Volkswagen pokazał zapowiedź nowego malucha. ID. LIFE ma spory zasięg i salę kinową

Stworzenie małego, ale przede wszystkim taniego samochodu elektrycznego jest po prostu trudne. Volkswagen nie zamierza jednak zrezygnować z tego pomysłu i chwali się pierwszym konceptem. Wersja produkcyjna ma pojawić się na drogach w 2025 roku.

Charakterystyczny lakier jest efektem wykorzystania naturalnych składnikówCharakterystyczny lakier jest efektem wykorzystania naturalnych składników
Źródło zdjęć: © fot. Mateusz Żuchowski
Mateusz Lubczański

Cel: cena wynosząca ok. 20 tys. euro i napęd elektryczny pozwalający na przejechanie nawet 400 km. Takie zadanie wyznaczyli sobie inżynierowie. Właśnie dlatego powstał ID. LIFE, który prezentuje, jak będzie wyglądać mały elektryk.

Volkswagen ID. LIFE
Volkswagen ID. LIFE © fot. Mateusz Żuchowski

Wykorzystano tu znaną platformę MEB (na niej oparto np. ID. 3), ale po raz pierwszy napędzane są tylko przednie koła. Auto wykorzystuje silnik elektryczny o mocy 230 KM, dzięki czemu sprint do setki zajmuje 6,9 s.

Na pewno uwagę zwracają małe kawałki drewna zatopione w podkładzie farby. Auto ma też składany dach który wykonano całkowicie ze starych butelek PET.

Taki telewizor w aucie? Przyda się podczas długich sesji ładowania!
Taki telewizor w aucie? Przyda się podczas długich sesji ładowania! © mat. prasowe Volkswagena

Ale to nie koniec! To koncept, więc można było zaszaleć przy jego projekcie. Widać to we wnętrzu, gdzie znajdziemy wysuwany, 34-calowy (!) ekran. Na pokładzie znajduje się też konsola, więc postój na ładowarce nie powinien być tak nudny jak zwykle. Co więcej, fotele przedniego rzędu składają się na płasko, więc można z ID. LIFE zrobić małą salę kinową. Nie ma tutaj klasycznych multimediów – zamiast tego wykorzystuje się smartfona. Tak, jak w najtańszych egzemplarzach dostępnego w salonach up!-a.

To oczywiście tylko koncept, ale daje nam wgląd, jak będzie prezentować się elektryczna mobilność Volkswagena w najbliższych latach.

  • Zdjęcie ilustracyjne do artykułu
  • Zdjęcie ilustracyjne do artykułu
  • Zdjęcie ilustracyjne do artykułu
  • Zdjęcie ilustracyjne do artykułu
  • Zdjęcie ilustracyjne do artykułu
  • Zdjęcie ilustracyjne do artykułu
  • Zdjęcie ilustracyjne do artykułu
  • Zdjęcie ilustracyjne do artykułu
  • Zdjęcie ilustracyjne do artykułu
  • Zdjęcie ilustracyjne do artykułu
[1/10] Źródło zdjęć: |
Źródło artykułu: WP Autokult
Wybrane dla Ciebie
Opel zapowiada ostrą Corsę. Nie będzie taka, jak myślicie
Opel zapowiada ostrą Corsę. Nie będzie taka, jak myślicie
Te marki rządzą w elektrykach. O Tesli możecie zapomnieć
Te marki rządzą w elektrykach. O Tesli możecie zapomnieć
40 tys. elektryków do serwisu. Może wybuchnąć pożar
40 tys. elektryków do serwisu. Może wybuchnąć pożar
Lamborghini rezygnuje z elektryków. Zrozumieli, że ludzie ich nie chcą
Lamborghini rezygnuje z elektryków. Zrozumieli, że ludzie ich nie chcą
Motoryzacja się zmienia. Polska może więcej zyskać niż stracić
Motoryzacja się zmienia. Polska może więcej zyskać niż stracić
Produkują elektryki. Zwolnią 12 proc. załogi
Produkują elektryki. Zwolnią 12 proc. załogi
Porównanie: Toyota Corolla Cross i Nissan Qashqai to hybrydowe crossovery na różne sposoby. Mówię nie tylko o napędzie
Porównanie: Toyota Corolla Cross i Nissan Qashqai to hybrydowe crossovery na różne sposoby. Mówię nie tylko o napędzie
Auta jeżdżące bez kierowców, flaga piracka i sklepy Żabka. Pokazuję nieznane oblicze fabryki Tesli w Berlinie
Auta jeżdżące bez kierowców, flaga piracka i sklepy Żabka. Pokazuję nieznane oblicze fabryki Tesli w Berlinie
Dacia Duster i Bigster hybrid-G 150 4x4: ma być oszczędna tam, gdzie inne nie mogą
Dacia Duster i Bigster hybrid-G 150 4x4: ma być oszczędna tam, gdzie inne nie mogą
Wywiad: Zatrudnia 2,5 tys. Polaków, nie chce związków zawodowych i nie ma własnego biura. Szef berlińskiej fabryki zdradza, jak się pracuje w Tesli
Wywiad: Zatrudnia 2,5 tys. Polaków, nie chce związków zawodowych i nie ma własnego biura. Szef berlińskiej fabryki zdradza, jak się pracuje w Tesli
Kupili elektryki i nie chcą nic innego. Najbardziej są zadowoleni z Tesli
Kupili elektryki i nie chcą nic innego. Najbardziej są zadowoleni z Tesli
Nowe Audi RS5 jest hybrydą plug-in o gigantycznej mocy. Pod maską zachowano V6
Nowe Audi RS5 jest hybrydą plug-in o gigantycznej mocy. Pod maską zachowano V6
MOŻE JESZCZE JEDEN ARTYKUŁ? ZOBACZ CO POLECAMY 🌟