Tesla usunęła modele S i X również ze swojego konta w aplikacji WeChat Mini Programs w Chinach. Decyzja ta zbiega się z narastającymi napięciami handlowymi między Stanami Zjednoczonymi a Chinami.
W ubiegłym tygodniu prezydent USA Donald Trump podniósł cła na importowane towary z Chin o 125%. W odpowiedzi Chiny nałożyły 125-procentowe cła na produkty importowane ze Stanów Zjednoczonych, co znacząco podniosło ceny amerykańskich samochodów, takich jak Tesla Model S i X, czyniąc je mniej konkurencyjnymi wobec rodzimych pojazdów.
Dalsza część artykułu pod materiałem wideo
DLA CIEBIEJedna noc. Jedno auto. Jeden prowadzący. Miasto po godzinach. After HOURS by Cupra
Globalna sprzedaż Tesli spadła o 13% w pierwszym kwartale roku, a niestabilność taryf celnych prawdopodobnie pogorszy sytuację. Ostatnio producent obniżył cenę zaktualizowanego Modelu Y o 11 000 dolarów oraz ogłosił tańszą wersję Cybertrucka za niespełna 70 000 dolarów.
Straty wynikające z wstrzymania chińskiej sprzedaży nie powinny być duże - W zeszłym roku Tesla sprzedała w Chinach mniej niż 2000 egzemplarzy modeli S i X, podczas gdy globalnie dostarczyła ponad 657 000 pojazdów. Modele S i X są produkowane w fabryce w Fremont w Kalifornii, natomiast w Szanghaju Tesla produkuje modele 3 i Y przeznaczone na rynek chiński, które stanowią większość sprzedaży firmy.
O motoryzacji pisze od 2011 roku. W 2016 dołączył do zespołu Autokult.pl. Fascynuje go wszystko, co ma cztery koła - zawsze jest na bieżąco z nowościami i premierami. W Wirtualnej Polsce zajmuje się przede wszystkim wiadomościami ze świata motoryzacji i gospodarki. Baczny obserwator rynku, który ma w głowie większość cenników nowych aut. Równie chętnie, co na kołach, uwielbia poruszać się na nogach – szczególnie po górach lub lesie.
