Inżynierowie wzięli sobie do serca poziom, na jakim obecnie jest już flagowy "okręt" Land Rovera i podjęli się zadania stworzenia najcichszego i najbardziej wyrafinowanego napędu elektrycznego w aucie o zdolnościach terenowych zarezerwowanych dla Range Rovera.
Podwozie samochodu ma być przygotowane do zmagań nawet w trudnym terenie, co wcale nie jest takie oczywiste w autach bateryjnych. Rozpoczęły się globalne testy drogowe w różnych regionach świata, od Szwecji po Dubaj, w temperaturach od -40 st. C do +50 st. C.
Program testów fizycznych został dostosowany do pierwszego w pełni elektrycznego pojazdu Range Rovera, aby sprawdzić wytrzymałość elektrycznego układu napędowego, w tym podwozia, trwałości akumulatora, integralności płyty podłogowej i dynamiki pojazdu pod kątem obniżenia parametrów termicznych.
Wszystko wskazuje na to, że będzie to samochód tak pieczołowicie przygotowany jak zaprezentowany już kilka lat temu Defender i nie mniej przełomowy. Auto ma pokonywać brody do 850 mm głębokości, a płytsze ma przejeżdżać z prędkością do 50 km/h. Cały układ napędowy z bateriami powstaje w Wielkiej Brytanii w miejscowości Solihull. Ma architekturę 800-woltową, co umożliwi bardzo szybkie ładowanie.
Brytyjski producent otwiera właśnie listę oczekujących na Range Rovera Electric przed oficjalnym rozpoczęciem przyjmowania zamówień dla szerokiego grona klientów.
Od 2010 roku dziennikarz Autokultu budował ten serwis od samego początku. Zajmuje się SEO i pisaniem poradników, zagadnieniami z branży warsztatowej, opisami aut używanych i silników, a także testami samochodów nowych. Najlepiej czuje się w tematyce off-road. Brał udział w testach nowych rozwiązań i produktów przed wprowadzeniem ich na rynek. Trzykrotnie nagrodzony w Trade Press Award za materiały poradnikowe – tekstowe i wideo – w latach 2021-2023. W swoich treściach stawia na konkrety, rzetelność i tłumaczenie motoryzacyjnych zawiłości w sposób przystępny dla przeciętnego odbiorcy. Prywatnie tworzy materiały wideo na swój kanał YouTube i doradza osobom chcącym kupić auto używane jaki model wybrać.
