Widziałem zamaskowanego Volkswagena ID. Buzza. Wygląda dziwnie

Wcześniej oglądane przeze mnie zdjęcia szpiegowskie ID. Buzz nie oddawały proporcji auta, które miałem okazję zobaczyć na żywo. Nie publikuję wideo, bo samochód widać dobrze tylko przez sekundę, ale na screenie z nagrania możecie je ocenić sami. Choć może się wydawać, że widoczny na zdjęciu pojazd jest zniekształcony, to potwierdzam — widziałem to auto na drodze i właśnie tak wyglądało.

Jeśli faktycznie to ID. Buzz – a wszystko na to wskazuje – to trochę różni się od tego ze zdjęć publikowanych na zagranicznych serwisach, m.in. Motor1. Tam, gdy patrzymy z przodu, auto ma proporcjonalną, nawet lekko przysadzistą sylwetkę – jest odpowiednio szerokie do swojej wysokości. Dopiero zwężający się i obniżający tył wprowadza pewne zaburzenie.

Widziany (choć tylko z przodu) na polskiej drodze egzemplarz sprawiał wrażenie znacznie węższego. Jego proporcje przypominały kultowego "ogórka", czyli VW T1.

Skąd mogą wynikać różnice? Nie ukrywam, że mogło mi się wydawać, że auto wygląda odrobinę inaczej niż na wcześniej publikowanych zdjęciach, jednak screen z nagrania potwierdza to, co zapamiętałem z trasy. Poza tym Volkswagen mógł zastosować nieco inne nadwozie (już produkcyjne) lub inaczej je wcześniej maskować. Widziany w Polsce egzemplarz ukrywa jedynie detale i wygląda na auto skończone. A może to inna wersja lub jeszcze inny, nieznany nam dotychczas model? Choć to raczej mało prawdopodobne.

Koncept ID. Buzz został pokazany 5 lat temu. Jest to elektryczny samochód użytkowy lub rodzinny van. Wersja, którą mijałem na drodze, była osobowa, ponieważ w tylnej części miała szyby. Wersja dostawcza może się nazywać ID. Cargo.

Podwozie samochodu to platforma MEB, która została zaprojektowana do modeli budowanych od podstaw jako elektryczne. Napęd ma dostarczać nawet 300 KM mocy, choć w konceptach montowano mocniejsze silniki. Debiut wersji produkcyjnej planowany jest na 2022 rok.