elektromobilność (strona 7 z 49)

Chińska marka Leapmotor, której udziałowcem jest koncern Stellantis, wjeżdża do Europy z tanim autem elektrycznym. Zgodnie z wcześniejszymi zapowiedziami, będzie ono montowane w tyskiej fabryce. Od kiedy?

Leapmotor to budżetowa marka z Chin, której głównym udziałowcem jest koncern Stellantis. Dwa pierwsze modele właśnie wjeżdżają do Europy. Co ciekawe, jeden z nich ma mieć polski rodowód.

Lotus nie może zaliczyć ostatnich lat do przesadnie udanych. Firma nie zamierza jednak składać broni, czego dowodem jest imponujący koncept Theory 1.

Peugeot uzupełnia gamę modeli E-3008 i E-5008 o nowy wariant z większym akumulatorem. Jak dotąd żaden elektryk koncernu nie mógł pochwalić się takimi parametrami.

Zmiana kursu w Volvo przybiera oficjalną formę. Marka, która od lat zarzekała się, że po 2030 r. nie sprzeda żadnego auta spalinowego, modyfikuje swoją strategię i stawia na hybrydy plug-in.

Przemysł motoryzacyjny stoi przed jednym z największych wyzwań, jakim jest przejście na samochody elektryczne, co wiąże się z ogromnymi inwestycjami i cięciami kosztów. Kryzys jest już odczuwalny w wielu branżach, a największe straty ponoszą producenci części samochodowych. Szykują się tysiące zwolnień.

N Vision 74 to jeden z najbardziej spektakularnych konceptów ostatnich lat. Auto spotkało się z bardzo ciepłym przyjęciem mediów i wielbicieli motoryzacji. Odzew był na tyle duży, że Hyundai w końcu podjął odważną decyzję.

Polestar od 2017 roku jest osobną marką koncernu Geely skupioną na elektromobilności. Obecnie w jej gamie dostępne są trzy modele. Żaden jednak nie jest rynkowym hitem.

Przedstawiciele niemieckiej sieci drogerii Rossmann opublikowali oświadczenie, w którym tłumaczą swoją decyzję.

Kandydat na prezydenta Stanów Zjednoczonych Donald Trump wielokrotnie krytykował elektromobilność. Jego wypowiedź podczas niedawnego wiecu w Atlancie zaskoczyła więc wielu.

Nowy Citroën ë‑C3 trafi do klientów później, niż początkowo przewidywano. Pierwsze sztuki miały wyjechać z salonów w drugim kwartale 2024 roku.

Czerwiec 2024 roku okazał się rekordowy pod względem liczby rejestracji chińskich aut elektrycznych na europejskim rynku. Imponujące wyniki mają jednak drugie dno.

Master E-Tech oficjalnie dołączył do polskiej gamy Renault. Kusi świetnymi możliwościami przewozowymi i sporym zasięgiem. A jak wygląda kwestia ceny?

Jeszcze niedawno przedstawiciele Volvo zarzekali się, że nie sprzedadzą ani jednego auta spalinowego po 2030 roku. Wszystko jednak wskazuje, że Szwedzi będą musieli złagodzić swoją strategię.

Nowe, elektryczne Twingo to model od dawna zapowiadany przez Renault. Francuzi właśnie podjęli ważną decyzję dotyczącą jego przyszłości - wybrali miejsce produkcji.

Jak wynika z informacji opublikowanych przez agencję Reuters, dane dotyczące marży operacyjnej nie napawają optymizmem. Tak źle nie było od ponad 5 lat.

Stany Zjednoczone, Niemcy oraz Francja produkują o 45 proc. mniej elektryków niż zaplanowano – donosi jeden z poddostawców. Zamiast tego producenci zwracają uwagę na hybrydy i plug-iny.

Kolejna marka oficjalnie przyznaje, że elektryfikacja nie idzie zgodnie z planem i modyfikuje swoją strategię.

Witamy w teraźniejszości. Kupujesz auto za minimum 79 995 dolarów, a potem dostajesz okrojoną wersję, w której nie wszystko działa. Klienci, którzy zdecydowali się na elektrycznego SUV-a Volvo mają powody do niezadowolenia.

Porsche uzupełniło gamę nowego, elektrycznego Macana o dwa zupełnie nowe warianty, na różnych końcach skali. Pierwszy będzie pełnił rolę absolutnej bazy. Drugi z kolei powinien zadowolić bardzo wymagających klientów.

Jaguar zbliża się do największej transformacji w całej historii marki. W przyszłości wszystkie modele z Coventry mają być elektrykami. Ostatnim spaliniakiem, który zostanie na placu boju, będzie SUV F-Pace.

Jak informuje Bloomberg, chiński gigant BYD planuje dużą inwestycję w Turcji. Lokalizacja jest nieprzypadkowa. Pozwoli bowiem obejść wyższe cła, narzucone przez UE na chińskie auta elektryczne.

Nie ma co do tego najmniejszych wątpliwości, że podróże samochodami elektrycznymi stają się powoli normą. Wystarczy popatrzeć, ile pojawia się ich przy stacjach ładowania na głównych trasach. Po raz drugi w tym roku odbyłem dłuższą podróż Volkswagenem ID.7, ale tym razem na własnych zasadach. Początkowo wszystko szło źle.

John Cooper Works to nazwa zarezerwowana dla najmocniejszych modeli Mini. Już niebawem, po raz pierwszy w historii, doczekamy się elektryka z serii JCW. Zadebiutuje równolegle ze spalinowym wydaniem.

Elektromobilność miała być absolutnym priorytetem. Rzeczywistość okazała się jednak bardziej brutalna. Mercedes nie zamierza być ślepy na potrzeby klientów, dlatego też zwiększa inwestycje w silniki spalinowe.