Volkswagen ID.3 z niższą ceną. W Polsce debiutuje wersja Pure Performance

Volkswagen zaprezentował nowy polski cennik elektrycznego ID.3. Auto będące drugim najpopularniejszym elektrykiem koncernu w Polsce niebawem może wskoczyć na fotel lidera. Wszystko dzięki długo oczekiwanej, bazowej wersji Pure, która właśnie dołączyła do oferty.

ID.3 w 2020 roku był drugim najpopularniejszym autem w Polsce.ID.3 w 2020 roku był drugim najpopularniejszym autem w Polsce.
Źródło zdjęć: © fot. Filip Buliński
Aleksander Ruciński

W ostatnich miesiącach 2020 roku Volkswagen ID.3. królował na europejskich listach sprzedaży aut elektrycznych. Polska nie jest tu wyjątkiem. W elektrycznej gamie koncernu VW niemiecki kompakt ustąpił miejsca jedynie Skodzie Citigo e iV. Najwyraźniej klienci akceptowali relatywnie wysokie ceny, zaczynające się od ponad 156 tys. zł. Teraz będzie taniej, i to zauważalnie.

Oferta Volkswagena na rok 2021 obejmuje 3 warianty modelu ID.3: Pure Performance, Pro i Pro S. różniące się mocą elektrycznego napędu, pojemnością akumulatora i dostępnością poszczególnych wersji wyposażenia. Za najtańsze wydanie trzeba wyłożyć 136 890 zł, a więc zauważalnie mniej niż dotychczas.

Volkswagen ID.3 (2021) - ceny minimalne wersji napędowych:

  • Pure Performance 150 KM, 45 kWh - od 136 890 zł
  • Pro 145 KM, 58 kWh - od 153 790 zł
  • Pro Performance 204 KM, 58 kWh - od 157 490 zł
  • Pro S 204 KM, 77 kWh - od 181 990 zł

Bazowa wersja zapewnia do 351 km zasięgu, Pro pozwoli przejechać już 425 km, a topowy wariant Pro S aż 549 km. Co warte odnotowania Volkswagen ma w planach jeszcze tańszą odmianę Pure, która docelowo ma kosztować poniżej 130 tys. zł. Dołączy do gamy jeszcze w tym roku. Już dziś jednak oferta jest całkiem bogata, szczególnie, gdy przyjrzymy się dostępnym wersjom wyposażenia.

Volkswagen ID.3 (2021) - wersje wyposażenia dla wariantu Pure Performance:

  • Pure Performance - od 136 890 - standardowo m.in. ładowanie mocą do 50 kW (DC) i 7,2 kW (AC), reflektory LED, system rozpoznawania znaków drogowych, system Front Assist, czujniki parkowani z przodu i z tyłu, możliwość wyświetlania ekranu smartfona na ekranie multimediów
  • Pure Performance City - od 150 190 zł - dodatkowo m.in. nawigacja Discover Pro, indukcyjna ładowarka do smartfona, proaktywny tempomat, skórzana wielofunkcyjna kierownica, podgrzewane fotele przednie
  • Pure Performance Max - od 165 090 zł - dodatkowo m.in. reflektory LED Matrix, przyciemniane szyby, dostęp bezkluczykowy, automatyczna klimatyzacja dwustrefowa, tylne światła LED
Źródło artykułu: WP Autokult
Wybrane dla Ciebie
Test: Škoda Enyaq 85 – miesiąc zimowej codzienności z elektrykiem
Test: Škoda Enyaq 85 – miesiąc zimowej codzienności z elektrykiem
BYD dalej próbuje. Atto 3 ma już wersję Evo
BYD dalej próbuje. Atto 3 ma już wersję Evo
Ludzie się na nie rzucili. Teraz nie przechodzą przeglądów
Ludzie się na nie rzucili. Teraz nie przechodzą przeglądów
Volvo odświeżyło EX30. Największą nowością jest tania, prosta wersja
Volvo odświeżyło EX30. Największą nowością jest tania, prosta wersja
Pierwsza jazda: Changan Deepal S05 - kopiuj, wklej
Pierwsza jazda: Changan Deepal S05 - kopiuj, wklej
Test: Rolls-Royce Spectre Black Badge - najmocniejszy w historii marki
Test: Rolls-Royce Spectre Black Badge - najmocniejszy w historii marki
Opel zapowiada ostrą Corsę. Nie będzie taka, jak myślicie
Opel zapowiada ostrą Corsę. Nie będzie taka, jak myślicie
Te marki rządzą w elektrykach. O Tesli możecie zapomnieć
Te marki rządzą w elektrykach. O Tesli możecie zapomnieć
40 tys. elektryków do serwisu. Może wybuchnąć pożar
40 tys. elektryków do serwisu. Może wybuchnąć pożar
Lamborghini rezygnuje z elektryków. Zrozumieli, że ludzie ich nie chcą
Lamborghini rezygnuje z elektryków. Zrozumieli, że ludzie ich nie chcą
Motoryzacja się zmienia. Polska może więcej zyskać niż stracić
Motoryzacja się zmienia. Polska może więcej zyskać niż stracić
Produkują elektryki. Zwolnią 12 proc. załogi
Produkują elektryki. Zwolnią 12 proc. załogi
ZANIM WYJDZIESZ... NIE PRZEGAP TEGO, CO CZYTAJĄ INNI! 👇