Strażacy w USA gasili elektryka kocem. Spokojnie, to tylko ćwiczenia

Coraz więcej pojazdów elektrycznych na drogach sprawia, że strażacy w Stanach Zjednoczonych uczą się, jak reagować w przypadku ewentualnego pożaru.

W przypadku pożaru pojazdu elektrycznego niezbędny może okazać się koc gaśniczyW przypadku pożaru pojazdu elektrycznego niezbędny może okazać się koc gaśniczy
Źródło zdjęć: © YouTube

Niedawne szkolenie jednostki straży pożarnej w Milford w amerykańskim w stanie Connecticut skupiło się głównie wokół problemu pożarów samochodów elektrycznych. Adam Hansen, dowódca tamtejszych strażaków przyznał w rozmowie ze stacją Fox 61, że części są bardziej łatwopalne, a pożar trwa dłużej niż w przypadku samochodu napędzanego benzyną.

Unveiling Milford firefighters' intense car fire training program

Służby wskazują, że w takich sytuacjach niezbędny może okazać się koc gaśniczy. "Pożary pojazdów elektrycznych będą płonąć bardzo długo, a kiedy przykryjemy je kocem, zyskamy czas" – powiedział Hansen. "Baterie po prostu się palą i czasami mogą faktycznie wytworzyć własne źródło tlenu" – dodał. Dowódca strażaków z Milford podkreślił, że gdyby reagowali na pożar na autostradzie, gdzie jedynym źródłem wody jest ciężarówka, szybko skończyłaby się im woda. "Ilość wody potrzebna do ugaszenia pożarów pojazdów elektrycznych jest astronomiczna" – stwierdził.

Z tego powodu oddział Milford Fire podczas swoich szkoleń korzysta z koca gaśniczego, aby przygotować się na pierwsze spotkanie z pożarem pojazdu elektrycznego. "Zamiast reagować, staramy się być proaktywni. I nie jest to problem tylko w Milford w stanie Connecticut, to problem w całym stanie, kraju i na świecie" – powiedział Hansen. Przyznał również, że to nie kwestia czy, ale kiedy trzeba będzie zastosować to szkolenie w praktyce. "Naszymi autostradami i obwodnicami codziennie przejeżdża kilkaset tysięcy pojazdów. I w końcu to nastąpi, a my wolelibyśmy być przygotowani, mając takie narzędzie w naszym zestawie" – dodał.

Wybrane dla Ciebie
Test: Škoda Enyaq 85 – miesiąc zimowej codzienności z elektrykiem
Test: Škoda Enyaq 85 – miesiąc zimowej codzienności z elektrykiem
BYD dalej próbuje. Atto 3 ma już wersję Evo
BYD dalej próbuje. Atto 3 ma już wersję Evo
Ludzie się na nie rzucili. Teraz nie przechodzą przeglądów
Ludzie się na nie rzucili. Teraz nie przechodzą przeglądów
Volvo odświeżyło EX30. Największą nowością jest tania, prosta wersja
Volvo odświeżyło EX30. Największą nowością jest tania, prosta wersja
Pierwsza jazda: Changan Deepal S05 - kopiuj, wklej
Pierwsza jazda: Changan Deepal S05 - kopiuj, wklej
Test: Rolls-Royce Spectre Black Badge - najmocniejszy w historii marki
Test: Rolls-Royce Spectre Black Badge - najmocniejszy w historii marki
Opel zapowiada ostrą Corsę. Nie będzie taka, jak myślicie
Opel zapowiada ostrą Corsę. Nie będzie taka, jak myślicie
Te marki rządzą w elektrykach. O Tesli możecie zapomnieć
Te marki rządzą w elektrykach. O Tesli możecie zapomnieć
40 tys. elektryków do serwisu. Może wybuchnąć pożar
40 tys. elektryków do serwisu. Może wybuchnąć pożar
Lamborghini rezygnuje z elektryków. Zrozumieli, że ludzie ich nie chcą
Lamborghini rezygnuje z elektryków. Zrozumieli, że ludzie ich nie chcą
Motoryzacja się zmienia. Polska może więcej zyskać niż stracić
Motoryzacja się zmienia. Polska może więcej zyskać niż stracić
Produkują elektryki. Zwolnią 12 proc. załogi
Produkują elektryki. Zwolnią 12 proc. załogi
NIE WYCHODŹ JESZCZE! MAMY COŚ SPECJALNIE DLA CIEBIE 🎯