Ford Mustang (strona 2 z 2)

Ford Mustang od zawsze kojarzony był z muskularnym coupe z ogromnym silnikiem V8 pod maską. Dzisiejszy świat staje jednak na głowie i nic nie jest już tym, czym było kiedyś. Mustang Mach-E to najlepszy tego przykład. I wiecie co? Zaczyna mi się to podobać...

Elektryczny Mustang Mach-E doczekał się kolejnego wydania. To najostrzejsza edycja GT Performance zapewniająca świetne osiągi. Niestety nie ma róży bez kolców - imponujące przyspieszenie odbija się negatywnie na zasięgu.

Mustang Mach-E w wersji GT nareszcie zadebiutował w Europie. Do salonów trafi jednak dopiero w 2021 roku, bijąc na głowę wielu spalinowych rywali - przynajmniej w kwestii osiągów.

Tesla i Ford - dwie marki uwielbiane przez Amerykanów połączone w jedno przez... Rosjan. Przynajmniej taki jest plan. Aviar R67 to koncept ze Wschodu, który ma przerodzić się w elektryczną reinkarnację Mustanga, opartą na podzespołach Tesli.

Ford oficjalnie pochwalił się jedynym na świecie prototypowym bolidem stworzonym na bazie elektrycznego Mustanga Mach-E. Auto jest napędzane 7 silnikami elektrycznymi o łącznej mocy ponad 1400 KM. To prawdziwy potwór, który udowadnia, że prąd może być emocjonujący.

Ford oficjalnie zapowiedział prawdziwego potwora z napędem elektrycznym. Mustang Cobra Jet 1400 ma szokować mocą i osiągami. Powstanie tylko po to, by ścigać się na prostej i udowodnić, że zasilanie prądem sprawdza się również w sportach motorowych.

Zamiast ryczącego V8 ma napęd elektryczny i duży akumulator. Nie jest dwudrzwiowym fastbackiem, tylko przestronnym SUV-em. Mach-E to najnowszy członek rodziny Forda Mustanga i mogłem go poznać podczas przejażdżki na miejscu pasażera. Elon Musk ma się czego bać.

To prawdopodobnie najbardziej kontrowersyjny ford ostatnich lat. Mustang, tyle że z nadwoziem typu SUV i elektrycznym napędem. Mach-E uosabia więc dwie cechy, których nienawidzą fani "prawdziwej" motoryzacji kochający "prawdziwego" Mustanga. Mimo to auto ma duże szanse na sukces.

Ford Mustang z manualną przekładnią to rzadki widok, a spotkanie wersji GT500 bez automatu jest po prostu niemożliwe. Tymczasem taka skrzynia trafiła do prototypu przygotowanego wspólnie z Webasto. Co więcej, prezentowane dzieło ma pod maską silnik elektryczny.

Muszę przyznać, że gdy zobaczyłem zapowiedź nowego Mach 1 moje myśli od razu skierowały się w kierunku pięknego Mustanga pierwszej generacji. Szybko jednak się ocknąłem. Mamy rok 2018, więc muscle cary nikogo nie obchodzą. Dzisiaj liczą się elektryczne SUV-y.