Skandynawia przeciwko Tesli. Sytuacja wymknęła się marce spod kontroli

Najpierw Szwecja, potem Finlandia, a potem reszta krajów skandynawskich. Strajk wymierzony w Teslę nabrał gigantycznych rozmiarów i nie wygląda na to, by szybko się zakończył.

Electric vehicles (EV) outside the Tesla Inc. automobile service center in Segeltorp, Sweden, on Tuesday, Dec. 5, 2023. Tesla's deliveries to Sweden are at risk of being blocked from across the Nordic region after unions asked their neighboring peers to bolster their weeks-long strike. Photographer: Erik Flyg/Bloomberg via Getty ImagesTesle zostały uziemione w Szwecji, do strajku dołącza reszta Skandynawii
Źródło zdjęć: © GETTY | Bloomberg
Kamil Niewiński

27 października 2023 r. pracownicy szwedzkiego związku zawodowego IF Metall rozpoczęli strajk przeciwko Tesli, żądając od producenta zbiorowych negocjacji w sprawie nowych umów. Protesty rozpoczęły się od raptem kilku portów, które odmówiły rozładunku i załadunków samochodów tej marki. Nieugiętość Tesli, co miało być poleceniem bezpośrednio od Elona Muska, sprawiła jednak, że sytuacja błyskawicznie eskalowała.

Najpierw do strajku dołączyły kolejne porty, a następnie związkowcy z innych branż. Najbardziej uporczywy okazał się strajk listonoszy. To oni bowiem dostarczają w Szwecji nowe tablice rejestracyjne. Przestali więc wydawać je właścicielom tesli, co sprawiło, że nowe auta zostały uziemione.

Dalsza część artykułu pod materiałem wideo

Pościg za nieprzytomnym kierowcą tesli. Samochód pędził na autopilocie

Tesla, zamiast negocjować, postanowiła dolać oliwy do ognia — pozwała PostNord Sverige, czyli szwedzkiego operatora pocztowego. 7 grudnia jednak media obiegła informacja, że producent przegrał proces, a to oznaczało zielone światło do kontynuowania strajku. Wieść ta wywołała jednak reakcję łańcuchową.

Niemal natychmiast po ogłoszeniu wyroku do strajku dołączył bowiem związek zawodowy z Finlandii. Był to jednak ostatni kraj nordycki, który włączył się do protestu. 5 grudnia blokadę portów dla Tesli ogłosili Duńczycy, zaś dzień później dostawy zablokowali pracownicy w Norwegii. Do kompletu brakuje tylko Islandii.

Sytuacja Tesli jest patowa. Polityka braku ustępstw sprawiła, że zamiast czterech szwedzkich portów paraliż dotyczy już całego, kluczowego dla Amerykanów regionu Europy. Swój niepokój wyrażają również znaczący inwestorzy marki z Norwegii i Danii. Apelują oni do Muska i spółki, podkreślając, że prawem pracowników jest dostęp do zbiorowych negocjacji.

Oczekujemy, że firmy, w które inwestujemy, będą przestrzegać podstawowych praw człowieka, w tym praw pracowniczych. W 2022 roku poparliśmy wniosek innych akcjonariuszy Tesli, w którym zwróciliśmy się do firmy o wprowadzenie polityki poszanowania prawa do organizowania się  napisał w swoim oświadczeniu dla Reutersa Norges Bank Investment Management, siódmy największy udziałowiec Tesli.
Wybrane dla Ciebie
Ładowanie szybkie jak tankowanie. Chińczycy pokazali przełomowy system
Ładowanie szybkie jak tankowanie. Chińczycy pokazali przełomowy system
Honda rezygnuje z trzech elektryków. Nawet nie zdążyły trafić na rynek
Honda rezygnuje z trzech elektryków. Nawet nie zdążyły trafić na rynek
Długi dystans: Škoda Superb 1.5 TSI Plug-In Hybrid w podsumowaniu
Długi dystans: Škoda Superb 1.5 TSI Plug-In Hybrid w podsumowaniu
Elektryczne Porsche Cayenne doczekało się nowej wersji. To złoty środek
Elektryczne Porsche Cayenne doczekało się nowej wersji. To złoty środek
Renault Bridger zapowiada się świetnie. Będzie jedną z 36 nowości
Renault Bridger zapowiada się świetnie. Będzie jedną z 36 nowości
Miękkie hybrydy jednak z niższą akcyzą. Wreszcie
Miękkie hybrydy jednak z niższą akcyzą. Wreszcie
Ferrari Luce w zapowiedzi wideo. Producent zdradza coraz więcej szczegółów
Ferrari Luce w zapowiedzi wideo. Producent zdradza coraz więcej szczegółów
Test: Škoda Enyaq 85 – zimowa trasa elektrykiem
Test: Škoda Enyaq 85 – zimowa trasa elektrykiem
SAIC Z7 to Porsche Taycan z Temu. A podobno Chińczycy już nie kopiują...
SAIC Z7 to Porsche Taycan z Temu. A podobno Chińczycy już nie kopiują...
Ludzie zamawiają w ciemno. Fabryka nie nadąża z produkcją
Ludzie zamawiają w ciemno. Fabryka nie nadąża z produkcją
Nowa Omoda 7 wjeżdża do Polski. Wiemy, ile kosztuje
Nowa Omoda 7 wjeżdża do Polski. Wiemy, ile kosztuje
AUDI traci rozpęd w Chinach. Po początkowych zachwytach przyszła rzeczywistość
AUDI traci rozpęd w Chinach. Po początkowych zachwytach przyszła rzeczywistość
MOŻE JESZCZE JEDEN ARTYKUŁ? ZOBACZ CO POLECAMY 🌟