ekologia

Znana organizacja ekologiczna w nowym raporcie wskazuje, że "producenci akumulatorów do samochodów elektrycznych nie traktują dekarbonizacji poważnie". Ma na myśli fabryki w Chinach oraz Polsce i daje jasną wytyczną, co powinno się w tych krajach zmienić.

Wielu widzi w wodorze paliwo przyszłości. Problem w tym, że koszty jego wytwarzania są horrendalnie wysokie. Chińczycy mają jednak plan, jak je zredukować i dzięki niskim cenom spopularyzować ten rodzaj paliwa.

Dyrektor jednostki Renault do spraw środowiska ogłosił, że obecnie trwają zaawansowane rozmowy z firmami odpowiedzialnymi za recykling akumulatorów. Celem jest rozpoczęcie prowadzenia tego procesu na skalę przemysłową.

Do centrum Sztokholmu miałyby wjechać wyłącznie pojazdy zeroemisyjne. Szwedzka stolica byłaby pierwszą na świecie z tak rygorystycznymi przepisami.

Droga pomiędzy Los Angeles a San Francisco mierzy mniej więcej 345 mil, czyli 555 km. To całkiem sporo. Szczególnie dla samochodu elektrycznego. To właśnie dlatego mniej więcej w jej połowie Tesla stworzyła miejsce do ładowania samochodów. Superchargery miały jednak brzydką tajemnicę.

Europejskie Stowarzyszenie Producentów Samochodów (ACEA) niebawem straci kolejnego członka. Po Stellantisie plany odejścia ogłosiło Volvo, które tłumaczy swoją decyzję różnicami w podejściu do elektromobilności.

Niewykluczone, że od 2035 r. w Unii Europejskiej obowiązywał będzie zakaz sprzedaży nowych samochodów spalinowych. Jeśli tak się stanie, polscy kierowcy mogą mieć poważne problemy.

Temat unijnych regulacji, zgodnie z którymi wszystkie nowe auta sprzedawane po 2035 roku miałyby być zeroemisyjne, budzi wiele kontrowersji w świecie motoryzacji. Są jednak marki, które w pełni popierają ten plan. Ich szefowie tłumaczą dlaczego.

Właściciele pick-upów są przyzwyczajeni do wykorzystywania ich licznych możliwości – potężnego momentu obrotowego silnika, zdolności do holowania ciężkich przyczep i wielu innych funkcji, które ułatwiają im wykonywanie codziennych prac. Teraz, dzięki elektrycznemu pick-upowi F-150 Lightning, Ford jako pierwszy producent samochodów w USA oferuje możliwość zasilania domu z elektrycznego pick-upa, jeśli nastąpi przerwa w dostawie prądu. Nowe innowacyjne możliwości F-150 Lightning zwiększają niezależność energetyczną jego właścicieli.

Projekt Polestar 0 ma zaowocować samochodem, który faktycznie będzie bezemisyjny. Aby to zrobić, firma potrzebuje wsparcia partnerów z każdej branży. Pierwsi już są, a teraz każdy chętny podmiot będzie mógł zgłosić swój pomysł na pomoc.

Choć w wielu częściach świata nie będzie alternatywy wobec węgla, to w 2035 roku Unia Europejska zamierza wycofać się z aut spalinowych, a w 2050 roku z emisji CO2. Dużą zasługę ma mieć w tym wodór. Odpowiedzialny za jego rozwój w Toyocie specjalista przyznaje mi, że postęp jest możliwy, ale wyznaczony cel nieosiągalny.

Zgodnie z planami Unii Europejskiej, po 2035 roku nie będzie można rejestrować nowych aut z napędem spalinowym. Co na to Toyota, która jak dotąd opierała swoją ofertę głównie na spalinowych hybrydach?

Japońscy producenci uważają, że rozwój elektromobilności nie jest jedynym sposobem na osiągnięcie ekologicznej neutralności. Założyli więc sojusz, który poszuka rozwiązań pozwalających przetrwać silnikom spalinowym.

24 państwa, w tym Polska, jak również 39 miast i regionów, a także sześciu producentów samochodów zobowiązało się do podpisania odważnej deklaracji podczas szczytu COP26. Dotyczy ona zakazu rejestracji aut spalinowych od 2035 roku.

Przejście na samochody elektryczne potrwa jeszcze wiele lat. Szczególnie w Polsce, gdzie brakuje ładowarek, a ceny aut słabo współgrają z zarobkami. Możesz jednak łatwiej zadbać o środowisko. Przy następnej zmianie auta zrezygnuj z SUV-a.

Targi Samochodowe we Frankfurcie nie mają ostatnio łatwego życia. Dość powiedzieć, że zostały przeniesione do Monachium. Wbrew przeciwnościom organizatorzy IAA 2021 chcą jednak doprowadzić wydarzenie do skutku. Na ostatniej prostej pojawiła się jednak jeszcze jedna, nieprzewidziana przeszkoda.

Czy różne rodzaje bezemisyjnych samochodów są równie przyjazne dla środowiska? Jak pokazuje raport ICCT, wcale tak nie jest. Eksperci wyliczyli, jaka jest całościowa emisja dwutlenku węgla w cyklu życia aut spalinowych, elektrycznych i na ogniwa paliwowe wykorzystujące wodór. Różnice są ogromne.

Samochody o napędzie elektrycznym - póki co - nie są specjalnie popularne. I nic w tym dziwnego, bo wiele takich modeli jest wyraźnie droższych od swoich spalinowych odpowiedników. Zdaniem ekspertów "elektryki" będą jednak gwałtownie tanieć i zrównają się ceną ze "spalinówkami" w 2026 r. Potem modele na benzynę i olej napędowy mają wymrzeć jak dinozaury.

Kierowcy samochodów elektrycznych w Polsce zostaną zwolnieni z opłat za przejazd autostradami, otrzymają wysokie rabaty na usługi ładowania, a zeroemisyjne technologie będą promowały prawdziwe gwiazdy, takie jak Karol Okrasa.

W czasach, gdy producenci samochodów, uciekając od kar za emisję CO2, rozwijają ofertę aut elektrycznych, a kierowcy zaczynają dostrzegać ich atrakcyjność, możemy pochwalić się firmą, która w tej dziedzinie działa od półwiecza. W czasach PRL-u Melex zaczynał od współpracy z Amerykanami, po wprowadzeniu stanu wojennego był na krawędzi upadku, a dziś oderwał się od własnych korzeni.

Choć przemysł motoryzacyjny godzi się już ze swoim przeznaczeniem, które wyznacza elektromobilność, być może dla fanów silników tłokowych jeszcze nie wszystko jest stracone. Brytyjski start-up Libertine zaprezentował ekologiczną i wydajną jednostkę spalinową, która dowodzi, jak wiele można jeszcze zdziałać na tym eksploatowanym już od przeszło 100 lat polu.

Do grona krajów, które podają konkretną datę wycofania ze sprzedaży aut z silnikami spalinowymi, może wkrótce dołączyć USA. Tego przynajmniej chce dwóch senatorów Partii Demokratycznej z Kalifornii. Do debaty o tym kiedy i czy drugi największy rynek samochodowy świata powinien przejść na prąd wkroczył nieoczekiwany gracz.

Wyobrażacie sobie producenta aut, która tak kocha swój model, że jest gotowy dla niego zmienić cały porządek świata? W pewien sposób tego właśnie próbuje dokonać Porsche. Członek zarządu tej marki odpowiedzialny za sprzedaż i rynek zdradza mi, jaki plan na elektromobilność obmyślono w Zuffenhausen.

Nowa Toyota Mirai to auto, które może uratować motoryzację. Tankuje się je jak zwykły samochód na konwencjonalne paliwo, koszt jazdy jest porównywalny z jazdą na benzynę, a jednak z jej rury wydechowej płynie tylko woda. Jest to bowiem samochód na wodór. Co, jak się miałem przekonać podczas jazdy tym modelem, ma swoje dobre, jak i złe strony.

Polskie Stowarzyszenie Paliw Alternatywnych (PSPA) wspólnie z Krajowym Ośrodkiem Zmian Klimatu (KOZK) zainicjowało kampanię elektromobilni.pl, której celem jest wzrost świadomości społecznej w zakresie zeroemisyjnych technologii w transporcie.