Aston Martin stawia na samochody elektryczne. Połączył siły z nową marką
Aston Martin nawiązał współpracę z Lucid Group Inc. w zakresie technologii pojazdów elektrycznych, łącząc tym samym legendarnego brytyjskiego producenta samochodów i nowicjusza w branży motoryzacyjnej.
Aston Martin zapłaci firmie Lucid 232 miliony dolarów, czyli niemal miliard złotych, w akcjach i gotówce, w zamian za komponenty elektrycznego układu napędowego. Brytyjski producent przedłużył także wieloletnią współpracę z Mercedes-Benz Group AG, choć nie będzie już emitował więcej akcji dla niemieckiego producenta samochodów, który ma około 9 proc. udziałów.
Informacje te spowodowały, że akcje firmy Aston Martin wzrosły aż o 15 proc., co stanowi największy skok w ciągu dnia od ponad miesiąca, podczas gdy Lucid wzrósł aż o 9,1 proc. w przedsprzedaży w USA. "Proponowana umowa na dostawę z Lucid jest przełomem dla przyszłego rozwoju Aston Martina w kwestii pojazdów elektrycznych" – napisał w oświadczeniu prezes brytyjskiej marki Lawrence Stroll.
63-letni Stroll od trzech lat stara się odwrócić sytuację 110-letniego brytyjskiego producenta z długą historią kłopotów finansowych. Aston Martin potrzebował kilku podwyżek kapitału, odkąd uratował firmę na początku 2020 r., z których ostatnia uczyniła chińskiego Zhejiang Geely Holding Group Co. i fundusz inwestycji publicznych Arabii Saudyjskiej głównymi udziałowcami.
Zgodnie z danymi zebranymi przez serwis Bloomberg, Fundusz Inwestycji Publicznych jest właścicielem około 49 proc. marki Lucid i 18 proc. marki Aston Martin. Długotrwałe problemy finansowe Astona Martina sprawiły, że w coraz większym stopniu polega on na partnerach w zakresie technologii, które inni producenci samochodów uważają za podstawę swoich produktów. Modele, w tym samochód sportowo-użytkowy DBX i samochód sportowy DB12, są napędzane silnikami Mercedesa.
Mimo że Mercedes będzie nadal zapewniał dostęp do układów napędowych i architektury elektrycznej dla obecnych i przyszłych pojazdów Astona Martina, to ten zapłaci gotówką, a nie akcjami, jak wcześniej planowano. Rzecznik Astona Martina powiedział, że technologia Lucid jest już dostępna, podczas gdy platforma elektryczna AMG Mercedesa pojawi się dopiero pod koniec 2025 roku.
Umowa z firmą Lucid, która od września 2021 roku produkuje jedyne auto elektryczne – sedana Air, pomoże firmie Aston Martin osiągnąć ambitne cele w zakresie elektryfikacji. Brytyjski producent samochodów planuje wprowadzić na rynek swój pierwszy hybrydowy supersamochód typu plug-in, Valhalla, na początku przyszłego roku, a swój pierwszy pojazd z napędem elektrycznym na akumulator w 2025 r. Do następnego roku wszystkie nowe linie produktów będą miały opcję zelektryfikowanego układu napędowego.
Aston Martin obiecuje, że dokona stopniowych płatności gotówkowych na rzecz Lucid w wysokości 132 milionów dolarów i zobowiązał się wydać co najmniej 225 milionów dolarów na komponenty układu napędowego producenta pojazdów elektrycznych. Aston Martin zapłaci również firmie Lucid kolejne 10 milionów dolarów za zintegrowanie jej technologii z pojazdami.
