Mazda MX‑30 w wersji elektrycznej i hybrydowej: dane techniczne, wyposażenie, cena

Udoskonalony SUV Mazda MX-30 może pochwalić się doskonałymi osiągami oraz charakterystyczną sylwetką z nowym układem drzwi.

Mazda MX-30 to auto typu SUV. Długość samochodu wynosi 4395 mm, szerokość - 2035 mm, wysokość - 1555 mm. Rozstaw osi to 2655 mm, a prześwit dolny - 130 mm. Waga pojazdu różni się w zależności od wersji: 1778 kg w wariancie e-Skyactiv R-EV oraz 1645 kg przy E-Skyactiv 145 KM AT.

Średnica zawracania Mazdy MX-30 to 11 m. Przyspieszenie od 0 do 100 km/h w tym zgrabnym SUV-ie wynosi 9,7 sekundy w wersji w pełni elektrycznej oraz 9,1 s w wersji PHEV, a prędkość maksymalna została elektronicznie ograniczona do 140 km/h. Niezależnie od wersji za napęd odpowiada silnik elektryczny napędzający przednią oś, a za przeniesienie napędu odpowiada bezstopniowa skrzyni biegów CVT.

Mazda MX-30 oferuje innowacyjny układ drzwi typu Freestyle, charakteryzujących się nietypową konstrukcją i sposobem otwierania. Składają się z dwóch elementów. Pierwszy z nich to tradycyjnie otwierająca się przednia część drzwi, która jest zabezpieczona klasycznym zamkiem i uchwytami. Drugi element to tylne drzwi, które są mniejsze i otwierają się w kierunku przeciwnym do kierunku jazdy. Dzięki temu pasażerowie mają łatwy dostęp do tylnej części samochodu i mogą swobodnie wchodzić i wychodzić nawet podczas parkowania w ciasnych miejscach. Taki układ ułatwia też wkładanie zakupów, czy sadzanie dziecka w foteliku samochodowym.

Pojemność bagażnika nowej Mazdy MX-30 wynosi 311 l, a maksymalna pojemność przestrzeni bagażowej przy złożeniu tylnych siedzeń to 1155 l.

Model Mazda MX-30 dostępna jest w dwóch wariantach mocy silnika e-Skyactiv i rodzajach napędu:

Mazda MX-30 z silnikiem e-Skyactiv R-EV 170 KM AT jest hybrydą PHEV, czyli typu plug-In. Jest to dobre rozwiązanie dla osób szukających większej dynamiki jazdy oraz często pokonujących dłuższe odległości. Napęd e-Skyactiv R-EV oferuje moc 170 KM (125 KW) i możliwość jazdy wyłącznie na silniku elektrycznym do 85 km.

W przypadku dłuższych podróży akumulator jest podładowywany za pomocą niewielkiego, bardzo ekonomicznego silnika Wankla. Dzięki temu rozwiązaniu samochód jest w stanie przejechać do 680 km na jednym baku (według norm WLTP), a spalanie i emisja spalin jest wyjątkowo niska (1l/100 km przy emisji CO2 na poziomie 21 g/km).

Mazda MX-30 z napędem E-Skyactiv R-EV to świetne rozwiązanie łączące zarówno oszczędność podczas codziennych dojazdów (napęd elektryczny, który jest bardzo ekonomiczny w przypadku samodzielnego ładowania) oraz bezpieczeństwo i wygodę podczas pokonywania dużych dystansów (możliwość tankowania baku na stacji benzynowej). Warto pamiętać, że nawet podczas wspomagania systemu elektrycznego silnikiem spalinowym, za napęd odpowiada instalacja elektryczna, która oferuje typową dla samochodów elektrycznych dynamikę i komfort z jazdy.

Mazda MX-30 jest oferowana również w pełni elektrycznym wariancie z silnikiem o mocy 107 kW, 145 KM oraz maksymalnym momencie obrotowym 270 Nm, który jest zasilany za pomocą baterii litowo-jonowej o pojemności 35,5 kWh. Takie parametry pracy pozwalają osiągnąć maksymalny zasięg 200 km w cyklu mieszanym. Czas ładowania wynosi 5,8 h z gniazdka szybkiego ładowania, 10,2 h w przypadku ładowania z instalacji sieciowej trójfazowej oraz 16,5 h przy ładowaniu z instalacji jednofazowej.

Elektryczny SUV Mazdy jest dostępny w czterech wersjach wyposażenia: podstawowej Prime-line, podwyższonej Exclusive-line oraz, najbardziej luksusowej, Makoto. Dodatkowo wersja Mazda MX-30 R-EV jest dostępna w wyjątkowej wersji Edition R.

Mazda MX-30 w podstawowej wersji wyposażenia oferuje komfortowe wnętrze oraz inteligentne systemy bezpieczeństwa. Samochód w standardzie ma automatyczną klimatyzację, elektrycznie sterowane przednie szyby oraz oświetlenie LED w bagażniku oraz wnętrzu pojazdu. Wersja Prime-line oferuje także wytrzymałą i elegancką materiałową tapicerkę z elementami czarnymi i szarymi, elektrycznie składane lusterka boczne oraz kierownicę i dźwignię biegów wykończoną skórą. W standardzie są oferowane światła LED wraz z czujnikiem zmierzchowym, automatyczne światła mijania (HBC) oraz inteligentne wycieraczki z czujnikiem deszczu. Na wyposażenie tej wersji składają się również aluminiowe, 18-calowe felgi w kolorze Silver oraz opony o parametrach 215/55.

Mazda MX-30 oferuje również zaawansowane systemy bezpieczeństwa użytkowników samochodu i-Activense. W podstawowej wersji znajdziemy przednie i tylne czujniki parkowania z kamerą cofania wraz z systemem monitorowania ruchu poprzecznego przy manewrowaniu (RCTA) oraz martwego pola widzenia (BSM). Samochód jest wyposażony również w przednie i boczne poduszki powietrzne, kurtyny powietrzne oraz poduszkę powietrzną kolanową przy siedzeniu kierowcy. O bezpieczeństwo samochodu dba również alarm antywłamaniowy, system powiadomienia awaryjnego E-Call, system monitorujący ciśnienie w oponach (TPMS) oraz Driver Alert wykrywający znużenie kierowcy. Samochód ma na wyposażeniu również zestaw naprawczy do kół i elektromechaniczny hamulec postojowy z funkcją Autohold.

Aktywny tempomat adaptacyjny (MRCC) samodzielnie utrzymuje odstęp od poprzedzającego samochodu. Z kolei system TSR rozpoznaje znaki ograniczenia prędkości i daje o nich znać kierowcy. Mazda MX-30 wykorzystuje również system wspomagania utrzymania pojazdu na pasie ruchu (LAS), dynamicznej stabilizacji toru jazdy (DSC), ruszania na wzniesieniu (HLA) oraz zwiększania przyczepności pojazdu G-Vectoring Control +.

Wersja Prime-line oferuje wygodny system multimedialny Mazda Connect z wyświetlaczem o przekątnej 8,8 cala, cyfrowym tunerem DAB +, 8 głośnikami oraz portem USB. System można połączyć z telefonem lub korzystać z zestawu głośnomówiącego za pomocą Bluetooth. Wyświetlacz centralny może również służyć do nawigacji, którą można obsługiwać za pomocą wygodnego, wielofunkcyjnego pokrętła. Warto wspomnieć także o kolorowym wyświetlaczu Head-Up na przedniej szybie.

Cena Mazdy MX-30 zarówno we wersji hybrydowej plug-in, jak i w pełni elektrycznej w wersji Prime-line zaczyna się od 161 100 zł.*

Wyższa wersja wyposażenia Mazdy MX-30 zawiera wszytko to, co wersja Prime-line oraz szereg usprawnień: podgrzewanie przednich foteli, elektrochromatyczne boczne i wsteczne lusterko oraz podgrzewanie przednich wycieraczek. Samochód jest wyposażony dodatkowo w 150-watowe gniazdo elektryczne, centralny podłokietnik na tylnej kanapie oraz system dostępu bezkluczykowego Smart Keyless.

Mazda MX-30 w wersji Exclusive-line jest dostępna od 165 100 zł.

Ta edycja zawiera w sobie pakiet wnętrza Modern, którego elementy są wykonane ze skóry i korka. Aluminiowe felgi zostały zmienione na odcień Bright, a samochód został dodatkowo wyposażony w matrycowe reflektory diodowe (LED) z systemem oświetlania adaptacyjnego (ALH), który samodzielnie dostosowuje moc i kierunek światła w zależności od zachowania samochodu.

Mazdę MX-30 w wersji wyposażenia Makoto można kupić już od 172 100 zł.

Najwyższa wersja wyposażenia Mazdy MX-30 R-EV to unikalna Edition R, która różni się wykończeniem i detalami. W tej opcji wyposażenia samochód ma 12 głośników Bose oraz szereg dodatkowych systemów bezpieczeństwa. Edition R zawiera w sobie system kamer 360°, system monitorujący ruch poprzeczny przed pojazdem (FCTA) oraz system monitorujący ruch poprzeczny przy cofaniu z funkcją hamowania (RCTB).

Wersja wyposażenia wnętrza Urban (Edtion R) została wzbogacona o czarną tapicerkę, czarne aluminiowe felgi w kolorze Black Metallic oraz wyjątkowe dywaniki Edition R. Logotyp Edition R został umieszczony na pulpicie i zagłówkach przednich foteli.

Mazda MX-30 R-EV w wersji Edition R jest dostępna od 185 600 zł. Więcej o tym modelu przeczytasz na stronie: https://www.mazda.pl/modele/mazda-mx-30/

·  Rekomendowane ceny z lipca 2023.