samochód hybrydowy

Wystarczyły tylko dwa lata by inżynierowie z Renault wprowadzili poprawki do Espace'a. Może nie jest to flagowy model, ale taki krok jasno daje do zrozumienia, że coś wcześniej poszło nie tak. Jest lepiej, ale jeden istotny szczegół dalej nie daje mi spokoju.

Sprzedawanie marzeń i tego, że życie pełne przygód jest na wyciągnięcie ręki, to dziś marketingowy standard. Dokładnie tak jest z nowym Jeepem Compassem. Autem, które dobrze wygląda, na reklamie obiecuje wiele, ale też pokazuje, że jest dzieckiem wielkiego koncernu i musi się bardzo starać, aby odróżnić się od rodzeństwa.

Audi walczy o klientów w Azji, chce w większym stopniu zaistnieć w Ameryce, ale przy tym wszystkim nie zapomina, że nadal dla marki z Ingolstadt kluczowa jest Europa. Miałem okazję poznać dwa samochody, które mają trafiać w nasze motoryzacyjne gusta.

Czy chcesz zmienić dziś samochód na elektryczny? Jeśli odpowiedziałeś "nie", to prawdopodobnie jesteś w znacznej większości. I Toyota o tym wie. W czasie, gdy wielu producentów zastanawia się, czy przerzucenie się na prąd było dobrym pomysłem, Japończycy podeszli do tematu zupełnie inaczej. Posłuchali kierowców.

Nie spodziewałbym się, że przez tydzień tyle osób obejrzy się na toyotą. Autom japońskiej marki nigdy nie brakowało zalet, ale trudno było zaliczyć do tego grona porywającą stylistykę. Pierwsza generacja C-HR-a była światełkiem w tunelu nadziei na odczarowanie tego stereotypu. Druga odsłona crossovera jest uosobieniem pędzącej ze wspomnianego tunelu lokomotywy. I to bardzo oszczędnej!

To nieistotne, jak wygląda. Raczej nikt nie kupi go na własność. Jest nieprawdopodobnie komfortowy, choć ma wiele niedociągnięć. Zapraszam do salonki na kołach, jaką jest Lexus LM. Mało które auto aż tak mnie urzekło.

Należąca do chińskiego kapitału brytyjska marka MG święci już triumfy w Hiszpanii. Kolejne europejskie kraje może przekonać nowość. MG3 to zapowiedziany już na Starym Kontynencie hybrydowy mieszczuch o dość dużych jak na swój segment gabarytach. Jego cena będzie zaś o blisko 20 proc. niższa niż najgroźniejszego rywala.

Kontrolki na desce rozdzielczej samochodu zawsze budziły niepokój wśród kierowców. Wraz z pojawianiem się na rynku samochodów zelektryfikowanych, czyli hybrydowych i całkowicie elektrycznych, pojawiają się również nowe ostrzeżenia o usterkach czy nieprawidłowościach. Czy zastanawiałeś się kiedyś, jakie są typowe kontrolki w samochodach hybrydowych i co one oznaczają?

Toyota Yaris Hybrid przeszła lifting. Jak myślicie, co się zmieniło? Nie, nie wygląd - nie szukajcie tu różnic. Nie zmieniło się też wyciszenie wnętrza i regulacja oparcia fotela. Dostaniecie to, na co czekaliście - więcej ekranów, więcej systemów bezpieczeństwa i ekologii. I pamiętajcie - to dla waszego dobra.

Wygodny SUV klasy premium za rozsądne pieniądze - tak można pokrótce opisać Lexusa NX pierwszej generacji. Auto szybko stało się hitem sprzedażowym, więc rynek używanych pojazdów dobrze się nasycił. Cieszy się opinią mało awaryjnego, wprost nieskazitelnie niezawodnego. A jak jest naprawdę?

Może to już czas przesiąść się na hybrydę - tak pewnie myśli wielu klientów, którzy rozglądają się za nowym autem. Coraz więcej modeli na rynku ogranicza ofertę na silniki czysto spalinowe, zastępując je hybrydami. Większość zainteresowanych zdaje sobie sprawę z tego, że hybrydy palą mniej w mieście. Ale wciąż panuje przekonanie, że zdecydowanie więcej na trasie. Sprawdziliśmy to na przykładzie Forda Kugi.

Po miesiącach oczekiwań w końcu przyszło mi się przejechać hybrydowym Renault Australem. Byłem strasznie ciekawy tego auta – jak bowiem może jeździć kompaktowy SUV z trzycylindrowym silnikiem o pojemności 1,2 l?

Producenci samochodów coraz chętniej inwestują w elektromobilność oraz rozwiązania technologiczne, które mają stanowić zieloną, bardziej ekologiczną alternatywę dla aut starego typu. Obok najczystszego silnika spalinowego, hybrydy typu plug-in czy w pełni elektrycznego modelu, Mazda prezentuje układ miękkiej hybrydy – Mazda M Hybrid dostępnej w standardowym wyposażeniu. Czym jest mild hybrid i jak wspiera silnik samochodu? Czym różni się od innych układów w autach hybrydowych?

Japończycy odrobili zadanie domowe i oddali w ręce klientów crossovera, który przerósł moje początkowe oczekiwania. Czy jest idealny? Oczywiście nie. Czy jest sportowy? Tu też można dyskutować. W swojej niszy UX stał się jednak właśnie bardzo mocnym graczem.

Across to świetny SUV, pełen pięknych sprzeczności. Ma znaczek Suzuki, mimo że to toyota. Przeszedł lifting, ale trudno to zauważyć. Szybko jeździ i zarazem mało pali. Nie jest elektrykiem, ale zrobi z ciebie fana elektromobilności. Niestety też kosztuje znacznie więcej, niż dałby za niego twój sąsiad.

Suzuki Swace to jeden z tych modeli, które łatwo przeoczyć. Wspólna konstrukcja z Toyotą Corollą przyniosła jednak istotne zmiany. Wraz z nową generacją napędu hybrydowego Swace stał się bardziej wartościowym produktem. To zmiany większe niż w bliźniaczej Corolli i już wyjaśniam, dlaczego.

Na aukcji Barret Jackson w amerykańskim Palm Beach sprzedano pierwszy w historii egzemplarz hybrydowego samochodu Chevrolet Corvette E-Ray 3LZ. Kupiec, który jest bardzo dobrze znany w świecie motoryzacji, zapłacił ogromną kwotę.

Hybrydy i auta elektryczne dają nową możliwość łatwego tworzenia samochodów z napędem na cztery koła. Czy dodatkowy silnik na prąd ma sens? Jak sprawdza się zimą? Kto powinien wybrać taką wersję?

Jak zejść ze sceny, to w świetnej formie i z godnością. W taki sposób z rynkiem żegna się Lexus RX 450h czwartej generacji, który w tym roku ustąpi swojemu następcy. Choć od premiery minęło siedem lat, a od mojego ostatniego testu pięć, to nigdy tak go nie doceniłem jak teraz, kiedy poznałem już nowy model.

Nowa Honda Civic to naprawdę dopieszczony i rozsądnie opracowany model, choć dalej wpisuje się w typowo japońską szkołę tworzenia pojazdów. Kosztuje sporo, ale mówiąc wprost: warto za nią tyle zapłacić.

Nowy projekt zmian Ustawy o podatku akcyzowym ma premiować m.in. nabywców aut przyjaznych dla środowiska.