE.

Dalsza część artykułu pod materiałem wideo

Tesla model 3 HL- a Elon znowu swoje

Powyższe decyzje są wynikiem nowych inicjatyw ogłoszonych 3 grudnia. Chodzi o potencjalne dotacje wspomagające finansowanie technologii zerowej emisji i projektów wodorowych.

Zgodnie z zapowiedziami, Komisja Europejska zamierza przeznaczyć 1,2 mld euro na dotacje wspierające rozwój technologii wodorowych i 2,4 mld euro na zerową emisję. W grze są więc spore pieniądze. Czas pokaże, którzy europejscy gracze zdołają z nich skorzystać.

Wybrane dla Ciebie
Oto nowy Nissan Juke. Jest elektryczny i wygląda jak koncept, ale to produkcyjna wersja
Oto nowy Nissan Juke. Jest elektryczny i wygląda jak koncept, ale to produkcyjna wersja
Rolls-Royce Nightingale to dzieło sztuki na kołach. Powstanie tylko 100 egzemplarzy
Rolls-Royce Nightingale to dzieło sztuki na kołach. Powstanie tylko 100 egzemplarzy
Ładowanie w 5 minut. Chiński BYD wjedzie do Europy z ultraszybkimi ładowarkami
Ładowanie w 5 minut. Chiński BYD wjedzie do Europy z ultraszybkimi ładowarkami
Wodorowe BMW iX5 coraz bliżej. Niemcy zdradzili zasięg
Wodorowe BMW iX5 coraz bliżej. Niemcy zdradzili zasięg
Stellantis zrobi nowego Opla na bazie Leapmotora
Stellantis zrobi nowego Opla na bazie Leapmotora
Pierwszy kontakt: nowy zawodnik w mieście - Cupra Raval
Pierwszy kontakt: nowy zawodnik w mieście - Cupra Raval
Lubiany model ma powrócić. Niemcy zrozumieli swój błąd
Lubiany model ma powrócić. Niemcy zrozumieli swój błąd
Rimac dostarczy baterie dla nowego BMW i7
Rimac dostarczy baterie dla nowego BMW i7
Tak brzmi "elektryczne V8" nowego AMG GT 4-doora. Mercedes podzielił się wideo
Tak brzmi "elektryczne V8" nowego AMG GT 4-doora. Mercedes podzielił się wideo
Dwa razy więcej ładowarek przy trasach szybkiego ruchu
Dwa razy więcej ładowarek przy trasach szybkiego ruchu
Duży wzrost przy autostradach. W Polsce działają 493 punkty
Duży wzrost przy autostradach. W Polsce działają 493 punkty
Test: Citroen C3 Aircross to małe auto rozciągnięte do rozmiaru XL. Napędza go 1.2 Puretech w przebraniu
Test: Citroen C3 Aircross to małe auto rozciągnięte do rozmiaru XL. Napędza go 1.2 Puretech w przebraniu
ZANIM WYJDZIESZ... NIE PRZEGAP TEGO, CO CZYTAJĄ INNI! 👇