BYD Han EV to chiński rywal Tesli Model 3, który będzie dostępny w Europie

Chińska marka BYD, będąca drugim największym producentem aut elektrycznych na świecie, kontynuuje swoją ekspansję na europejskim rynku. Po zapowiadanym niedawno SUV-ie Tang EV600 przyszedł czas na dynamicznie wystylizowany model Han EV, który ma rywalizować z Teslą Model 3.

Nadwozie wygląda dobrze, ale wnętrze jest jeszcze lepsze.Nadwozie wygląda dobrze, ale wnętrze jest jeszcze lepsze.
Źródło zdjęć: © mat. prasowe
Aleksander Ruciński

BYD Han EV odpowiada popularnej Tesli Model 3 nie tylko w kwestii wymiarów, ale i podobnej stylistyki. Opływowe, sportowo wystylizowane nadwozie może się podobać. Sądząc po fotografiach prasowych, Chińczycy zamierzają oferować ten model w dwóch wariantach: eleganckim oraz bardziej zadziornym, dzięki czemu powinni trafić w gusta większej rzeszy klientów.

Jeszcze większe wrażenie niż nadwozie robi wnętrze, które nie jest tak minimalistyczne, jak w teslach. Kabina przypomina raczej produkty europejskich marek premium. Centralnym elementem jest oczywiście duży, dotykowy wyświetlacz, a za kierownicą nie brakuje cyfrowych zegarów, ale wszystko to sprawia dość przyjemne, przytulne wrażenie.

Zdjęcie ilustracyjne do artykułu
© mat. prasowe

Szczególnie dobrze wyglądają czerwone fotele pokryte pikowaną skórą oraz szare drewno zamontowane na boczkach drzwi. Wnętrze przypomina te, które możemy znaleźć w mercedesach. Jeśli materiały rzeczywiście są tak dobre, na jakie wyglądają, a spasowanie nie pozostawia nic do życzenia, Tesla będzie miała naprawdę mocnego rywala.

W Europie Chińczycy chcą sprzedawać ten model w cenie około 45 tys. euro, co w przeliczeniu daje jakieś 200 tys. zł. Jeśli faktycznie tak będzie, Han EV może stać się hitem. Tym bardziej że 450 km zasięgu brzmi obiecująco. Podobnie jak przyspieszenie 0-100 km/h w czasie 3,9 sekundy.

Zdjęcie ilustracyjne do artykułu
© mat. prasowe
Źródło artykułu: WP Autokult
Wybrane dla Ciebie
Test: Škoda Enyaq 85 – miesiąc zimowej codzienności z elektrykiem
Test: Škoda Enyaq 85 – miesiąc zimowej codzienności z elektrykiem
BYD dalej próbuje. Atto 3 ma już wersję Evo
BYD dalej próbuje. Atto 3 ma już wersję Evo
Ludzie się na nie rzucili. Teraz nie przechodzą przeglądów
Ludzie się na nie rzucili. Teraz nie przechodzą przeglądów
Volvo odświeżyło EX30. Największą nowością jest tania, prosta wersja
Volvo odświeżyło EX30. Największą nowością jest tania, prosta wersja
Pierwsza jazda: Changan Deepal S05 - kopiuj, wklej
Pierwsza jazda: Changan Deepal S05 - kopiuj, wklej
Test: Rolls-Royce Spectre Black Badge - najmocniejszy w historii marki
Test: Rolls-Royce Spectre Black Badge - najmocniejszy w historii marki
Opel zapowiada ostrą Corsę. Nie będzie taka, jak myślicie
Opel zapowiada ostrą Corsę. Nie będzie taka, jak myślicie
Te marki rządzą w elektrykach. O Tesli możecie zapomnieć
Te marki rządzą w elektrykach. O Tesli możecie zapomnieć
40 tys. elektryków do serwisu. Może wybuchnąć pożar
40 tys. elektryków do serwisu. Może wybuchnąć pożar
Lamborghini rezygnuje z elektryków. Zrozumieli, że ludzie ich nie chcą
Lamborghini rezygnuje z elektryków. Zrozumieli, że ludzie ich nie chcą
Motoryzacja się zmienia. Polska może więcej zyskać niż stracić
Motoryzacja się zmienia. Polska może więcej zyskać niż stracić
Produkują elektryki. Zwolnią 12 proc. załogi
Produkują elektryki. Zwolnią 12 proc. załogi
ZANIM WYJDZIESZ... NIE PRZEGAP TEGO, CO CZYTAJĄ INNI! 👇