Test wideo: Citroën ë-C4 - wreszcie jest bez sensu!

Nowy Citroën ë-C4 jest awangardowy z wyglądu, ma trudną do opisania formę nadwozia i elektryczny napęd. To bez dwóch zdań szalony samochód, ale to samo można było powiedzieć o każdym dobrym aucie tej marki. Czy tak będzie i tym razem?

Mateusz Żuchowski

9 kwietnia 2021, 09:41

Nowy Citroën C4 powrócił niedawno na polski rynek jako miks hatchbacka, coupe i crossovera. Pod tym ekstrawagancko narysowanym nadwoziem kryje się zupełnie sensownie rozplanowane wnętrze oraz w dużej mierze dobrze już znane jednostki napędowe, czyli benzynowe 1.2 PureTech oraz wysokoprężne 1.5 BlueHDi.

Tym razem na równych zasadach z nimi oferowany jest również wariant elektryczny. Przy cenie 136 400 zł oferuje on bezemisyjny napęd o mocy 136 KM. Jak wypada to połączenie w praktyce? Odpowiedź znajdziesz w powyższym filmie, a tekst benzynowej wersji Citroëna C4 w poniższym tekście.

Pierwsza jazda: Nowy Citroen C4 jest szalony z wyglądu. Charakter ma dokładnie odwrotny

Mateusz Żuchowski

O samochodach pisze i opowiada od 2004 r. W tym czasie był redaktorem naczelnym polskich pism motoryzacyjnych, publikował w najbardziej prestiżowych na świecie magazynach z USA, Wielkiej Brytanii i Niemiec. Jego reportaże, filmy i testy samochodów były uznawane trzykrotnie za najlepsze publikacje w Polsce w plebiscycie Trade Press Awards. Współtworzone przez niego filmy zdobyły m.in. nagrodę specjalną jury Międzynarodowego Festiwalu Mastercard OFF CAMERA. Całokształt aktywności w roku 2022 przyniósł mu tytuł Dziennikarza Roku na Kongresie Nowej Mobilności organizowanym przez Polskie Stowarzyszenie Paliw Alternatywnych.

Źródło artykułu:

WP Autokult