suv (strona 5 z 8)

Trzecia generacja Range Rovera Sporta to zdecydowana próba odróżnienia tego modelu od topowego SUV-a brytyjskiej marki. Przynajmniej do czasu, aż się nie wsiądzie do środka. Za to nadal aktualne jest pytanie: ile jest sportu w tym Sporcie?

Renault szumnie zapowiadało szóstą generację Espace’a. Byłem niezwykle ciekaw, w jaki sposób Francuzi przedłużą żywot znanej nazwy, tym bardziej że przekształcili model w pełnoprawnego SUV-a. O ile sama przemiana wydaje się udana, tak wiele rzeczy mnie bardzo rozczarowało. Szkoda, że ucierpi na tym legenda modelu.

W Arabii Saudyjskiej właśnie wystartował Rajd Dakar, w którym po raz trzeci bierze udział także Audi. By klienci mogli poczuć namiastkę dakarowej przygody, marka przygotowała elektrycznego SUV-a inspirowanego terenowymi rajdówkami: Audi Q8 e-tron edition Dakar ma podniesione zawieszenie, terenowe opony oraz bagażnik dachowy z zapasowym kołem. Kuriozalny pomysł? Na pustyni w Omanie mogłem sprawdzić, jak jeździ się elektrykiem tam, gdzie łatwiej o wielbłądy niż szybką ładowarkę.

Modele z linii RS w Škodzie nigdy nie należały do przesadnie ekscytujących, ale z drugiej strony osiągi dobrze korelowały z ceną i pozwalały dać upust emocjom. Tymczasem w Enyaqu Coupe RS odniosłem wrażenie, jakoby główną rolę w aucie grała prezencja, a jego techniczne aspekty odłożone zostały na dalszy plan. Nie wspominając już o korelacji całego obrazu z ceną…

Elektryczny Range Rover przechodzi właśnie masę testów, ponieważ przy jego projektowaniu zgłoszono mnóstwo patentów. Auto zaprojektowano tak, by pomimo swojego napędu był nadal tak samo sprawny w terenie, jak jego spalinowy odpowiednik. Co ciekawe, choć na razie jeżdżą tylko prototypy, to właśnie otwarto listę zamówień.

Nowe Porsche Macan to dopiero drugie – po Taycanie – w pełni elektryczne Porsche. Technikę nowej platformy PPE Macan dzieli z Audi Q6 e-tron, jednak Porsche obiecuje, że osiągi, prowadzenie i emocje mają być takie, jak klienci od marki oczekują. Czyli elektryczny Macan musi co najmniej przebijać wszystko, co do tej pory w tej klasie było osiągalne. Wybrałem się do fabryki Porsche w Lipsku na pierwsze spotkanie z Macanem, rozmowy z jego twórcami i krótką przejażdżkę na prawym fotelu – na torze jak i poza asfaltem.

Mitsubishi zapowiedziało nowy model. Można powiedzieć, że nie jest on żadną niespodzianką, gdyż będzie to elektryczny SUV segmentu kompaktowego. Jednak będzie on opracowany przez Francuzów. Nie tych, o których myślicie, choć w sumie to właśnie przez nich.

Voyah Free to elektryczny SUV pokroju BMW iX i Audi Q8 e-trona. Markę do życia powołał chiński koncern Dongfeng niespełna trzy lata temu, wygląd auta powstał we Włoszech, natomiast dystrybucją w Polsce ma zająć się ta sama firma, która reprezentuje Rolls-Royce’a. Sprawdziłem, co to jest za egzotyczny twór i jak się nim jeździ.

Radni Lewicy chcieli zaostrzenia zasad wjazdu pojazdów do Strefy Czystego Transportu w Warszawie. Zakazem miałyby być objęte samochody spełniające najnowsze normy emisji spalin, ale przekraczające swoją dopuszczalną masą całkowitą określony poziom. Nowe rodzinne vany i auta elektryczne mogłyby do strefy nie wjechać.

Władze stolicy Francji zamierzają rozpisać referendum, w którym mieszkańcy odpowiedzą na pytanie o wprowadzenie różnych stawek za parkowanie. Właściciele SUV-ów mieliby płacić więcej ze względu na zajmowaną przestrzeń. Miałby to być również sposób na zniechęcanie mieszkańców do zakupu takich aut.

Jest ogromna, przestronna, mocna, elektryczna i monumentalizmem swojej stylistyki mogłaby konkurować z SUV-ami Cadillaca. Kia EV9 to śmiałe natarcie w stronę klasy premium. I ono może się udać.

Podejście Hondy do hybryd jest unikalne i daje świetne rezultaty w małych i kompaktowych modelach. Ale czy w CR-V, który w najnowszej generacji wyraźnie przybrał na centymetrach, koncepcja z silnikiem elektrycznym o wyższej mocy niż spalinowy też się sprawdza? W teście nowego SUV-a Hondy przekonałem się, że jest jedna sytuacja, w której zdecydowanie wolałbym diesla.

Odświeżone Renault Arkana nareszcie doczekało się polskiego cennika. Ile będziemy musieli zapłacić za ciepło przyjętego SUV-a w nowych szatach?

Jeśli kupując elektryka, chcesz zrobić coś dobrego nie tylko dla planety i własnego sumienia, ale też dla krajowej gospodarki, to możesz czekać cierpliwie na Izerę, albo już dziś zamówić Jeepa Avengera. Produkowany w Tychach mały SUV wpada w oko, przyjemnie jeździ i kryje niejedną niespodziankę. Tylko czy warto wydać na niego ponad 200 tys. zł?

Producenci samochodów coraz chętniej inwestują w elektromobilność oraz rozwiązania technologiczne, które mają stanowić zieloną, bardziej ekologiczną alternatywę dla aut starego typu. Obok najczystszego silnika spalinowego, hybrydy typu plug-in czy w pełni elektrycznego modelu, Mazda prezentuje układ miękkiej hybrydy – Mazda M Hybrid dostępnej w standardowym wyposażeniu. Czym jest mild hybrid i jak wspiera silnik samochodu? Czym różni się od innych układów w autach hybrydowych?

Nie tak dawno mieliśmy okazję zobaczyć w pełnej okazałości nowego Citroëna ë-C3, a już doczekaliśmy się pierwszych doniesień na temat majaczącej w oddali wersji Aircross. Czym będzie się ona charakteryzować?

Chociaż Koreańczycy już jakiś czas temu zaprezentowali swojego nowego elektrycznego SUV-a, niektóre szczegółowe dane techniczne, takie jak zasięg, wciąż pozostawały tajemnicą. Teraz proces homologacji EV9 wreszcie dobiegł końca. W najmocniejszej 384-konnej odmianie kia przejedzie 505 km. Komu zależy na większym dystansie, musi wybrać słabszą wersję.

Mało jest hybryd plug-in, które nie mają nic na sumieniu. Na palcach jednej ręki mógłbym policzyć te, których układ zestrojony jest we właściwy sposób oraz działa logicznie i bez zarzutów. A na dodatek potrafią być oszczędne także po wyczerpaniu energii z akumulatora. Do tego wąskiego grona z pewnością zaliczyłbym Kię Sportage PHEV.

Jest większy od poprzednika i w żadnym calu nie wygląda jak ubogi krewny innych marek Volkswagena. Czesi zaprezentowali nową generację swojego flagowego SUV-a. Škoda Kodiaq jest pod względem stylistyki i funkcjonalności dojrzałym samochodem, który naprawdę może zamieszać. Pod maską znajdziemy zarówno diesla, jak i obiecującą hybrydę plug-in.

Nowy Tiguan z jednej strony wprowadza tak przełomowe rozwiązania: w wersji hybrydowej plug-in oferuje aż 100-kilometrowy zasięg elektryczny, a zaawansowane zawieszenie DCC Pro ma wyznaczać nowe standardy. Z drugiej tym modelem Volkswagen wraca do swoich sprawdzonych praktyk, jak łatwa obsługa i staranny dobór materiałów we wnętrzu. Przyjrzałem się nowemu Tiguanowi z bliska.

Różnica w długości to 26 cm, w szerokości niecałe 2 cm, na wysokość około 3 cm, a w rozstawie osi 18 cm. Bagażnik 125 litrów różnicy, podstawowa moc wyższa o 115 KM. Taka rozbieżność danych na papierze robi wrażenie. Tylko pytanie, czy to wszystko jest warte prawie 180 000 zł więcej. Zapewne zastanawiacie się, o co chodzi. Już tłumaczę.

Po serii zdjęć przedstawiających nadwozie i wnętrze Peugeot w końcu pochwalił się także technikaliami swojego nowego SUV-a. Auto, choć debiutuje jako elektryk, będzie dostępne także z napędem spalinowym.

Elektryczny Fisker Pear będzie jedną z gwiazd salonu IAA w Monachium. Z tej okazji amerykański producent pochwalił się detalami. Trzeba przyznać, że jest nieźle.

Produkcyjna Kia EV5 ujrzała światło dzienne na chińskich targach Chengdu Motor Show. Miejsce debiutu jest nieprzypadkowe, lecz Kia zamierza oferować ten model także na innych rynkach.

Siedzisz w barze luksusowego hotelu. Prosisz o koktajl. Elegancki barman odpowiada uprzejme "oczywiście". Zza pleców wyrzuca 3-litrową butelkę, z drugiej strony wylatuje shaker wielkości wiadra. Po krótkim przygotowaniu zgrabny stożkowy kieliszek zalewa ponad litr napoju, mocząc wszystko wokół. Barman bez mrugnięcia delikatnie wrzuca oliwkę, rozlewając to, co tworzyło menisk wypukły. Zgrabnym ruchem podsuwa przez kałużę na barze twojego drinka. Idealnie, o to ci chodziło. W tle z głośników delikatnie sączy się Firestarter od The Prodigy.