GreenWay dostanie potężny zastrzyk finansowy. Firma chwali się rekordową inwestycją

Jeden z największych operatorów ładowarek w Polsce – GreenWay – ma nowych inwestorów. Firma otrzyma łącznie 85 mln euro, które zostaną przeznaczone na m.in. rozwój międzynarodowej sieci ładowania. Inwestycja ta pokrywa się z trendami na rynku aut.

Ładowarka GreenWayŁadowarka GreenWay
Źródło zdjęć: © Fot. Michał Zieliński
Michał Zieliński

Helios Energy Investments oraz Generation Capital dołączyły do inwestorów wspierających firmę GreenWay. Na mocy umowy podpisanej 22 lutego 2022 roku operator otrzyma 85 mln euro (równowartość ponad 380 mln zł), co pozwoli na dalszy rozwój sieci ładowarek. W rundzie finansowania wzięli też udział dotychczasowi akcjonariusze – janom a.s. oraz Neulogy Ventures. Jak zauważa firma, jest to największa znana inwestycja w elektromobilność w tej części Europy.

– Założyliśmy spółkę GreenWay aby uczynić Europę miejscem czystszym, zdrowszym i mniej zależnym od ropy naftowej – przypomniał Peter Badik, współzałożyciel i prezes zarządu GreenWay Holding. – Znacząca część pozyskanego kapitału zostanie przeznaczona na dalszą rozbudowę firmy oraz sieci stacji ładowania. Będziemy również skupiać się na poprawie naszych możliwości technologicznych, które obecnie, obok fizycznej budowy infrastruktury, znajdują się w centrum naszej strategii – zdradził.

– Pozyskanie nowych inwestorów pozwoli nam znacząco przyspieszyć proces rozbudowy publicznej infrastruktury ładowania – ocenił Rafał Czyżewski, prezes GreenWay Polska. – Zamierzamy również pogłębić współpracę z biznesem i stać się partnerem pierwszego wyboru dla firm, które zamierzają przejść na elektromobilność i potrzebują kompleksowego wsparcia, aby skutecznie przeprowadzić tę transformację – dodał.

Eksperci od dawna ostrzegają, że elektromobilność nie rozwinie się bez rozbudowy sieci ładowania. Według niedawnych analiz firmy EY i Eurelectric do 2035 roku w Europie będzie potrzebne 9 mln publicznych punktów, gdzie będzie można naładować elektryka. Dzisiaj liczba ta wynosi 374 tys. – mniej niż 5 proc. docelowego zapotrzebowania. Potrzebne są więc poważne inwestycje.

Szczególnie że kierowcy w Europie coraz szybciej przekonują się do aut elektrycznych. W samym 2021 roku na drogi Starego Kontynentu wyjechało 2 mln elektryków. Innymi słowy – co piąty nowy samochód jeździł wyłącznie na prądzie. Trend wzrostowy jest też zauważalny w Polsce, choć liczby na naszym rynku są zdecydowanie mniejsze. Licznik elektromobilności PSPA i PZPM wskazuje, że na koniec stycznia 2022 roku było zarejestrowanych 19,4 tys. elektryków.

Polscy kierowcy mają do dyspozycji 488 ładowarek sieci GreenWay, z czego większość to szybkie urządzenia o mocy ponad 50 kW. Łącznie w 2022 roku operator chce uruchomić około 150 nowych stacji. Co ważne, firma zrezygnowała ze sprzętu o mocy 50 kW, stawiając na mocniejsze i bardziej pożądane ładowarki oferujące 100 i 150 kW. GreenWay planuje też stopniowo odchodzić od wtyczek CHAdeMO, zamiast tego oferując po dwie wtyczki CCS.

Źródło artykułu: WP Autokult
Wybrane dla Ciebie
BYD dalej próbuje. Atto 3 ma już wersję EVO
BYD dalej próbuje. Atto 3 ma już wersję EVO
Prawie połowa Tesli nie przechodzi przeglądu. A były takie ładne, amerykańskie
Prawie połowa Tesli nie przechodzi przeglądu. A były takie ładne, amerykańskie
Volvo odświeżyło EX30. Największą nowością jest tania, prosta wersja
Volvo odświeżyło EX30. Największą nowością jest tania, prosta wersja
Pierwsza jazda: Changan Deepal S05 - kopiuj, wklej
Pierwsza jazda: Changan Deepal S05 - kopiuj, wklej
Test: Rolls-Royce Spectre Black Badge - najmocniejszy w historii marki
Test: Rolls-Royce Spectre Black Badge - najmocniejszy w historii marki
Opel zapowiada ostrą Corsę. Nie będzie taka, jak myślicie
Opel zapowiada ostrą Corsę. Nie będzie taka, jak myślicie
Te marki rządzą w elektrykach. O Tesli możecie zapomnieć
Te marki rządzą w elektrykach. O Tesli możecie zapomnieć
40 tys. elektryków do serwisu. Może wybuchnąć pożar
40 tys. elektryków do serwisu. Może wybuchnąć pożar
Lamborghini rezygnuje z elektryków. Zrozumieli, że ludzie ich nie chcą
Lamborghini rezygnuje z elektryków. Zrozumieli, że ludzie ich nie chcą
Motoryzacja się zmienia. Polska może więcej zyskać niż stracić
Motoryzacja się zmienia. Polska może więcej zyskać niż stracić
Produkują elektryki. Zwolnią 12 proc. załogi
Produkują elektryki. Zwolnią 12 proc. załogi
Porównanie: Toyota Corolla Cross i Nissan Qashqai to hybrydowe crossovery na różne sposoby. Mówię nie tylko o napędzie
Porównanie: Toyota Corolla Cross i Nissan Qashqai to hybrydowe crossovery na różne sposoby. Mówię nie tylko o napędzie
ZATRZYMAJ SIĘ NA CHWILĘ… TE ARTYKUŁY WARTO PRZECZYTAĆ 👀