elektromobilność (strona 6 z 49)

Toyota będąca hegemonem na rynku hybryd, zaskoczyła świat prezentując w pełni elektrycznego, kompaktowego SUV-a. Nowy Urban Cruiser może stać się hitem.

Po zapowiedziach przyszedł czas na oficjalną premierę najnowszego DS-a. N°8, bo tak nazywa się ten model, jest czterodrzwiowym "coupe" z elektrycznym napędem.

BMW potwierdza wprowadzenie w pełni elektrycznego M3, które zadebiutuje w 2027 roku. Nowy sportowy sedan będzie oparty na platformie Neue Klasse, przeznaczonej wyłącznie dla samochodów elektrycznych.

Chiński producent BYD przygotowuje się do wprowadzenia na rynek odświeżonej wersji swojego popularnego elektrycznego hatchbacka Dolphin.

Stellantis coraz mocniej inwestuje w chiński biznes motoryzacyjny, witając go w Europie z otwartymi ramionami. Po samochodach Leapmotor przyszedł czas na akumulatory CATL i nową fabrykę w Hiszpanii.

Hybrydy, jeszcze kilka lat temu kojarzone głównie z Toyotą, dziś są obecne w ofercie większości producentów. Wybór jest przeogromny, nie wykluczając niższych segmentów rynku. Sprawdziliśmy, ile kosztują najtańsze nowe auta hybrydowe w Polsce.

Po ponad pięciu latach od debiutu popularny crossover Forda doczekał się wersji elektrycznej, określanej mianem Gen-E. Jak nietrudno zauważyć, bazuje ona na wariancie spalinowym. Różnice nie ograniczają się jednak wyłącznie do napędu.

DS Automobiles ujawniło nazwę oraz wnętrze swojego nadchodzącego, w pełni elektrycznego crossovera. To DS N°8. Model ten wprowadza nową strategię nazewnictwa marki i ma zadebiutować w ciągu najbliższych tygodni.

Po tym jak Niemcy całkowicie wycofały się z dopłat do zakupu aut elektrycznych, kolejny kraj wprowadza podobne ograniczenia. Zachęty pozostają, lecz będą zauważalnie mniejsze.

Podczas stosunkowo niedługiej, ale i intensywnej ekspansji Chińczycy przyzwyczaili nas do atrakcyjnych cen swoich aut. Wygląda jednak na to, że po wprowadzeniu wyższych ceł już tak tanio nie będzie. Przykładem jest elektryczna Omoda E5.

Nowe, elektryczne Renault 5 E-Tech to jedna z najważniejszych premier tego roku. Wspaniały design, retro charakter i atrakcyjne ceny mają być gwarancją sukcesu. Pytanie tylko, czy ceny faktycznie są atrakcyjne?

Podczas Los Angeles Auto Show Kia przedstawiła model EV9 GT, który jest najmocniejszym wydaniem dużego SUV-a marki. Z mocą przekraczającą 500 KM i przyspieszeniem do 100 km/h w 4,4 sekundy, EV9 GT łączy sportowe osiągi z praktycznością.

Wygląda jak ciosany młotem, nie ma tylnej szyby i uderza prostotą form. To zapowiedź nowej przyszłości marki.

Podczas premiery Elroqa przedstawiciele Škody zapowiadali, że będzie to atrakcyjnie wyceniony model. Teraz, gdy światło dzienne ujrzał oficjalny cennik, możemy zestawić obietnice z rzeczywistością.

Stało się. Po Kii EV9 przyszedł czas na Hyundaia. Spokrewniony z nią Ioniq 9 bazuje na podobnych rozwiązaniach technicznych, lecz wygląda zupełnie inaczej. Koreańscy styliści zadbali o sporą dawkę indywidualizmu.

Elektromobilność nie rozwija się w takim tempie, jak pierwotnie zakładano, a producenci są coraz mniej skłonni, by stawiać wszystko na jedną kartę. Z pmocą przychodzą wszechstronne platformy dostosowane do różnych napędów. Przykładem jest STLA Frame.

Nie trzeba być fanem Tesli, by uczciwie przyznać, że amerykański producent ma bardzo atrakcyjną ofertę. Niewiele marek jest w stanie dać tyle mocy i wyposażenia w tak atrakcyjnej cenie. Na tym jednak nie koniec, gdyż Tesla kusi kolejną promocją.

Płacenie za postój w mieście to proces bezgotówkowy. Podobnie jest z opłatami za ładowanie samochodu elektrycznego. Trzeba jednak zwracać szczególną uwagę na to komu naprawdę przelewamy pieniądze. Winne są kody QR.

Przemysł górniczy w Australii od kilku lat jest zainteresowany ekologicznymi rozwiązaniami w transporcie. Firma BHP zajmująca się m.in. wydobyciem rud metali przetestuje Toyotę Hilux z akumulatorowym napędem elektrycznym.

Po 500e przyszedł czas na coś większego. Abarth właśnie pochwalił się oficjalnym, polskim cennikiem modelu 600e. Ten miejski SUV o sportowym zacięciu jest dostępny w dwóch wariantach mocowych. Ile kosztuje każdy z nich?

Ford kontynuuje trend sięgania po kultowe nazwy, nawiązujące do dawnych legend motoryzacji. Kontrowersji dodaje fakt, że Capri - tak jak Mustang Mach-E i Explorer - jest elektrykiem. W dodatku opartym na obcej platformie. Na tym jednak kończą się jego "wady".

Zeekr to marka należąca do koncernu Geely. Właśnie zaprezentowała elektrycznego vana Mix. Nazwa nie jest przypadkowa, gdyż wnętrze zachwyca wszechstronnym charakterem.

Nie od dziś wiadomo, że Hyundai potrafi zaszaleć także w temacie elektryków. Wspaniały Ioniq 5 N jest tego najlepszym przykładem. Koreańczycy nie ograniczają się jednak wyłącznie do aut produkcyjnych.

Mini pokazało elektrycznego hatchbacka oraz Acemana w topowych, ostrych wersjach zasilanych prądem.

Gama SUV-ów inspirowanych coupe doczekała się kolejnego przedstawiciela. To elektryk do Audi znany już z wersji z klasycznym nadwoziem.