Śledztwo w sprawie Voltswagena. Sprawdzą, czy żart nie zaszkodził akcjonariuszom

Primaaprillisowy żart, który z powodu oficjalnej publikacji na kilka dni przed 1 kwietnia został przez wielu wzięty na poważnie, może mieć prawne konsekwencje. Amerykańska Komisja ds. Papierów Wartościowych i Giełd sprawdzi, czy rzekoma zmiana nazwy z Volkswagen na Voltswagen nie zaszkodziła akcjonariuszom.

Zgodnie z założeniami, elektryczne modele marki miały nazywać się inaczej.Zgodnie z założeniami, elektryczne modele marki miały nazywać się inaczej.
Źródło zdjęć: © fot. Michał Zieliński
Aleksander Ruciński

Pod koniec marca w sieci pojawiły się plotki o planach Volkswagena dotyczących uruchomienia elektrycznej podmarki Voltswagen. Pomysł z uwagi na "wolty" w nazwie wydawał się genialny, lecz zbliżający się prima aprillis kazał sądzić, że to po prostu żart, który firma szykuje na 1 kwietnia. Niestety, nie wszystko przebiegło zgodnie z planem.

Amerykański oddział Volkswagena oficjalnie potwierdził bowiem plany zmiany nazwy dla elektrycznej gamy. Co więcej, komunikat prasowy został wydany przed prima aprillis, więc zdecydowana większość odbiorców wzięła go na poważnie. Mowa tu nie tylko o mediach, ale i akcjonariuszach czy spółkach zależnych od Volkswagena.

Gdy wszyscy zdążyli już ochłonąć i zaczęli przyzwyczajać się do nazwy Voltswagen, Niemcy sprostowali informację, tłumacząc, że była ona swego rodzaju akcją marketingową, przygotowaną przez amerykański oddział z okazji prima aprillis. Dlaczego więc nie poczekano z nią do 1 kwietnia? Trudno powiedzieć.

Pewnym jest jednak, że zabawa nie spodobała się Amerykańskiej Komisji ds. Papierów Wartościowych i Giełd, która właśnie wszczęła oficjalne śledztwo mające na celu sprawdzenie, czy żarty koncernu nie zaburzyły rynku akcji. Jeśli okaże się, że faktycznie tak było, Volkswagen może spodziewać się kolejnych grzywien za Oceanem. Wcześniejsze były oczywiście wynikiem głośnej afery spalinowej "Dieselgate".

Źródło artykułu: WP Autokult
Wybrane dla Ciebie
Test: Škoda Enyaq 85 – miesiąc zimowej codzienności z elektrykiem
Test: Škoda Enyaq 85 – miesiąc zimowej codzienności z elektrykiem
BYD dalej próbuje. Atto 3 ma już wersję Evo
BYD dalej próbuje. Atto 3 ma już wersję Evo
Ludzie się na nie rzucili. Teraz nie przechodzą przeglądów
Ludzie się na nie rzucili. Teraz nie przechodzą przeglądów
Volvo odświeżyło EX30. Największą nowością jest tania, prosta wersja
Volvo odświeżyło EX30. Największą nowością jest tania, prosta wersja
Pierwsza jazda: Changan Deepal S05 - kopiuj, wklej
Pierwsza jazda: Changan Deepal S05 - kopiuj, wklej
Test: Rolls-Royce Spectre Black Badge - najmocniejszy w historii marki
Test: Rolls-Royce Spectre Black Badge - najmocniejszy w historii marki
Opel zapowiada ostrą Corsę. Nie będzie taka, jak myślicie
Opel zapowiada ostrą Corsę. Nie będzie taka, jak myślicie
Te marki rządzą w elektrykach. O Tesli możecie zapomnieć
Te marki rządzą w elektrykach. O Tesli możecie zapomnieć
40 tys. elektryków do serwisu. Może wybuchnąć pożar
40 tys. elektryków do serwisu. Może wybuchnąć pożar
Lamborghini rezygnuje z elektryków. Zrozumieli, że ludzie ich nie chcą
Lamborghini rezygnuje z elektryków. Zrozumieli, że ludzie ich nie chcą
Motoryzacja się zmienia. Polska może więcej zyskać niż stracić
Motoryzacja się zmienia. Polska może więcej zyskać niż stracić
Produkują elektryki. Zwolnią 12 proc. załogi
Produkują elektryki. Zwolnią 12 proc. załogi
ZANIM WYJDZIESZ... NIE PRZEGAP TEGO, CO CZYTAJĄ INNI! 👇