Tesla sprawdza pracowników na L4. Menedżerowie nachodzą ich w domu

Niemiecki oddział Tesli próbuje poradzić sobie z absencją pracowników, która jest nawet trzykrotnie wyższa od średniej dla branży.

Tesla Inc. German Gigafactory Site as Elon Musk Flies Into Berlin
Bloomberg
european, ev, fabrication, 0, electric vehicles, cars, laborer, employment, german, manufacture, worker, labor market, jobs, work, automotive industry, construction, development, labor, labour, euro members, industries, automotive, e.u., eu, emea, business news, automobiles, cars, vehiclesPracownicy Tesli czują się inwigilowani
Źródło zdjęć: © Licencjodawca | © 2021 Bloomberg Finance LP
Aleksander Ruciński

Jak informuje niemiecki dziennik "Handelsblatt", fabryka Tesli w Berlinie zmaga się z nietypowym problemem. Chodzi o częste nieobecności pracowników przebywających na zwolnieniach lekarskich.

Skala zjawiska jest na tyle duża, że menedżerowie zaczęli osobiście sprawdzać, czy ich podwładni faktycznie są chorzy. Odsetek zwolnień lekarskich wystawionych w Niemczech w 2023 roku wyniósł 6,1 proc. W samej branży motoryzacyjnej było to 5,1 proc.

Dalsza część artykułu pod materiałem wideo

Tesla X Plaid - wkurzająca, a i tak będziesz się chwalić

Tymczasem w niemieckiej fabryce Tesli wynik sięga aż kilkunastu procent. Rekordowy był sierpień 2024 roku, kiedy to 17 proc. pracowników przebywało na zwolnieniach lekarskich.

Amerykański gigant postanowił działać, wyraźnie grożąc redukcjami zatrudnienia. "Nie będziemy tolerować sytuacji, w której jedni stają na głowie, gdy innym po prostu nie chce się przyjść do pracy. W tej fabryce po prostu nie ma miejsca dla ludzi, którzy rano nie wstają z łóżka" - powiedział kierownik zakładu André Thierig na spotkaniu dyscyplinującym.

Szybko jednak okazało się, że groźby niewiele dały. Zamiast kija wybrano więc marchewkę, oferując 1000 euro premii za minimum 95-procentową obecność w pracy. Niestety i to niewiele dało, więc Thierig wraz z kierownikiem kadr Erikiem Demmlerem wzięli sprawy w swoje ręce, odwiedzając "chorych" pracowników w domu.

Wizyty domowe, nawet niezapowiedziane, nie są nielegalne w Niemczech - stwierdza prawnik Till Heimann w rozmowie z "Handelsblatt. Nie oznacza to jednak, że są społecznie akceptowalne.

Dirk Schulze ze związków zawodowych "IG Metall" opisał całą akcję jako absurdalną. Stwierdził, że główną przyczyną absencji w fabryce Tesli jest przeciążenie pracą. Co więcej, duża liczba nieobecności przekłada się na jeszcze większą presję, a to z kolei prowadzi do kolejnych zwolnień chorobowych.

"Jeśli zarząd fabryki naprawdę chce zmniejszyć liczbę dni chorobowych, powinien przerwać to błędne koło" – mówi Schulze w rozmowie z "Handelsblatt".

Wybrane dla Ciebie
Opel zapowiada ostrą Corsę. Nie będzie taka, jak myślicie
Opel zapowiada ostrą Corsę. Nie będzie taka, jak myślicie
Te marki rządzą w elektrykach. O Tesli możecie zapomnieć
Te marki rządzą w elektrykach. O Tesli możecie zapomnieć
40 tys. elektryków do serwisu. Może wybuchnąć pożar
40 tys. elektryków do serwisu. Może wybuchnąć pożar
Lamborghini rezygnuje z elektryków. Zrozumieli, że ludzie ich nie chcą
Lamborghini rezygnuje z elektryków. Zrozumieli, że ludzie ich nie chcą
Motoryzacja się zmienia. Polska może więcej zyskać niż stracić
Motoryzacja się zmienia. Polska może więcej zyskać niż stracić
Produkują elektryki. Zwolnią 12 proc. załogi
Produkują elektryki. Zwolnią 12 proc. załogi
Porównanie: Toyota Corolla Cross i Nissan Qashqai to hybrydowe crossovery na różne sposoby. Mówię nie tylko o napędzie
Porównanie: Toyota Corolla Cross i Nissan Qashqai to hybrydowe crossovery na różne sposoby. Mówię nie tylko o napędzie
Auta jeżdżące bez kierowców, flaga piracka i sklepy Żabka. Pokazuję nieznane oblicze fabryki Tesli w Berlinie
Auta jeżdżące bez kierowców, flaga piracka i sklepy Żabka. Pokazuję nieznane oblicze fabryki Tesli w Berlinie
Dacia Duster i Bigster hybrid-G 150 4x4: ma być oszczędna tam, gdzie inne nie mogą
Dacia Duster i Bigster hybrid-G 150 4x4: ma być oszczędna tam, gdzie inne nie mogą
Wywiad: Zatrudnia 2,5 tys. Polaków, nie chce związków zawodowych i nie ma własnego biura. Szef berlińskiej fabryki zdradza, jak się pracuje w Tesli
Wywiad: Zatrudnia 2,5 tys. Polaków, nie chce związków zawodowych i nie ma własnego biura. Szef berlińskiej fabryki zdradza, jak się pracuje w Tesli
Kupili elektryki i nie chcą nic innego. Najbardziej są zadowoleni z Tesli
Kupili elektryki i nie chcą nic innego. Najbardziej są zadowoleni z Tesli
Nowe Audi RS5 jest hybrydą plug-in o gigantycznej mocy. Pod maską zachowano V6
Nowe Audi RS5 jest hybrydą plug-in o gigantycznej mocy. Pod maską zachowano V6
ZANIM WYJDZIESZ... NIE PRZEGAP TEGO, CO CZYTAJĄ INNI! 👇