WAŻNE
TERAZ

Orban uznaje zwycięstwo opozycji

Lexus UX300e z polskim cennikiem. Wiemy, ile kosztuje pierwszy elektryk marki

Lexus - jak przystało na markę wywodzącą się z Toyoty - jest specjalistą od hybryd. Niedawno jednak gama została uzupełniona o pierwszy model z w pełni elektrycznym napędem. To UX300e, który właśnie został wyceniony w Polsce.

Lexus UX300eLexus UX300e
Źródło zdjęć: © mat. prasowe / Lexus
Aleksander Ruciński

Lexus UX300e wygląda niemal identycznie jak jego spalinowy odpowiednik. Nic dziwnego, gdyż różnice dotyczą głównie napędu i kilku zmian technicznych. Z uwagi na wyższą masę, nadwozie zyskało dodatkowe wzmocnienia. Zwiększono też siłę tłumiącą amortyzatorów.

Jeśli zaś chodzi o kwestie wizualne, odmianę elektryczną poznacie po innych felgach, charakterystycznej klapce skrywającej gniazdo ładowania oraz oczywiście oznaczeniach "Electric", które zdradzają, że jest to samochód zasilany prądem.

Za napęd odpowiada elektryczna jednostka o mocy 150 kW (204 KM), pozwalająca osiągać setkę w 7,5 sekundy i rozpędzać się do 160 km. Według danych producenta na pełnym akumulatorze o pojemności 54,3 kWh przejedziemy około 315 km. To jedyna dostępna konfiguracja wyceniana minimalnie na 214 900 zł. Klienci mogą za to wybierać spośród kilku wersji wyposażenia. Listę znajdziecie poniżej.

Lexus UX300e
Lexus UX300e © mat. prasowe / Lexus

Lexus UX300e - ceny i wyposażenie:

  • Pure - od 214 900 zł - standardowo m.in. dwustrefowa klimatyzacja, aktywny tempomat, 17-calowe felgi, reflektory Bi-LED, multimedia z nawigacją, Android Auto i Apple CarPlay, pakiet systemów wsparcia kierowcy
  • Business Edition - od 219 900 zł - dodatkowo m.in. czujnik deszczu, czuniki parkowania, relingi dachowe, przyciemniane szyby
  • Prestige - od 247 900 zł - dodatkowo m.in. system bezkluczykowy z kartą zamiast kluczyka, 18-calowe felgi, skórzana tapicerka
  • Omotenashi - od 277 900 zł - dodatkowo m.in. kamera cofania z widokiem 360 stopni, elektryczna klapa bagażnika, lusterka fotochromatyczne, adaptacyjne światła drogowe + doświetlanie zakrętów, system audio Mark Levinson, system monitorowania martwego pola i ostrzegania o ruchu poprzecznym
Źródło artykułu: WP Autokult
Wybrane dla Ciebie
Wodorowe BMW iX5 coraz bliżej. Niemcy zdradzili zasięg
Wodorowe BMW iX5 coraz bliżej. Niemcy zdradzili zasięg
Stellantis zrobi nowego Opla na bazie Leapmotora
Stellantis zrobi nowego Opla na bazie Leapmotora
Pierwszy kontakt: nowy zawodnik w mieście - Cupra Raval
Pierwszy kontakt: nowy zawodnik w mieście - Cupra Raval
Lubiany model ma powrócić. Niemcy zrozumieli swój błąd
Lubiany model ma powrócić. Niemcy zrozumieli swój błąd
Rimac dostarczy baterie dla nowego BMW i7
Rimac dostarczy baterie dla nowego BMW i7
Tak brzmi "elektryczne V8" nowego AMG GT 4-doora. Mercedes podzielił się wideo
Tak brzmi "elektryczne V8" nowego AMG GT 4-doora. Mercedes podzielił się wideo
Dwa razy więcej ładowarek przy trasach szybkiego ruchu
Dwa razy więcej ładowarek przy trasach szybkiego ruchu
Duży wzrost przy autostradach. W Polsce działają 493 punkty
Duży wzrost przy autostradach. W Polsce działają 493 punkty
Test: Citroen C3 Aircross to małe auto rozciągnięte do rozmiaru XL. Napędza go 1.2 Puretech w przebraniu
Test: Citroen C3 Aircross to małe auto rozciągnięte do rozmiaru XL. Napędza go 1.2 Puretech w przebraniu
Tesla odbiła się w Europie. Dobry marzec amerykańskiej marki
Tesla odbiła się w Europie. Dobry marzec amerykańskiej marki
Jazda prototypem: Peugeot Polygon ma zaskakująco dużo wspólnego z rzeczywistością
Jazda prototypem: Peugeot Polygon ma zaskakująco dużo wspólnego z rzeczywistością
Alpine A390 ma już cenę. Nie jest za wysoka, a to jeden z najbardziej niezwykłych SUV-ów na prąd
Alpine A390 ma już cenę. Nie jest za wysoka, a to jeden z najbardziej niezwykłych SUV-ów na prąd
ZANIM WYJDZIESZ... NIE PRZEGAP TEGO, CO CZYTAJĄ INNI! 👇