segment b (strona 2 z 2)

Do kosztującego ponad 100 tys. zł auta miejskiego podszedłem z dużą dozą sceptycyzmu i zastanawiałem się nad sensem takiej konfiguracji. Już po jednym dniu przekonałem się do Hondy Jazz, która zaimponowała mi w wielu obszarach.

Dacia zaprezentowała model Spring, który został ogłoszony najtańszym samochodem elektrycznym w Europie. Problem w tym, że producent nie podał ceny.

Toyota Yaris to jeden z najczęściej wybieranych samochodów w Polsce (również przez "zwykłego Kowalskiego"). W przypadku czwartej generacji nie należy spodziewać się spadków sprzedaży. Nowy Yaris nie tylko świetnie wygląda, ale z napędem hybrydowym jest niezwykle oszczędny i… można nawet powiedzieć, że daje przyjemność z jazdy.

Na polskie drogi wjeżdża właśnie jedna z najważniejszych rynkowych nowości w tym roku: Toyota Yaris czwartej generacji. Zapraszam na krótkie wideo, w którym pokażę wam 5 najważniejszych zmian w porównaniu do poprzednika.

Nie prowadzi się lepiej od konkurentów. Nie jest od nich przestronniejszy. Nie ma też spektakularnego zasięgu. W każdej z tych trzech kategorii DS 3 Crossback E-Tense wypada poprawnie. Zamiast tego Francuzi postawili na coś innego: oryginalność.

Na papierze Renault Zoe to najlepszy samochód elektryczny, na który można dostać dopłatę – w końcu ma największy zasięg. Tylko że na co dzień to nie ma tak dużego znaczenia, a najważniejsze cechy tego auta są ukryte głębiej. Zarówno te dobre, jak i te złe.

Ma zielone tablice rejestracyjne i port szybkiego ładowania zamiast wlewu paliwa, ale poza tym elektryczny Peugeot e-208 nie różni się wiele od spalinowego brata. A to oznacza, że podobnie jak tamten model ma poważne niedociągnięcia. Ma też w rękawie kilka asów, które sprawiają, że można o nich zapomnieć.

Elektryczne mini ma wysoką cenę, jest równie niepraktyczne co wersja spalinowe, a do tego ma mizerny zasięg. Na tle tańszych konkurentów wygląda jak nieśmieszny żart. Tylko że w rzeczywistości ma znacznie więcej sensu, niż wielu może się wydawać.

Następca miejskiego yarisa powstał w myśl niepisanej zasady "wszystkie toyoty mają być teraz fajne". Jednak zgodnie z nową koncepcją segmentu B nie jest to już typowy mieszczuch, lecz auto wszechstronne. To mini-kompakt, a jego atrakcyjna sylwetka w połączeniu z niezwykle wydajnym napędem wróży mu świetlaną przyszłość.

Agresywny pakiet stylistyczny. Utwardzone zawieszenie. Sportowe fotele i kierownica prosto z modelu GT86. Do tego oznaczenia przywodzące na myśl Suprę i świetnego Yarisa GRMN. A do tego 100-konny układ hybrydowy z bezstopniowym CVT. Przedstawiam wam Toyotę Yaris GR Sport.

Niewiele było w historii aut, które mimo długiego stażu na rynku stale były aktualne i nowoczesne. Jednym z takich przełomowych modeli jest BMW i3. Ma odważnie zaprojektowane nadwozie, funkcjonalne wnętrze i oszczędny napęd, dzięki czemu nawet dzisiaj wyróżnia się nie tylko na rynku aut elektrycznych.

Honda Jazz, słynąca z nadmiaru przestrzeni zamkniętej w niedużym nadwoziu auta segmentu B, debiutuje w zupełnie nowej formie. Japoński producent pokazał najnowszą generację w wersji hybrydowej, ale coś mam przeczucie, że wygląd może nie przypaść Europejczykom do gustu.

Premiera BMW i3 miała miejsce w 2014 roku, ale przez 5 lat samochód nie doczekał się bezpośredniego konkurenta. Zabrałem więc dziennikarzy Wirtualnej Polski na przejażdżkę długodystansowym i3s, by sprawdzić, co sądzą o elektrycznym hatchbacku. Okazało się, że jak mało które auto wzbudza pozytywne reakcje.

Obecne na rynku od 2012 roku Renault Zoe doczekało się nowej wersji. Francuzi trzymają się swojej strategii i efekty widać jak na dłoni. Ich najpopularniejszy elektryk jest teraz tak dobry, że bez problemu może powtórzyć sukces swoich poprzedników.

BMW wprost mówi, że i3 jest samochodem do miasta. Zwyczajnie ma za mały zasięg, by brać je na wycieczki. Dla mnie to był argument, by pojechać nim na urlop. To była też świetna okazja, by sprawdzić, z jakimi ładowarkami spotykamy się w Polsce.

Z Warszawy do Wrocławia na jednym ładowaniu? Dla Hyundaia Kony Electric to żaden problem, nawet zostanie zapas. Robi to, oferując naprawdę świetne osiągi, bogate wyposażenie i zaskakująco przestronne wnętrze. Szkoda tylko, że ten zestaw aż tyle kosztuje.

Opel jako pierwszy producent samochodów na świecie stworzył gotową rajdówkę na bazie samochodu elektrycznego, którą można kupić, a która w przyszłym roku wystartuje w pucharze samochodów akumulatorowych.

Debiutuje nowy Opel Corsa. Na razie w wersji elektrycznej, ale to wystarczy, byśmy wiedzieli, jak będzie wyglądał odpowiednik spalinowy. Wreszcie oficjalnie.

Spokojnie, to nie jest pierwszy usportowiony hatchback z napędem hybrydowym, ale Yaris GR Sport jest ciekawą i obecnie jedyną taką propozycją na rynku. Nie zdziwię się, jeśli podbije serca Polaków. Choć Toyota oferuje tańszą, a zarazem mocniejszą i szybszą wersję tego modelu.