samochód elektryczny (strona 11 z 25)

Zasięg samochodów nigdy nie był szczególnie ekscytującą informacją, aż do pojawienia się elektrycznych. W dużej mierze to on wpływa na funkcjonalność auta, a nawet decyzje o zakupie. Eksperci Škody wyjaśniają, co ma na niego wpływ.

Tesli grozi zakaz zarówno sprzedaży, jaki i produkcji swoich samochodów. Powodem mają być kłamstwa emitowane w reklamach przez producenta, które dotyczą stopnia autonomiczności samochodów.

Kilkanaście końcowych BMW i3 trafiło do BMW Welt, a następcę niedużego elektryka mamy poznać w 2025 r.

Narodowy Fundusz Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej zasilił konto Banku Ochrony Środowiska o dodatkowe 100 mln zł. Przyczyną jest zainteresowanie dopłatami do leasingu samochodów elektrycznych.

Škoda od 19 lat jest partnerem Tour de France. Na archiwalnych zdjęciach regularnie pojawiają się czerwone superby dyrekcji wyścigu. Teraz przyszedł czas na zmianę warty. Czerwone barwy przyodziały elektryczne enyaki. Paradoksalnie to rowerowy wyścig może być najlepszym dowodem na to, że range anxiety* powinno odejść w niepamięć.

Kiedy marzy wam się Ford, który ma powyżej 400 KM, 4,4 s do setki, jednorazowo przejedzie około 500 KM, a przy tym będzie przyciągał wzrok na ulicy i nie stać was na Forda GT, to oczywistym wyborem staje się Ford Mustang Mach. Tylko od niedawna rodzi się pytanie. Mach1, czy Mach-e GT?

Amerykański koncern wprowadza do swoich modeli nowy rodzaj akumulatorów. Producent zapewnia, że ich żywotność wystarczy do końca okresu eksploatacji auta. I lepiej, żeby tak było, bo jego wymiana - jeśli w ogóle możliwa - ma być problematyczna.

Bez marzeń nie ma wielkich osiągnięć, które na lata zmieniają rzeczywistość wokół nas. Na marzeniach nie może się jednak skończyć. Rząd nie zamierza zrezygnować z polskiego samochodu elektrycznego i deklaruje, że produkcja ruszy pod koniec 2024 r. Rzeczywistość coraz bardziej jednak przypomina "Ziemię obiecaną".

Jeśli na rynku pojawiają się elektryczne wersje miejskich crossoverów premium, to wiedz, że coś się dzieje: elektromobilność staje się modna. A przynajmniej producenci chcą, by taka się stała. Z pomocą dwóch zaskakująco odmiennych nowości sprawdziłem, czy nie jest to tylko przelotny trend.

Po 12 latach produkcji kompaktowy Nissan Leaf zjeżdża powoli na boczny tor. Zostanie wycofany do 2025 r.

Transformacja w stronę elektromobilności niezmiennie utrzymuje wysokie tempo. Jednocześnie jest to zmiana stosunkowo młoda. Paradoksalnie zdążyło narosnąć o niej wiele mitów, wynikających w dużej mierze z niewiedzy kierowców. U źródła sprawdziłem kilka z nich.

Koncern planuje elektromobilną ofensywę dla samochodów elektrycznych i hybrydowych. Nowe stacje mają powstać w 2023, a nowe punkty jeszcze w tym roku.

Nissan modelem Leaf pokazał konkurencji, jak robi się elektryki. Po kilkunastu latach od jego premiery znów chce rozdawać karty. Tym razem ma to robić Ariya. Choć jest poprawna, przestronna i zaawansowana techniczne, brakuje jej wyjątkowych atrybutów w niezwykle wyrównanym segmencie.

Dbanie o bezpieczeństwo samochodu oznacza najczęściej chowanie cennych przedmiotów, zamykanie drzwi i okien i włączenie alarmu, jeśli taki posiada. Ale teraz pojawiło się nowe zagrożenie, o którym wiele właścicieli samochodów nie myśli, hakerzy. Wszystko może zostać zhakowane, nawet twój samochód.

Dzisiaj nie ma już nic nietypowego w tym, że samochód skupia w sobie określone cechy, które czynią go dalece uniwersalnym. Pojemny, komfortowy, atrakcyjny wizualnie, zaawansowany technologicznie, dynamiczny i dający satysfakcję z jazdy. Kiedyś byłoby to niemożliwe, ale bezsprzecznie znaleźliśmy się dzisiaj w tym punkcie rozwoju motoryzacji, w którym staje się to rzeczywistością. Te wszystkie powyższe cechy charakteryzują elektryczne Volvo XC40 Recharge – a ja miałem okazję nim jeździć!

Już za kilka dni wielkie święto elektromobilności na Torze Modlin – EV Experience powered by LG Energy Solution. Dla tych, którzy chcieliby wziąć w nim udział, przygotowaliśmy konkurs.

Brzmi jak żart, ale elektryczna riksza z dumnie eksponowanym logo Audi żartem nie jest. Taka konstrukcja ma pojawić się na drogach Indii, a napędzana jest nie lada akumulatorami.

Dopisek GTX daje nadzieję na sportowe doznania czy bardziej wciągające prowadzenie, lecz w przypadku Volkswagena ID.4 jest to jedynie określenie topowej wersji wyposażenia. Fakt, auto jest szybkie, ale nie ma najmniejszego podejścia do klasy GTI.

Kilkaset zeroemisyjnych samochodów. Wystawy, prezentacje, pokazy, wyścigi, akademia jazdy, warsztaty i sesje szkoleniowe. Te oraz szereg innych niepowtarzalnych atrakcji czeka na uczestników elektromobilnego show – EV Experience powered by LG Energy Solution Wrocław, które odbędzie się 25 czerwca 2022 r. na Torze Modlin

Ford Pro wprowadza zintegrowane rozwiązanie w zakresie ładowania, które ma pomóc europejskim klientom w znalezieniu najlepszej strategii ładowania flot pojazdów elektrycznych, ułatwi instalację infrastruktury oraz zoptymalizuje proces ładowania pojazdów.

Volkswagen ID.5 został stworzony jako nowy model będący odpowiedzią na wymagania klientów, którzy mówili o tym wprost. Jest też dokładnie tym, czego obecnie oczekują. Łączy świetny wygląd z szeroko rozumianą funkcjonalnością, a do tego ma ciekawą funkcję parkowania.

Niewykluczone, że od 2035 r. w Unii Europejskiej obowiązywał będzie zakaz sprzedaży nowych samochodów spalinowych. Jeśli tak się stanie, polscy kierowcy mogą mieć poważne problemy.

Jeszcze kilka lat temu oferować hybrydy oznaczało iść pod prąd. Dziś jest to popularny rodzaj napędu, a połączenie silnika elektrycznego ze spalinowym zagościło na dobre w ofercie wielu marek. Czy samochody elektryczne, podobnie jak hybrydy, staną się powszechnym wyborem i zawitają w garażach wielu kierowców? Dane płynące z europejskich rynków właśnie na to wskazują, a Polska nie jest wyjątkiem. Coraz częściej pojawiające się w naszej okolicy stacje ładowania samochodów elektrycznych, dopłaty do elektryków, coraz większy zasięg oferowanych na rynku modeli – wszystko to sprawiło, że w salonach wielu marek auta elektryczne rozgościły się na dobre i choć dla większości klientów nadal są nowinką, coraz szersza i bardziej zróżnicowana oferta sprawia, że chętni na zakup EV mają w czym wybierać. Na co powinniśmy zwracać uwagę podczas zakupu samochodu elektrycznego?

Samochody elektryczne uważa się za bezobsługowe, ale to nie do końca prawda. Mają mniej elementów i podzespołów niż spalinowe, ale są obszary, o które trzeba szczególnie dbać. I do nich tworzy się płyny, które należy wymieniać.

Litewska spółka Busnex, autoryzowany przedstawiciel firm Seres oraz Yutong w Polsce, wprowadziła na polski rynek nową markę pojazdów elektrycznych i pierwszy model o nazwie Seres 3. Teraz podano listę punktów dealerskich.