Ford Mustang Mach-E (strona 2 z 2)

Do gamy Mustanga Mach-E dołączyła właśnie topowa, najostrzejsza odmiana GT. Sprawdziłem, ile w niej sportu i przekonałem się, że nawet w tym wydaniu, jest to wszechstronny elektryk na co dzień. Ale czy także wtedy, gdy trzeba wyjechać za miasto?

Popularność aut elektrycznych stale rośnie, ale mimo to chyba nikt nie spodziewał się aż tak licznej reprezentacji tej grupy w finale konkursu Car Of The Year. Jedynym spalinowym samochodem z wyłonionej siódemki jest nowy Peugeot 308.

Ford Mustang Mach-E, przerobiony na radiowóz, jest pierwszym całkowicie elektrycznym pojazdem, który przeszedł rygorystyczną ocenę policji stanu Michigan.

Pierwsze egzemplarze Kii EV6 już jeżdżą po polskich drogach. Koreański elektryk zwraca uwagę swoim wyglądem i nie jest to pusta obietnica – dane techniczne też nie rozczarowują. A jak wypada na tle konkurencji? Sprawdźmy to na papierze.

Przełomowy moment? Bez dwóch zdań. Świetnie przyjęty na rynku elektryczny Ford Mustang Mach-E odhaczył kolejne zwycięstwo: prześcignął w sprzedaży swojego spalinowego brata. Skoro w USA prąd wygrywa z V8, to chyba coś jest na rzeczy.

Ford Mustang od zawsze kojarzony był z muskularnym coupe z ogromnym silnikiem V8 pod maską. Dzisiejszy świat staje jednak na głowie i nic nie jest już tym, czym było kiedyś. Mustang Mach-E to najlepszy tego przykład. I wiecie co? Zaczyna mi się to podobać...

Prawie każdy elektryk nazywany jest tesla-killerem, tak jak niemal każdy smartfon był nazywany iPhone-killerem. Po krótkim teście Forda Mustanga Mach-E wiem, że jemu ten tytuł nie pasuje. Nie oznacza to jednak, że to jest złe auto. Powiedziałbym, że wręcz przeciwnie.

Elektryczny Mustang Mach-E doczekał się kolejnego wydania. To najostrzejsza edycja GT Performance zapewniająca świetne osiągi. Niestety nie ma róży bez kolców - imponujące przyspieszenie odbija się negatywnie na zasięgu.

Mustang Mach-E w wersji GT nareszcie zadebiutował w Europie. Do salonów trafi jednak dopiero w 2021 roku, bijąc na głowę wielu spalinowych rywali - przynajmniej w kwestii osiągów.

Ford oficjalnie pochwalił się jedynym na świecie prototypowym bolidem stworzonym na bazie elektrycznego Mustanga Mach-E. Auto jest napędzane 7 silnikami elektrycznymi o łącznej mocy ponad 1400 KM. To prawdziwy potwór, który udowadnia, że prąd może być emocjonujący.

Zamiast ryczącego V8 ma napęd elektryczny i duży akumulator. Nie jest dwudrzwiowym fastbackiem, tylko przestronnym SUV-em. Mach-E to najnowszy członek rodziny Forda Mustanga i mogłem go poznać podczas przejażdżki na miejscu pasażera. Elon Musk ma się czego bać.

Ford wiąże wielkie plany ze swoim pierwszym elektrycznym crossoverem. By mógł on zachować konkurencyjną cenę, jego akumulatory muszą być produkowane na wielką skalę. I będą - w zakładach pod Wrocławiem, które mają realną szansę stać się największa fabryką akumulatorów w Europie.