tesla (strona 2 z 16)

Po Modelu Y przyszedł czas na Trójkę. Polski oddział Tesli właśnie uzupełnił ofertę o nowe, bazowe wydanie Standard. Ci, którzy je wybiorą, muszą iść na pewne kompromisy, lecz cena wydaje się nie do pobicia.

Listopad nie przyniósł oczekiwanego odbicia w europejskich wynikach Tesli. Szczególnie słabe wyniki marka odnotowała we Francji, Szwecji i Danii. Spadki sięgają nawet 59 proc.

Tesla zmaga się z wyzwaniami na europejskim rynku motoryzacyjnym. W październiku sprzedaż spadła znacząco w krajach takich jak Szwecja, Dania i Norwegia. Skąd te problemy?

Czy polityczne zapędy Elona Muska, wykonywanie "rzymskiego salutu" i działalność w Departamencie Efektywności Rządowej (DOGE) wpłynęły na ceny używanych Tesli? Nawet jeśli, to tylko chwilowo, a jeden z modeli wciąż jest szczególnie pożądany.

Niemiecki oddział Tesli z pewnością nie zaliczy września do najbardziej udanych miesięcy 2025 roku. Sprzedaż amerykańskiej marki wyraźnie spadła. I to w momencie, gdy ogólne wyniki elektryków rosną.

Niemieckie przepisy uniemożliwiają żołnierzom USA sprowadzenie Tesli Cybertruck. Powodem są obawy o bezpieczeństwo.

Samochody elektryczne cieszą się w Polsce coraz większą popularnością. Sierpień 2025 r. okazał się rekordowy dla tego segmentu.

Bazowy Cybertruck dołączył do gamy wiosną bieżącego roku. Nie zdobył jednak serc klientów.

Volkswagen zdominował europejski rynek aut elektrycznych w lipcu, wyprzedzając tracącą rynek Teslę i inne marki. Uwagę zwracają również duże wzrosty Chińczyków.

Po licznych skargach klientów, Tesla zdecydowała się przywrócić dźwignie kierunkowskazów w Modelu 3. Na razie tylko na jednym rynku, ale możliwe, że podobnie będzie w USA i Europie.

Przyznaję, że to był mój pierwszy dłuższy kontakt z samochodem marki Tesla, więc być może tydzień nie wystarczył, by poznać wszystkie jego funkcje. Przyznaję też, że w te kilka dni przeszedłem cały proces – od nienawiści i strachu do pożądania. A wyglądało to tak.

Tesla zapowiada, że nowy Roadster będzie ostatnim autem dla kierowców przed erą pełnej autonomii. Mimo opóźnień, projekt wciąż jest rozwijany, a firma obiecuje spektakularny pokaz jeszcze w tym roku.

Niestety nie jest to długo oczekiwany roadster, a jedynie kolejna wariacja na temat już znanego auta.

Podczas gdy europejski rynek samochodów elektrycznych dynamicznie rośnie, Tesla zmaga się z poważnymi problemami sprzedażowymi. W maju sprzedaż Tesli w Europie spadła o 27,9 proc. w porównaniu z tym samym okresem ubiegłego roku.

Dotychczasowym liderem segmentu aut elektrycznych w Polsce była Tesla. W maju wyłonił się jednak nowy lider. To zasługa taniego, prostego modelu, który okazał się sprzedażowym hitem.

Tesla Model S to flagowiec jednej z najgorętszych firm motoryzacyjnych ostatnich lat. Takie właśnie auto w geście solidarności z Elonem Muskiem w marcu 2025 r. kupił Donald Trump. Według amerykańskich mediów teraz, po gwałtownym oziębieniu stosunków z najbogatszym człowiekiem świata, prezydent USA zamierza pozbyć się auta.

O ile w ostatnich miesiącach w mediach pojawiły się różne wyjaśnienia dotkliwych spadków wyników Tesli na europejskich rynkach, członek zarządu Volkswagena ds. sprzedaży ma swoją własną teorię na ten temat. Zdradził mi, dlaczego według niego nie jest to chwilowa wpadka Elona Muska, a zapowiedź nowego rozkładu sił w motoryzacji. Czy raczej powrót starego.

Tesla, której Model Y był jednym z europejskich hitów sprzedaży, notuje coraz to gorsze wyniki. W kwietniu lepszymi statystykami mogły pochwalić się chińskie marki.

W 2019 roku Elon Musk zapowiadał, że elektryczny Cybertruck będzie "aktywem zyskującym na wartości." Rzeczywistość okazała się jednak bardzo brutalna.

Tesla opublikowała raport finansowy za pierwszy kwartał 2025 roku, który pełen jest niepokojących danych. Spadki zysków, przychodów i produkcji wywołały obawy inwestorów, ale Elon Musk tłumaczy sytuację czynnikami politycznymi.

Pamiętacie, jak jeszcze chwilę temu Tesla Model Y była najpopularniejszym nowym autem w Europie? Dziś sytuacja wygląda zupełnie inaczej. Z podium spadł nie tylko hitowy model, ale i cała marka. To dobra wiadomość dla niemieckiego przemysłu.

Tesla przestała przyjmować zamówienia na modele S i X w Chinach. Choć te samochody wciąż są widoczne na chińskiej stronie producenta, nie ma możliwości ich zamówienia, w przeciwieństwie do modeli 3 i Y.

W ostatnich miesiącach Tesla zanotowała wyraźny spadek wartości akcji oraz sprzedaży pojazdów na wielu rynkach. Remedium na słabnącą kondycję amerykańskiej firmy ma być nowa, tańsza wersja Cybertrucka.

Sprzedaż Tesli w Europie zanurkowała. Na największym rynku, jakim są Niemcy, amerykańska marka odnotowała rekordowy spadek.

Pierwszy kwartał 2025 roku nie okazał się zbyt udany dla europejskich oddziałów Tesli. Firma odnotowała duże straty m.in. w Szwecji, gdzie jeszcze niedawno notowała świetne wyniki.