Elektryczny Lotus Evija o mocy 2000 KM pokazuje, co potrafi na torze

Testy potężnego hiperauta Lotusa wciąż trwają. Po zaprezentowaniu wyglądu nadwozia oraz parametrów technicznych przyszedł czas na dopieszczenie konstrukcji, zanim ta trafi bezpośrednio w ręce klientów. Brytyjczycy pojechali modelem Evija na tor i pochwalili się tym w sieci.

Evija w swoim żywiole.Evija w swoim żywiole.
Źródło zdjęć: © mat.prasowe
Aleksander Ruciński

Lotus Evija to elektryczny hipersamochód wykorzystujący cztery silniki o łącznej mocy około 2000 KM, które pozwalają osiągać setkę poniżej 3 sekund i rozpędzać się nawet do 320 km/h. Jeszcze większe wrażenie robi czas sprintu 0-200 km/h wynoszący 9 sekund. Teraz Lotus chce udowodnić, że jego dzieło jest szybkie nie tylko na prostych. Zabrał więc Eviję na prywatny tor.

Lotus Evija Makes Dynamic Debut

Jak widać na przedstawionym wideo, elektryczne dzieło Brytyjczyków daje radę na torze. Świetnie też radzi sobie z jazdą w poślizgu. Pewnie dlatego, że waży stosunkowo niewiele. Obiecywana masa własna wynosi 1680 kg. Nic dziwnego, Lotus jest w końcu specjalistą od tworzenia naprawdę lekkich pojazdów.

Zastanawiamy się, dlaczego egzemplarz, który zaprezentowano na torze, jest ubrany w pełny kamuflaż. Cóż, najwyraźniej planowane są niewielkie zmiany w stosunku do prototypu zaprezentowanego kilka miesięcy temu. Jeśli tak, Brytyjczycy muszą się spieszyć, aby zdążyć, wypuścić samochód na drogi w planowanym terminie.

Zgodnie z wcześniejszymi zapowiedziami pierwsze sztuki mają trafić do klientów na początku 2020 roku. Będzie to niezwykle rzadkie auto, które doczeka się zaledwie 130 egzemplarzy. Każdy z nich ma kosztować 2,1 mln dolarów, co w przeliczeniu daje prawie 8,5 mln złotych. Niemało, lecz chętnych i tak nie powinno zabraknąć.

Źródło artykułu: WP Autokult
Wybrane dla Ciebie
Program NaszEauto dobiegł końca. Budżet 1,18 mld zł został wyczerpany
Program NaszEauto dobiegł końca. Budżet 1,18 mld zł został wyczerpany
W grudniu w Europie sprzedano więcej elektryków niż benzyniaków
W grudniu w Europie sprzedano więcej elektryków niż benzyniaków
Jaguar dementuje plotki o powrocie do silników spalinowych. Kierunek jest jeden
Jaguar dementuje plotki o powrocie do silników spalinowych. Kierunek jest jeden
Niemcy zmienią nazwę popularnego modelu. Ma się lepiej kojarzyć
Niemcy zmienią nazwę popularnego modelu. Ma się lepiej kojarzyć
Test: Kia EV4 na trasie 1000 km przez mróz, góry i białą plamę na mapie ładowarek
Test: Kia EV4 na trasie 1000 km przez mróz, góry i białą plamę na mapie ładowarek
Ile zimą przejedzie elektryk? Niemcy sprawdzili to i pokazali prawdę
Ile zimą przejedzie elektryk? Niemcy sprawdzili to i pokazali prawdę
Szef sprzedaży Volvo mówi o zyskach. "Chcemy przejmować klientów konkurencji"
Szef sprzedaży Volvo mówi o zyskach. "Chcemy przejmować klientów konkurencji"
Volvo EX60 wycenione. Ile kosztuje elektryczny SUV z dużym zasięgiem?
Volvo EX60 wycenione. Ile kosztuje elektryczny SUV z dużym zasięgiem?
Tesla odpowiada na zarzuty dotyczące zwolnień w niemieckiej fabryce
Tesla odpowiada na zarzuty dotyczące zwolnień w niemieckiej fabryce
BMW iX3, Volvo EX60 i Mercedes GLC EQ - porównujemy rewolucyjne SUV-y na papierze
BMW iX3, Volvo EX60 i Mercedes GLC EQ - porównujemy rewolucyjne SUV-y na papierze
Chińczycy zrobią lekkiego, sportowego elektryka. Ma trafić do Europy
Chińczycy zrobią lekkiego, sportowego elektryka. Ma trafić do Europy
Oto nowe Volvo EX60. Topowa wersja ma niedorzeczne osiągi
Oto nowe Volvo EX60. Topowa wersja ma niedorzeczne osiągi
ZANIM WYJDZIESZ... NIE PRZEGAP TEGO, CO CZYTAJĄ INNI! 👇