Niemcy nie chcą zakazu sprzedaży aut spalinowych. Mają alternatywę

Zdaniem wielu producentów aut nie istnieje alternatywa dla samochodów elektrycznych i tylko takie będą sprzedawane po roku 2035 w Europie. Wszystko po to, by zmniejszyć emisję CO2. Niemcy są jednak innego zdania i mają alternatywę.

Auto może być "zielone", jeśli będzie można tankować "zielone" paliwo. Taką koncepcję mają NiemcyAuto może być "zielone", jeśli będzie można tankować "zielone" paliwo. Taką koncepcję mają Niemcy
Źródło zdjęć: © fot. Marcin Łobodziński
Marcin Łobodziński

Niemiecki minister transportu Volker Wissing mówi "nie" Komisji Europejskiej, która planuje wprowadzenie zakazu sprzedaży aut spalinowych od roku 2035. Alternatywą mają być samochody elektryczne lub wodorowe, czyli też elektryczne. Generalnie chodzi o zlikwidowanie emisji do zera w lekkim transporcie. Takie zakazy miałyby obowiązywać na terenie całej Unii Europejskiej.

Niemiecki polityk ma dla UE następującą propozycję: "Chcemy, by silniki spalinowe nadal były sprzedawane po 2035 roku pod warunkiem, że auta będą napędzane paliwami syntetycznymi".

Teoretycznie już teraz moglibyśmy wlewać do baków paliwa syntetyczne, gdyby były dostępne w sprzedaży. Do procesu ich produkcji wykorzystuje się m.in. dwutlenek węgla, a nie zawierają np. węglowodorów, związków azotu i siarki. Są więc teoretycznie neutralne pod względem CO2. Niemcy mocno zaangażowali się w pracę nad nimi, bo mają w tym interes.

Konkretnie chodzi o Grupę Volkswagena, szczególnie takie firmy jak Audi i Porsche. Nie dalej jak dzień wcześniej Audi ogłosiło, że ich silnik V6 TDI jest gotowy do tankowania paliw HVO (paliwa odnawialne), co może zmniejszyć emisję CO2 o około 70-95 proc.

Ogólnie niemieckie firmy motoryzacyjne nie są szczególnie zainteresowane deklaracjami o zakończeniu produkcji aut spalinowych. Mowa tu o takich markach, jak m.in. Ford, Volvo, Hyundai, Kia czy Jaguar. Jednym z pierwszych przeciwnych wprowadzaniu na siłę aut elektrycznych na miejsce spalinowych był Mercedes. Jego przedstawiciele twierdzą, że są gotowi na elektromobilność, ale będą produkować samochody spalinowe tak długo, jak będzie wymagał tego rynek. Podobnego zdania jest Herbert Diess, szef Volkswagena.

Źródło artykułu: WP Autokult
Wybrane dla Ciebie
Miał być hit. Jest rekordowy spadek popytu
Miał być hit. Jest rekordowy spadek popytu
Pierwsza jazda: Exlantix ES - "chińczyk" w cenie BMW serii 5
Pierwsza jazda: Exlantix ES - "chińczyk" w cenie BMW serii 5
Przyszłość Jaguara stoi pod znakiem zapytania. Eksperci i dealerzy są sceptyczni
Przyszłość Jaguara stoi pod znakiem zapytania. Eksperci i dealerzy są sceptyczni
Rozszerzyli gwarancję do 250 tys. km. Nawet na już kupione auta
Rozszerzyli gwarancję do 250 tys. km. Nawet na już kupione auta
Chińskie auta są tanie? Nowa marka zdecydowanie przeczy tej teorii
Chińskie auta są tanie? Nowa marka zdecydowanie przeczy tej teorii
3 mld euro na dopłaty do elektryków. Niemcy wracają z programem
3 mld euro na dopłaty do elektryków. Niemcy wracają z programem
Ostatnia szansa na dopłatę przy zakupie. Kończą się środki w rządowym programie
Ostatnia szansa na dopłatę przy zakupie. Kończą się środki w rządowym programie
Eksperci podsumowują sprzedaż aut elektrycznych w Polsce w 2025. Był rekord, ale jest też drugie dno
Eksperci podsumowują sprzedaż aut elektrycznych w Polsce w 2025. Był rekord, ale jest też drugie dno
Nowa marka w Polsce. Nie jest z Chin i właśnie opublikowała ceny
Nowa marka w Polsce. Nie jest z Chin i właśnie opublikowała ceny
Nowa Fiesta w 2028 roku? Dyrektor zdradza plany dot. tanich aut
Nowa Fiesta w 2028 roku? Dyrektor zdradza plany dot. tanich aut
Najtańsza Tesla Model Y doczekała się wersji Long Range. Znamy cenę i zasięg
Najtańsza Tesla Model Y doczekała się wersji Long Range. Znamy cenę i zasięg
Mini poszło w elektromobilność. Wyniki mówią same za siebie
Mini poszło w elektromobilność. Wyniki mówią same za siebie
MOŻE JESZCZE JEDEN ARTYKUŁ? ZOBACZ CO POLECAMY 🌟