WAŻNE
TERAZ

Nawrocki zawetuje SAFE? Tusk: Dotarły do nas informacje

Tak wygląda elektryczny Volkswagen ID.4. To całkiem atrakcyjny crossover

ID.4 to kolejna z elektrycznych propozycji Volkswagena. Auto ma zadebiutować jeszcze w tym roku i choć jak na razie Niemcy nie pochwalili się oficjalnymi fotografiami, znamy już wygląd modelu. Wszystko za sprawą przecieków, które pojawiły się w sieci.

Wiemy już, jak ID.4 prezentuje się bez kamuflażu.Wiemy już, jak ID.4 prezentuje się bez kamuflażu.
Źródło zdjęć: © fot. twitter / mat. prasowe
Aleksander Ruciński

Fotografie przedstawiające nowego Volkswagena ID.4 wyciekły na jednym z chińskich forów motoryzacyjnych. Możemy na nich podziwiać elektrycznego crossovera w całej okazałości. Kształty nadwozia były nam już znane dzięki wcześniejszym zapowiedziom zakamuflowanych egzemplarzy. Dopiero teraz jednak możemy przekonać się w pełni, że ID.4 wygląda naprawdę nieźle.

Auto zgrabnie łączy linie charakterystyczne dla spalinowych modeli Volkswagena z detalami typowymi dla elektrycznej rodziny ID zapoczątkowanej przez kompakt ID.3. Szczególnie uwagę przykuwa wąska atrapa chłodnicy łącząca przednie reflektory, czy modna, świetlna listwa pomiędzy tylnymi światłami.

Nie brakuje też charakterystycznych, czarnych wstawek w postaci dodatkowych osłon nadkoli, czy podwozia tak charakterystycznych dla segmentu SUV. Według danych opublikowanych na chińskim forum nadwozie ID.4 mierzy 4612 mm długości, 1852 mm szerokości i 1640 mm wysokości, co w połączeniu z rozstawem osi wynoszącym 2765 mm pozwala zaklasyfikować go pomiędzy zwykłym Tiguanem, a dłuższą wersją Allspace.

Jeśli chodzi o rozwiązania techniczne, pod maską znajdziemy ten sam 204-konny napęd co w ID.3, który w zależności od wersji będzie parowany z bateriami o różnej pojemności, co ma owocować zasięgiem od 300 do nawet 500 km. Jeśli wszystko pójdzie zgodnie z planem, auto trafi do salonów jeszcze w tym roku. Niewykluczone też, że przecieki przyspieszą nieco oficjalną premierę w wirtualnym świecie.

Źródło artykułu: WP Autokult
Wybrane dla Ciebie
Miękkie hybrydy jednak z niższą akcyzą. Wreszcie
Miękkie hybrydy jednak z niższą akcyzą. Wreszcie
Ferrari Luce w zapowiedzi wideo. Producent zdradza coraz więcej szczegółów
Ferrari Luce w zapowiedzi wideo. Producent zdradza coraz więcej szczegółów
Test: Škoda Enyaq 85 – zimowa trasa elektrykiem
Test: Škoda Enyaq 85 – zimowa trasa elektrykiem
SAIC Z7 to Porsche Taycan z Temu. A podobno Chińczycy już nie kopiują...
SAIC Z7 to Porsche Taycan z Temu. A podobno Chińczycy już nie kopiują...
Ludzie zamawiają w ciemno. Fabryka nie nadąża z produkcją
Ludzie zamawiają w ciemno. Fabryka nie nadąża z produkcją
Nowa Omoda 7 wjeżdża do Polski. Wiemy, ile kosztuje
Nowa Omoda 7 wjeżdża do Polski. Wiemy, ile kosztuje
AUDI traci rozpęd w Chinach. Po początkowych zachwytach przyszła rzeczywistość
AUDI traci rozpęd w Chinach. Po początkowych zachwytach przyszła rzeczywistość
Audi potwierdza: nowy sportowy model trafi na rynek
Audi potwierdza: nowy sportowy model trafi na rynek
Test: Chery Tiggo 4 - żeby plusy nie przesłoniły minusów
Test: Chery Tiggo 4 - żeby plusy nie przesłoniły minusów
7-osobowa Tesla Model Y wjeżdża do Polski. Wiemy, ile kosztuje
7-osobowa Tesla Model Y wjeżdża do Polski. Wiemy, ile kosztuje
Land Rover pracuje nad małym Defenderem. Ma być konkurentem dla Mercedesa
Land Rover pracuje nad małym Defenderem. Ma być konkurentem dla Mercedesa
Niemiecka fabryka Tesli z problemami. A Musk znów obiecuje
Niemiecka fabryka Tesli z problemami. A Musk znów obiecuje
ZANIM WYJDZIESZ... NIE PRZEGAP TEGO, CO CZYTAJĄ INNI! 👇