Zdjęcie ilustracyjne do artykułu

Elektryzująca alternatywa. Skoda Enyaq iV 

Czy elektryczny samochód może być ekonomiczny, komfortowy dla całej rodziny, a o jego designie można powiedzieć tylko: jest piękny? Nowa Skoda Enyaq iV udowadnia, że to możliwe. Ale to nie wszystko co to wszechstronne auto ma do zaoferowania.

Skoda Enyaq iV to elektryczny SUV, który nie tylko zapewnia komfortową przestrzeń wewnątrz. To samochód, który wyróżnia się wyjątkową linią nadwozia.

Do tego Skodę Enyaq iV wyposażono w mnóstwo rozwiązań technologicznych, ułatwiających życie kierowcy. Jednym z nich są reflektory Full LED Matrix, które umożliwiają używanie świateł drogowych przez cały czas, bez oślepiania innych użytkowników.

Natomiast opcjonalny wyświetlacz head-up sprawi, że na przedniej szybie na poziomie wzroku kierowcy mogą być wyświetlane np. symbole nawigacji.

Skoda Enyaq iV w podstawowej wersji ma jeden silnik, umieszczony na tylnej osi. Jedną z opcji jest wersja z napędem 4x4, którą wyposażono w dwa silniki elektryczne. I to ona oferuje moc nawet do 265 KM.

Wrażenia z prowadzenia auta? Optymalny rozkład masy samochodu sprawia, że w zakrętach Skoda Enyaq iV jest pewna i stabilna. Na prostej pozwala zaś poczuć siłę elektryka.

Zasięg? W przypadku Skody Enyaq iV to 529km – zgodnie z normą WLTP.

To jednak nie wszystko, bo mnóstwo możliwości otwiera przed nami aplikacja MySkoda, co możecie zobaczyć w naszym materiale wideo.

Źródło artykułu: WP Autokult
Wybrane dla Ciebie
Volvo odświeżyło EX30. Największą nowością jest tania, prosta wersja
Volvo odświeżyło EX30. Największą nowością jest tania, prosta wersja
Pierwsza jazda: Changan Deepal S05 - kopiuj, wklej
Pierwsza jazda: Changan Deepal S05 - kopiuj, wklej
Test: Rolls-Royce Spectre Black Badge - najmocniejszy w historii marki
Test: Rolls-Royce Spectre Black Badge - najmocniejszy w historii marki
Opel zapowiada ostrą Corsę. Nie będzie taka, jak myślicie
Opel zapowiada ostrą Corsę. Nie będzie taka, jak myślicie
Te marki rządzą w elektrykach. O Tesli możecie zapomnieć
Te marki rządzą w elektrykach. O Tesli możecie zapomnieć
40 tys. elektryków do serwisu. Może wybuchnąć pożar
40 tys. elektryków do serwisu. Może wybuchnąć pożar
Lamborghini rezygnuje z elektryków. Zrozumieli, że ludzie ich nie chcą
Lamborghini rezygnuje z elektryków. Zrozumieli, że ludzie ich nie chcą
Motoryzacja się zmienia. Polska może więcej zyskać niż stracić
Motoryzacja się zmienia. Polska może więcej zyskać niż stracić
Produkują elektryki. Zwolnią 12 proc. załogi
Produkują elektryki. Zwolnią 12 proc. załogi
Porównanie: Toyota Corolla Cross i Nissan Qashqai to hybrydowe crossovery na różne sposoby. Mówię nie tylko o napędzie
Porównanie: Toyota Corolla Cross i Nissan Qashqai to hybrydowe crossovery na różne sposoby. Mówię nie tylko o napędzie
Auta jeżdżące bez kierowców, flaga piracka i sklepy Żabka. Pokazuję nieznane oblicze fabryki Tesli w Berlinie
Auta jeżdżące bez kierowców, flaga piracka i sklepy Żabka. Pokazuję nieznane oblicze fabryki Tesli w Berlinie
Dacia Duster i Bigster hybrid-G 150 4x4: ma być oszczędna tam, gdzie inne nie mogą
Dacia Duster i Bigster hybrid-G 150 4x4: ma być oszczędna tam, gdzie inne nie mogą