Land Rover

Kolejny kraj przystąpił do walki z "problemem", który po części sam wywołał. Od nowego roku we Francji hybrydy plug-in nie mogą już korzystać z ulgi, która wyłączała je z obliczania podatku zależnego od masy pojazdu. W związku z tym chętni na tego typu pojazdy dosłownie rzucili się na nie w grudniu 2024 r. Wzrost sprzedaży niektórych marek sięgnął nawet ponad… 1700 proc.

Te auta są tak skrajnie różne, że nawet do siebie nie pasują. Ale mimo wszystko łączy je więcej, niż mogłoby się wydawać. Nie tylko liczby. Oto dwa sposoby na posiadanie ponad 500-konnego SUV-a za ponad 500 tys. zł.

Ważna zmiana na szczycie w Ingolstadt: Audi ogłosiło, że Massimo Frascella zastąpi Marca Lichtego w roli szefa designu marki. 52-letni Włoch wcześniej odpowiadał za stylistykę Jaguara i Land Rovera.

Trzecia generacja Range Rovera Sporta to zdecydowana próba odróżnienia tego modelu od topowego SUV-a brytyjskiej marki. Przynajmniej do czasu, aż się nie wsiądzie do środka. Za to nadal aktualne jest pytanie: ile jest sportu w tym Sporcie?

Wyżyna Krakowsko-Częstochowska stanowiła niegdyś swoistą barykadę broniącą granic Królestwa Polskiego. Znana także jako Jura, ma wiele pięknych i cennych zabytków, z zamkami na czele. To region, w którym spotykają się historia i natura w czystej postaci. Podobnie różnorodny charakter reprezentowały trzy terenówki, które zabraliśmy ze sobą na wyprawę.

Elektryczny Range Rover przechodzi właśnie masę testów, ponieważ przy jego projektowaniu zgłoszono mnóstwo patentów. Auto zaprojektowano tak, by pomimo swojego napędu był nadal tak samo sprawny w terenie, jak jego spalinowy odpowiednik. Co ciekawe, choć na razie jeżdżą tylko prototypy, to właśnie otwarto listę zamówień.

Koncern JLR potwierdził, że dyrektorem generalnym spółki oficjalnie zostaje Adrian Mardell. Nie jest to większym zaskoczeniem, zważywszy na fakt, że Anglik od niemal roku pełnił już tę funkcję tymczasowo.

Koncern Tata już od jakiegoś czasu planował budowę nowej fabryki w Europie, która byłaby w stanie obsłużyć wymagania koncernu JLR. Ostatecznie dla marek spod szyldu Jaguara i Land Rovera wybrano dość logiczną lokalizację.

Koncern Jaguar Land Rover z dniem 1 czerwca 2023 roku ukończył swój zapowiadany od kilku miesięcy rebranding. Od teraz brytyjskiego giganta możemy znać pod nazwą JLR. Dodatkowo zamknięto proces podziału marki Land Rover na trzy mniejsze firmy.

Premiera Range Rovera Sport SV zbliża się wielkimi krokami. Ma to być najpotężniejszy i najbardziej zaawansowany technologicznie model z linii Sport w historii, ale szansa na jego zakup będzie naprawdę niewielka.

Koncern Jaguar Land Rover w ciągu najbliższych kilku lat przejdzie olbrzymią transformację. Jedną z informacji przekazanych światu jest debiut elektrycznego Range Rovera. Chociaż wyjdzie on w 2025 roku, będzie do zamówienia już za parę miesięcy.

Zapomnij o spalinowych jaguarach. Od 2025 roku Brytyjczycy będą wprowadzać wyłącznie auta na prąd. Elektryfikacja dotknie też gamy Land Rovera, który szykuje 6 modeli na prąd. Wszystko po to, by w 2039 roku JLR osiągnął swój cel – neutralność emisyjną.

Walka o przetrwanie w segmencie samochodów terenowych trwa. Suzuki wprowadzi na rynek "ciężarowego" Jimny, a Jeep zaprezentował hybrydowego Wranglera. Land Rover wybrał podobny kierunek dla Defendera i moim zdaniem to słuszna decyzja.

W ostatnich latach ogniwa paliwowe odeszły na drugi plan, ustępując miejsca coraz popularniejszym autom elektrycznym. Nie oznacza to jednak, że producenci zapomnieli o wodorze. Jaguar Land Rover ogłosił właśnie rozpoczęcie projektu dużego SUV-a napędzanego czystą energią.

Brytyjczycy dołączają do grona producentów SUV-ów oferowanych także z hybrydowym napędem typu plug-in. Klienci chętni na zakup modeli Evoque i Discovery Sport będą mogli teraz zdecydować się na ekologiczny wariant oparty na benzynowym, trzycylindrowym silniku o pojemności 1,5 litra.