237 proc. wzrostu sprzedaży. Napęd, którego "nikt nie chce"

Jak wynika z danych opublikowanych przez IBRM Samar, w sierpniu Polacy zarejestrowali łącznie 3305 aut osobowych z napędem elektrycznym. Jest to wynik aż o 237 proc. lepszy niż w analogicznym okresie ubiegłego roku. Zdaniem specjalistów Samaru, Polska jest obecnie europejskim liderem, jeśli chodzi o tempo wzrostu sprzedaży samochodów na prąd.

Wśród głównych czynników, które za tym stoją, wymienia się coraz szerszą ofertę przystępnych cenowo pojazdów oraz rosnącą popularność dopłat w programie NaszEauto. Nie bez znaczenia są też marki z Chin, które sukcesywnie zwiększają udział w rynku.

Chińskie BYD radzi sobie tak dobrze, że zakończyło sierpień na pierwszej pozycji w segmencie elektryków z wynikiem 376 sprzedanych egzemplarzy. Druga lokata przypadła Citroënowi (296 sztuk), a trzecia - BMW (294 egzemplarze). Z kolei Tesla, która wciąż pozostaje liderem polskiego rynku w ujęciu całorocznym, w sierpniu zajęła dopiero szóstą lokatę.

1. BYD: 376 sztuk
2. Citroën: 296
3. BMW: 294
4. Audi: 261
5. Hyundai: 246
6. Tesla: 246
7. Leapmotor: 222
8. Ford: 206
9. Mini: 202
10. Mercedes-Benz: 120

Warto zwrócić uwagę, że różnice pomiędzy poszczególnymi graczami nie są duże. Aż 8 z 10 marek w TOP10 mieści się w przedziale 200-300 aut miesięcznie. A jak wygląda popularność poszczególnych modeli?

1. Citroën ë-C3: 257 sztuk
2. BYD Dolphin Surf: 243
3. Leapmotor T03: 197
4. BMW iX2: 161
5. Mini Cooper Electric: 147
6. Tesla Model 3: 136
7. Hyundai Inster: 130
8. Audi Q4 e-tron: 122
9. Tesla Model Y: 109
10. Ford Explorer: 96