WAŻNE
TERAZ

Iran bierze odwet. Rakiety lecą w kierunku Izraela

Polskie bloki i biura przystosowane do ładowarek. Unijna dyrektywa wejdzie w życie w marcu 2021 r. 

Jednym z głównych czynników ograniczających rozwój elektromobilności w Polsce jest utrudniony dostęp do ładowarek przy mieszkaniach i miejscach pracy. Pierwszy duży krok ku zmianom w tym zakresie ma nadejść już 10 marca 2021 roku. Wtedy to zacznie obowiązywać unijna dyrektywa nakazująca zabezpieczenie odpowiedniej infrastruktury ładującej w nowych i modernizowanych budynkach.

Takich ładowarek będzie na naszych ulicach coraz więcej (fot. Michał Zieliński)Takich ładowarek będzie na naszych ulicach coraz więcej (fot. Michał Zieliński)
Mateusz Żuchowski

Zgodnie z założeniami unijnej dyrektywy EPBD 2018/844, budynki mieszkalne i użyteczności publicznej (zarówno nowe, jak i poddawane renowacji) będą musiały być wyposażone w odpowiednią infrastrukturę, która umożliwi zainstalowanie okablowania i punktów ładowania pojazdów elektrycznych dla określonej liczby miejsc postojowych.

– W przypadku budynków mieszkalnych na wspólnotach mieszkaniowych będzie ciążył wymóg zabezpieczenia infrastruktury ładowania dla wszystkich miejsc parkingowych. Natomiast w przypadku budynków użyteczności publicznej, biur i generalnie budynków niemieszkalnych będzie obowiązywał wymóg zabezpieczenia 20 proc. miejsc parkingowych i wyposażenia ich w infrastrukturę do ładowania pojazdów elektrycznych. To są wymogi minimalne, kraje członkowskie UE będą mogły je doprecyzowywać oddzielnie w drodze rozporządzeń – mówi agencji Newseria Biznes Grzegorz Pióro, technical development manager w SPIE Building Solutions.

Nowy obowiązek ciążący na deweloperach powinien dać solidny impuls do rozwoju elektromobilności. Jak wynika z badania "Barometru Nowej Mobilności 2019/2020" przeprowadzonego przez PSPA, z aż 92 proc. kierowców samochodów elektrycznych preferuje ładowanie swoich pojazdów w miejscu zamieszkania. Brak możliwości podłączenia się do gniazdka w bloku stanowi jeden z głównych czynników powstrzymujących ich przed zakupem elektryka.

Nawet jeśli dyrektywa póki co zakłada tylko przygotowanie infrastruktury pod budowę sieci ładowania, a nie instalację samych ładowarek, i tak można spodziewać się, że przyczyni się ona do podniesienia kosztów budowy i renowacji budynków. Przełoży się więc na ceny zakupu i najmu mieszkań, biur i lokali usługowych. Dodatkową pracę znajdą projektanci i elektrycy, którzy będą musieli opracować bardziej złożone instalacje elektryczne i zabezpieczyć podłączenie przyłączy o właściwej mocy.

Wybrane dla Ciebie
Test: Škoda Enyaq 85 – miesiąc zimowej codzienności z elektrykiem
Test: Škoda Enyaq 85 – miesiąc zimowej codzienności z elektrykiem
BYD dalej próbuje. Atto 3 ma już wersję Evo
BYD dalej próbuje. Atto 3 ma już wersję Evo
Ludzie się na nie rzucili. Teraz nie przechodzą przeglądów
Ludzie się na nie rzucili. Teraz nie przechodzą przeglądów
Volvo odświeżyło EX30. Największą nowością jest tania, prosta wersja
Volvo odświeżyło EX30. Największą nowością jest tania, prosta wersja
Pierwsza jazda: Changan Deepal S05 - kopiuj, wklej
Pierwsza jazda: Changan Deepal S05 - kopiuj, wklej
Test: Rolls-Royce Spectre Black Badge - najmocniejszy w historii marki
Test: Rolls-Royce Spectre Black Badge - najmocniejszy w historii marki
Opel zapowiada ostrą Corsę. Nie będzie taka, jak myślicie
Opel zapowiada ostrą Corsę. Nie będzie taka, jak myślicie
Te marki rządzą w elektrykach. O Tesli możecie zapomnieć
Te marki rządzą w elektrykach. O Tesli możecie zapomnieć
40 tys. elektryków do serwisu. Może wybuchnąć pożar
40 tys. elektryków do serwisu. Może wybuchnąć pożar
Lamborghini rezygnuje z elektryków. Zrozumieli, że ludzie ich nie chcą
Lamborghini rezygnuje z elektryków. Zrozumieli, że ludzie ich nie chcą
Motoryzacja się zmienia. Polska może więcej zyskać niż stracić
Motoryzacja się zmienia. Polska może więcej zyskać niż stracić
Produkują elektryki. Zwolnią 12 proc. załogi
Produkują elektryki. Zwolnią 12 proc. załogi
ZATRZYMAJ SIĘ NA CHWILĘ… TE ARTYKUŁY WARTO PRZECZYTAĆ 👀