Ładowarki prądu zmiennego (AC). Jak tanio naładować samochód elektryczny i hybrydowy?

Ładowanie samochodu elektrycznego to wciąż nie lada wyzwanie. Szybkie ładowarki są jeszcze mało popularne, a akurat w momencie, kiedy będzie ona potrzebna, ktoś inny może ładować swój pojazd. Jako alternatywa pozostaje skorzystanie z prądu przemiennego. Jakie są w tym przypadku możliwości?

Nie tylko auta elektryczne, ale także hybrydowe, można ładować prądem przemiennym. Najlepiej z wykorzystaniem odpowiedniej ładowarki.Nie tylko auta elektryczne, ale także hybrydowe, można ładować prądem przemiennym. Najlepiej z wykorzystaniem odpowiedniej ładowarki.
Źródło zdjęć: © fot. mat. prasowe
Maciej Gis

Korzystanie z prądu przemiennego spowoduje, że auto elektryczne zacznie się ładować, jednak będzie się to odbywało dużo wolniej niż w przypadku prądu stałego DC. To dlatego, że jest wykorzystywane wówczas napięcie 230 V – jednofazowe, lub napięcie 400 V – trójfazowe. Należy też dodać, że maksymalne natężenie prądu w powyższych dwóch wariantach wynosi tylko 16A.

Należy też wspomnieć, że przy wykorzystaniu napięcia 230 V lub 400 V, moc ładowania wynosi od 2 do 13 kW. Jest to realizowane bez zabezpieczenia EVSE (ang. Electric Vehicle Supply Equipment). Natomiast jeśli ładowarka ma takie zabezpieczenie, to moc ładowania będzie większa. Będzie wynosiła 7,4–22 kW. Dodatkowo moduł EVSE umożliwia ładowanie z większym natężeniem do 32A.

Ładowarki naścienne ładujące prądem przemiennym przeważnie wyposażone są w złącze Type 2. Jest to przyjęty europejski standard i jest oferowany praktycznie we wszystkich samochodach elektrycznych dostępnych na Starym Kontynencie.

Warto również wspomnieć, że tzw. WallBoxa można zainstalować np. w garażu za około 6–7 tys. zł. Jest to nic innego jak mała stacja ładowania samochodów elektrycznych prądem zmiennym.

Ładowanie samochodu elektrycznego nie jest czynnością skomplikowaną. Wystarczy podpiąć odpowiedni przewód i reszta robi się sama. Problemem w tej całej procedurze to zapewnienie odpowiedniego prądu. Choć brzmi to dość lakonicznie, to bez odpowiedniego napięcia sam proces może potrwać wiele godzin. Dlatego właśnie warto sprawdzić, czy w garażu możliwe jest zastosowanie wspomnianego WallBoxa.

Źródło artykułu: WP Autokult
Wybrane dla Ciebie
Częściowo wycofują się z elektryków. Stracą 6 mld dolarów
Częściowo wycofują się z elektryków. Stracą 6 mld dolarów
Chińczycy wybrali najlepsze auto roku. Zaprojektował je Polak
Chińczycy wybrali najlepsze auto roku. Zaprojektował je Polak
Kia EV2 już bez tajemnic. Będzie walczyć w trudnym segmencie
Kia EV2 już bez tajemnic. Będzie walczyć w trudnym segmencie
"Turecka Izera" z sukcesem. Auto jest popularniejsze niż Tesla
"Turecka Izera" z sukcesem. Auto jest popularniejsze niż Tesla
Premiera: Mazda CX-6e - machina nabiera tempa
Premiera: Mazda CX-6e - machina nabiera tempa
Volvo zapowiada EX60 z rekordowym zasięgiem i nowatorskimi pasami bezpieczeństwa
Volvo zapowiada EX60 z rekordowym zasięgiem i nowatorskimi pasami bezpieczeństwa
Test: Audi A5 Avant e-hybrid. 100 km ciszy
Test: Audi A5 Avant e-hybrid. 100 km ciszy
Nissan szykuje model na bazie nowego Twingo. Będzie nostalgicznie
Nissan szykuje model na bazie nowego Twingo. Będzie nostalgicznie
Ford wprowadzi autonomiczną jazdę poziomu 3 w 2028 roku
Ford wprowadzi autonomiczną jazdę poziomu 3 w 2028 roku
Sony i Honda zrobili kolejne auto. Postawili na dochodowy segment
Sony i Honda zrobili kolejne auto. Postawili na dochodowy segment
Elon Musk ma powody do zmartwień. Już przegrywa z Chińczykami
Elon Musk ma powody do zmartwień. Już przegrywa z Chińczykami
Straszyli elektrykami. Oto prawda o przetrwaniu podczas zamieci
Straszyli elektrykami. Oto prawda o przetrwaniu podczas zamieci
NIE WYCHODŹ JESZCZE! MAMY COŚ SPECJALNIE DLA CIEBIE 🎯