electromobility poland

Spółka Electromobility Poland wraca do gry dzięki środkom z Krajowego Planu Odbudowy. Firma ubiega się o około 4,5 mld zł wsparcia.

Piotr Regulski został nowym prezesem zarządu Electromobility Poland S.A., spółki stojącej za projektem samochodu elektrycznego Izera. Paweł Poneta, który do tej pory pełnił obowiązki prezesa, pozostaje w radzie nadzorczej EMP.

Seryjna produkcja pierwszego modelu marki Izera ma ruszyć w 2026 roku. Spotkałem się z przedstawicielami EMP oraz konsorcjum zajmującego się homologacją auta, by dowiedzieć się, na jakim etapie są prace nad samochodem i jak będzie przebiegała homologacja.

Mariusz Bekas zrezygnował z pracy dla Jaguara, by nadzorować rozwój designu Izery. Przy okazji ogłoszenia współpracy z Pininfariną opowiedział mi, na czym polega jego codzienna praca, czy Izera będzie wyglądać jak włoskie auto i dlaczego jeszcze przed debiutem rynkowym musi przejść lifting.

Electromobility Poland nawiązało współpracę ze słynnym studiem designu Pininfarina. Wybór tak doświadczonego partnera to ważny krok na drodze do budowy seryjnej wersji Izery – choć ten krok już został raz wykonany. Czy wcześniejszy projekt auta trafił w związku z tym do kosza? O powody decyzji i postępy w pracach nad Izerą zapytałem przedstawicieli obu firm.

Polski samochód elektryczny nie będzie do końca polski. Jego główny element, platformę, na której będzie się opierał, dostarczy firma z Chin. Izera poinformowała, jak będzie wyglądało wskrzeszenie polskiej motoryzacji.

Proces powstania polskiego samochodu elektrycznego wszedł w nowy etap, choć do realizacji wciąż jest daleko. EMP ogłosiło lokalizację fabryki, z której za kilka lat mają wyjeżdżać gotowe pojazdy. Zakład powstanie w Jaworznie, a jego budowa ruszy w III kwartale przyszłego roku i potrwa ok. 2 lata.

Spółka ElectroMobility Poland, powołana do produkcji naszego narodowego auta elektrycznego, jest już coraz bliżej budowy swojej fabryki. Przedstawiciele firmy zapewniają, że w najbliższych tygodniach zapadnie decyzja co do lokalizacji tego obiektu. Sprawdziłem, czy przedstawione przez nich założenia są realne, a przede wszystkim – czy są zasadne.

Jeśli wszystko pójdzie zgodnie z planem, już w połowie 2023 roku z taśmy produkcyjnej polskiej fabryki Izery zjedzie pierwszy elektryk. Zakład ma powstać na Śląsku, ale jego bramy będzie opuszczało więcej niż tylko 2 zaprezentowane modele.

6837 – tyle jest w Polsce obecnie samochodów wykorzystujących wyłącznie energię elektryczną. 4 lata temu padła obietnica, że do 2025 roku będzie ich ponad milion, jednak w zeszłym roku rząd uaktualnił swoje plany. Tuż przed premierą prototypu polskiego elektryka z prawdziwego zdarzenia przypominamy, jak to wszystko miało wyglądać.

Premiera prototypów polskich samochodów elektrycznych coraz bliżej. Nim będziemy mogli zobaczyć je w pełnej krasie, cztery dni wcześniej ElectroMobility Poland udostępniło nam pierwszą zapowiedź swoich dwóch modeli. Prezentujemy ją jako pierwsi.

We wtorek 28 lipca poznamy nową markę polskich samochodów elektrycznych oraz prototypy pierwszych 2 modeli. Choć od lat z różnych stron dochodzą nas informacje o nieudanym odrodzeniu polskiego przemysłu motoryzacyjnego, tym razem może być inaczej. Kilka dni przed premierą pokazano wstępne szkice auta.

O polskim aucie elektrycznym było ostatnio cicho. Teraz prezes spółki ElectroMobility Poland zdradził, kiedy zostaną zaprezentowane pierwsze projekty. Za ich stworzenie będzie odpowiedzialna włoska firma Torino Design oraz uznany polski stylista Tadeusz Jelec.