Volkswagen ID.3 z niższą ceną. W Polsce debiutuje wersja Pure Performance

Volkswagen zaprezentował nowy polski cennik elektrycznego ID.3. Auto będące drugim najpopularniejszym elektrykiem koncernu w Polsce niebawem może wskoczyć na fotel lidera. Wszystko dzięki długo oczekiwanej, bazowej wersji Pure, która właśnie dołączyła do oferty.

ID.3 w 2020 roku był drugim najpopularniejszym autem w Polsce.ID.3 w 2020 roku był drugim najpopularniejszym autem w Polsce.
Źródło zdjęć: © fot. Filip Buliński
Aleksander Ruciński

W ostatnich miesiącach 2020 roku Volkswagen ID.3. królował na europejskich listach sprzedaży aut elektrycznych. Polska nie jest tu wyjątkiem. W elektrycznej gamie koncernu VW niemiecki kompakt ustąpił miejsca jedynie Skodzie Citigo e iV. Najwyraźniej klienci akceptowali relatywnie wysokie ceny, zaczynające się od ponad 156 tys. zł. Teraz będzie taniej, i to zauważalnie.

Oferta Volkswagena na rok 2021 obejmuje 3 warianty modelu ID.3: Pure Performance, Pro i Pro S. różniące się mocą elektrycznego napędu, pojemnością akumulatora i dostępnością poszczególnych wersji wyposażenia. Za najtańsze wydanie trzeba wyłożyć 136 890 zł, a więc zauważalnie mniej niż dotychczas.

Volkswagen ID.3 (2021) - ceny minimalne wersji napędowych:

  • Pure Performance 150 KM, 45 kWh - od 136 890 zł
  • Pro 145 KM, 58 kWh - od 153 790 zł
  • Pro Performance 204 KM, 58 kWh - od 157 490 zł
  • Pro S 204 KM, 77 kWh - od 181 990 zł

Bazowa wersja zapewnia do 351 km zasięgu, Pro pozwoli przejechać już 425 km, a topowy wariant Pro S aż 549 km. Co warte odnotowania Volkswagen ma w planach jeszcze tańszą odmianę Pure, która docelowo ma kosztować poniżej 130 tys. zł. Dołączy do gamy jeszcze w tym roku. Już dziś jednak oferta jest całkiem bogata, szczególnie, gdy przyjrzymy się dostępnym wersjom wyposażenia.

Volkswagen ID.3 (2021) - wersje wyposażenia dla wariantu Pure Performance:

  • Pure Performance - od 136 890 - standardowo m.in. ładowanie mocą do 50 kW (DC) i 7,2 kW (AC), reflektory LED, system rozpoznawania znaków drogowych, system Front Assist, czujniki parkowani z przodu i z tyłu, możliwość wyświetlania ekranu smartfona na ekranie multimediów
  • Pure Performance City - od 150 190 zł - dodatkowo m.in. nawigacja Discover Pro, indukcyjna ładowarka do smartfona, proaktywny tempomat, skórzana wielofunkcyjna kierownica, podgrzewane fotele przednie
  • Pure Performance Max - od 165 090 zł - dodatkowo m.in. reflektory LED Matrix, przyciemniane szyby, dostęp bezkluczykowy, automatyczna klimatyzacja dwustrefowa, tylne światła LED
Źródło artykułu: WP Autokult
Wybrane dla Ciebie
Oto nowy Nissan Juke. Jest elektryczny i wygląda jak koncept, ale to produkcyjna wersja
Oto nowy Nissan Juke. Jest elektryczny i wygląda jak koncept, ale to produkcyjna wersja
Rolls-Royce Nightingale to dzieło sztuki na kołach. Powstanie tylko 100 egzemplarzy
Rolls-Royce Nightingale to dzieło sztuki na kołach. Powstanie tylko 100 egzemplarzy
Ładowanie w 5 minut. Chiński BYD wjedzie do Europy z ultraszybkimi ładowarkami
Ładowanie w 5 minut. Chiński BYD wjedzie do Europy z ultraszybkimi ładowarkami
Wodorowe BMW iX5 coraz bliżej. Niemcy zdradzili zasięg
Wodorowe BMW iX5 coraz bliżej. Niemcy zdradzili zasięg
Stellantis zrobi nowego Opla na bazie Leapmotora
Stellantis zrobi nowego Opla na bazie Leapmotora
Pierwszy kontakt: nowy zawodnik w mieście - Cupra Raval
Pierwszy kontakt: nowy zawodnik w mieście - Cupra Raval
Lubiany model ma powrócić. Niemcy zrozumieli swój błąd
Lubiany model ma powrócić. Niemcy zrozumieli swój błąd
Rimac dostarczy baterie dla nowego BMW i7
Rimac dostarczy baterie dla nowego BMW i7
Tak brzmi "elektryczne V8" nowego AMG GT 4-doora. Mercedes podzielił się wideo
Tak brzmi "elektryczne V8" nowego AMG GT 4-doora. Mercedes podzielił się wideo
Dwa razy więcej ładowarek przy trasach szybkiego ruchu
Dwa razy więcej ładowarek przy trasach szybkiego ruchu
Duży wzrost przy autostradach. W Polsce działają 493 punkty
Duży wzrost przy autostradach. W Polsce działają 493 punkty
Test: Citroen C3 Aircross to małe auto rozciągnięte do rozmiaru XL. Napędza go 1.2 Puretech w przebraniu
Test: Citroen C3 Aircross to małe auto rozciągnięte do rozmiaru XL. Napędza go 1.2 Puretech w przebraniu
ZATRZYMAJ SIĘ NA CHWILĘ… TE ARTYKUŁY WARTO PRZECZYTAĆ 👀