nürburgring

Yangwang U9 Xtreme pobił rekord okrążenia dla seryjnych samochodów elektrycznych na słynnym torze Nürburgring, przełamując granicę 7 minut.

Najbardziej hardcore’owe wydanie nowej Klasy C zdążyło już zmierzyć się z falą krytyki. W większości zarzuty dotyczyły napędu oraz masy. Odnoszę wrażenie, że wielu komentatorów ograniczało się jedynie do oceny danych na papierze. Historia już niejednokrotnie zweryfikowała podobne prorokowanie na korzyść auta. Postanowiłem więc sprawdzić, jak ta "czarna owca" odnajduje się na jednym z najtrudniejszych torów świata – Nürburgringu.

Elektryczna bestia dysponująca mocą ponad 2000 KM wykręciła jeden z najlepszych czasów w historii Nürburgringu, a Lotus chwali się nowym rekordem w kategorii aut drogowych. Nie wszyscy jednak są zdania, że Mercedes-AMG One został zdetronizowany przez Eviję X.

7 minut, 7 sekund i 55 setnych. Taki czas osiągnął Lars Kern na Nürburgringu w przedprodukcyjnym egzemplarzu odświeżonego Porsche Taycana. Tym samym poprawiony został nie tylko czas Taycana Turbo S sprzed 1,5 roku, ale Porsche osiągnęło także pułap czasowy elektrycznych hiperaut.

"Zielone Piekło" to prawdopodobnie najsłynniejszy tor na całym świecie. Producenci aut od dawna toczą walkę o jak najlepsze czasy. Kto jednak może pochwalić się palmą pierwszeństwa na północnej pętli Nürburgringu?

Porsche oficjalnie poprawiło dotychczasowy rezultat elektrycznego Taycana na kultowym torze Nürburgring. Imponujący czas pozwolił pokonać dotychczasowego lidera w tej kategorii, jakim była Tesla Model S Plaid.

Jednym z najciekawszych aut pokazanych przez Subaru na Tokio Auto Salon 2022 jest koncept E-RA, który stanowi zapowiedź sportowego modelu z napędem elektrycznym. Plany są śmiałe - Japończycy chcą bowiem ustanowić nowy rekord Nürburgringu.

Tesla Model S Plaid jest najszybszym produkcyjnym elektrykiem na Nürburgringu - wynika z tweeta opublikowanego przez Elona Muska. Wszystko wskazuje, że producent w końcu dopiął swego, bijąc dotychczasowego rekordzistę, Porsche Taycana.

Z dzisiejszego odcinka epopei o Tesli i radosnej, twitterowej twórczości Muska dowiecie się między innymi, że Elon dotrzymał słowa, a Laguna Seca to nie Nürburgring.