Polski akcent w Volkswagenie ID.3
Zakłady Volkswagen Poznań, poza produkcją niektórych aut niemieckiej marki, zajmują się także wytwarzaniem elementów do innych modeli, które następnie są wysyłane m.in. do Czech, Brazylii czy Chin. Jedną z tych części jest obudowa silnika elektrycznego do nowego Volkswagena ID.3.
Volkswagen przy okazji zmontowania pierwszego egzemplarza nowego ID.3, pochwalił się że jego produkcja jest neutralna pod względem emisji dwutlenku węgla, wliczając w to także łańcuch dostaw. Nie inaczej jest w przypadku wytwarzania elementu w Polsce. Już na początku tego roku, odlewnia dołączyła do zakładów niemieckiego koncernu w Poznaniu, które są zasilane w 100 proc. energią elektryczną pochodzącą ze źródeł odnawialnych.
W modernizację i kupno nowych urządzeń przeznaczonych do produkcji elementu silnika elektrycznego zainwestowano 40 mln zł. W hali o powierzchni 1200 m2 z nowoczesną linią produkcyjną, ma powstawać ok. pół miliona sztuk wspomnianej części. Następnie obudowy trafią do zakładu w Kassel, gdzie powstaje elektryczny układ napędowy. Całość ląduje w fabryce w Zwickau, gdzie podzespół jest montowany w samochodzie.
Cały proces produkcji obudowy, jest w pełni zautomatyzowany. Wykorzystywane są przy tym, cztery innowacyjne technologie: digitalizacja całej linii z wykorzystaniem systemu kodów DCM i kamer, automatyczny załadunek części na linię obróbczą przy pomocy robota i skanera laserowego, technologia chłodzenia narzędzi obróbczych za pomocą mgły olejowej i powietrza oraz w pełni zautomatyzowane pakowanie części połączone z systemem logistycznym.
Poniżej możecie zobaczyć film z procesu produkcyjnego elementu:
Obudowa silnika elektrycznego ID.3 produkowana w odlewni zakładów Volkswagen Poznań
