Aston Martin

To decyzja nowego szefa marki, Adriana Hallmarka, który przeszedł do Astona z Bentleya.

Wbrew zapowiedziom z 2022 r. Aston Martin wcale nie ma zamiaru rezygnować z jednostek spalinowych. Elektryczny entuzjazm nie jest już tak mocny w szeregach brytyjskiej marki, a skupienie zostało przeniesione na inny sektor gamy silnikowej.

Debiut elektrycznego astona martina był planowany na 2025 rok. Jak się jednak okazuje, auto nie trafi na rynek w tym terminie. Firma przesuwa projekt w czasie, skupiając się na opcji pośredniej.

Do sieci wyciekły dane Astona Martina dotyczące kosztów serwisowania jego nowego supersamochodu – Valkyrie. Samo auto do najtańszych co prawda nie należy, ale by utrzymać je w autoryzowanym serwisie, trzeba będzie często sięgać głęboko do kieszeni.

Aston Martin nawiązał współpracę z Lucid Group Inc. w zakresie technologii pojazdów elektrycznych, łącząc tym samym legendarnego brytyjskiego producenta samochodów i nowicjusza w branży motoryzacyjnej.

Pewien 16-latek marzył o astonie martinie dbs. Niestety, był zbyt młody na prowadzenie takiego auta. Wspólnie z ojcem zgłosili się więc do tunera, by zmodyfikować citroëna ami.

Elektryfikacja to priorytet większości producentów, także tych specjalizujących się w sportowych i emocjonujących autach. Marką, która zamierza niebawem dołączyć do elektrycznego grona, jest Aston Martin. Model z wtyczką jest już w drodze.

Według mitologii nordyckiej, gdy wojownik ginął w chwale na polu bitwy, walkiria zabierała go do Walhalli, krainy wiecznego szczęścia, dostępnej tylko dla poległych w boju. W podróż o wymiarze równie mitycznym Aston Martin zabrał nas spektakularnym modelem Valkyrie. Teraz przyszedł czas stanąć twarzą w twarz z Valhallą.

Elektryfikacja u brytyjskiego producenta aut sportowych przybiera na sile. Po pierwszych modelach z napędem plug-in, już od 2025 roku nowy zarząd zacznie zastępować obecne pozycje z oferty odpowiednikami czysto elektrycznymi. Na pierwszy ogień pójdą wozy GT.

Rywalizacja hiperaut weszła na nowy poziom. Nowym standardem jest napęd plug-in z doładowanym V8, rama z włókna węglowego i technika rodem z Formuły 1. Póki co liderem w tym segmencie jest Ferrari SF90 Stradale. Ale Brytyjczycy chcą go pokonać.

Nawet James Bond nie postawi się modzie na "elektryki". Co prawda kolejny film o przygodach agenta wejdzie do kin dopiero w 2020 roku, pojawiła się już jednak informacja, jakim autem będzie jeździł. To oczywiście Aston Martin, ale tym razem w wersji na prąd.