samochody elektryczne (strona 6 z 20)

Elektryczna bestia dysponująca mocą ponad 2000 KM wykręciła jeden z najlepszych czasów w historii Nürburgringu, a Lotus chwali się nowym rekordem w kategorii aut drogowych. Nie wszyscy jednak są zdania, że Mercedes-AMG One został zdetronizowany przez Eviję X.

Wbrew zapowiedziom z 2022 r. Aston Martin wcale nie ma zamiaru rezygnować z jednostek spalinowych. Elektryczny entuzjazm nie jest już tak mocny w szeregach brytyjskiej marki, a skupienie zostało przeniesione na inny sektor gamy silnikowej.

Producenci samochodów sprzedających na terenie Unii Europejskiej płacą milionowe kary za emisję, a tymczasem Chińczycy dotują swoich producentów, by ci zdominowali już nie tylko rynek azjatycki. Europa widzi tylko jedno rozwiązanie tej kwestii.

Oba auta grają w tej samej lidze, choć nie widać w nich zbyt wielu podobieństw. Jednak w mojej opinii samochody już od dłuższego czasu nie powinny być ściśle przypisywane do konkretnych segmentów, a już tym bardziej elektryczne. Na ringu staje zawodnik wagi ciężkiej nissan airya oraz smukła kia EV6. Który z nich jest lepszy?

Serwis Carscoops opublikował najnowsze dane dotyczące wahań wartości samochodów po roku eksploatacji. Jak się okazuje, za oceanem ci, którzy zdecydowali się na samochody elektryczne, nie mają się z czego cieszyć.

Kradzieże katalizatorów z samochodów z silnikami spalinowymi to zjawisko, które od dawna niepokoi kierowców na całym świecie. Niestety, wydaje się, że złodzieje zaczęli poszerzać swoje horyzonty i teraz zwracają uwagę na pojazdy elektryczne, które mogą zawierać inne cenne elementy. O jakie dokładnie chodzi?

Od stycznia do marca 2024 r. wartość akcji Tesli spadła o niemal 1/3. Analitycy alarmują zaś, że statystyki sprzedaży za wspomniany pierwszy kwartał, mówiąc delikatnie, nie będą rekordowe. Czy Amerykanie wpadli w tarapaty?

Rynek samochodów elektrycznych w Europie się nieco ostudził, wciąż dominuje go Tesla, ale rośnie udział aut produkowanych w Chinach. Szczególnie wybija się jeden gracz, ale "Made in China" nie zawsze oznacza chińską markę.

Kupno nowego samochodu za mniej niż 40 tys. zł w 2024 r. brzmi jak sen szaleńca. Nie dość jednak, że takie coś jest możliwe w USA, to na dodatek chodzi o samochód elektryczny. I to z rocznika 2023.

Dyrektor jednostki Renault do spraw środowiska ogłosił, że obecnie trwają zaawansowane rozmowy z firmami odpowiedzialnymi za recykling akumulatorów. Celem jest rozpoczęcie prowadzenia tego procesu na skalę przemysłową.

Na stronie Urzędu Ochrony Konkurencji i Konsumentów pojawiła się informacja dotycząca zagrożenia pożarem jednego z modeli Jaguara. O potencjalnej usterce powiadomił urząd sam importer.

Na ogromnym i bardzo wymagającym chińskim rynku niektórzy producenci po prostu nie są w stanie się utrzymać. Trzy marki zostały jednak uratowane mniej lub bardziej bezpośrednio przez chiński rząd, który ma wobec nich ambitne plany.

Jeżeli trzymacie kciuki za rozwój samochodów autonomicznych, najnowsze obietnice BMW powinny was ucieszyć. Wraz z nadejściem nowej serii modeli, Bawarczycy chcą wejść w tym aspekcie na o wiele wyższy poziom.

Bentley już w 2025 roku miał zaprezentować swoje pierwsze elektryczne auto. Teraz wiemy, że to się nie stanie. Powodów jest kilka, lecz najistotniejszym wydaje się nagła zmiana w kontekście preferencji klientów.

Modułowy elektryczny autobus? "Pchany" przez silnik zamontowany w odgrodzonej sekcji? Taki właśnie projekt stworzył Autosan. Polski producent postanowił stworzyć pojazd, w którym to ogon merda psem.

Podczas odwiedzin w fabryce Tesli pod Berlinem Elon Musk postanowił wygłosić przemówienie dla pracowników zakładu. Okazało się, że zdradził w nim klika interesujących planów dotyczących placówki w Grünheide.

Przegłosowane normy Euro 7 kryją wewnątrz wiele ciekawych zapisów. Warto zwrócić uwagę chociażby na "paszporty ekologiczne". Czym one będą i jakie informacje będą w sobie kryć?

Największym problemem samochodów elektrycznych jest obecnie ich cena. Citroën, Renault czy Hyundai zapowiedziały już modele, które mają zmienić sytuację. Niebawem dołączy do nich Volkswagen, który zapowiedział ID.1. Ma kosztować 20 tys. euro.

Europejscy producenci samochodów przygotowują się do wprowadzenia w 2035 r. zakazu sprzedaży aut, emitujących CO2. Jednocześnie nawet oni zauważają, że analogicznego zaangażowania nie widać w kwestii infrastruktury ładowania.

Za pomocą liter HF oraz loga z pędzącym słoniem Lancia będzie oznaczać najmocniejsze edycje swoich nadchodzących modeli. Po raz pierwszy usportowioną wersję ujrzymy już w nowym Ypsilonie, a mocniejszy silnik zrobi z niego prawdziwego hot hatcha.

Alfa Romeo Milano będzie pierwszym modelem włoskiej marki, który będzie wyposażony m.in. w silnik elektryczny. Producent potwierdził właśnie, kiedy i o której odbędzie się oficjalna premiera auta, które będzie produkowane w Tychach.

Niemiecki Federalny Urząd Transportu Drogowego podzielił się informacjami dotyczącymi rejestracji pojazdów w lutym 2024 roku. Elektryfikacja transportu idzie tak, jak można było się tego spodziewać – bez dopłat elektryki notują gorsze wyniki, a emisja dwutlenku węgla wzrosła.

Porsche zapowiedziało właśnie premierę nowej wersji Porsche Taycana. Bardzo prawdopodobne, że będzie to ten sam lub bardzo podobny samochód do tego, który został rekordzistą w legendarnym "Zielonym Piekle".

Sprowadzona, kosztująca dużo powyżej 100 tys. zł tesla, jeśli już uderzona, to w przód – to najczęściej sprawdzany przez Polaków używany samochód elektryczny. Dane dostarczone przez AutoDNA ujawniają wiele – np. to, że na rynku nie brakuje elektryków z dużym przebiegiem.

Norweska Federacja Samochodowa (NAF) przeprowadziła kolejny zimowy test samochodów elektrycznych, polegający na jeździe od pełnego naładowania do pełnego rozładowania akumulatora trakcyjnego. Sprawdzono, jak bardzo różną się deklarowane zasięgi od rzeczywistych. Niemal każde auto rozczarowuje.