rynek motoryzacyjny

Jeśli po prostu spojrzeć na statystyki, można śmiało rzec, że auta elektryczne mają się w Polsce coraz lepiej. Wpływa na to nie tylko szereg czynników gospodarczych, ale także systematyczna zmiana myślenia. Polacy oswajają się z nowym typem napędu i wbrew pozorom wcale nie potrzebują gigantycznych zasięgów. Chociaż prognozy na kolejne lata zakładają dalszy intensywny wzrost, w najbliższym czasie możliwe są pewne perturbacje.

Do grona chińskich marek debiutujących w Europie dołącza właśnie kolejna. To Exlantix, który już na początku września przyjedzie do Monachium ze swoim SUV-em.

Podczas gdy europejski rynek samochodów elektrycznych dynamicznie rośnie, Tesla zmaga się z poważnymi problemami sprzedażowymi. W maju sprzedaż Tesli w Europie spadła o 27,9 proc. w porównaniu z tym samym okresem ubiegłego roku.

Jeszcze niedawno rynek aut elektrycznych w Europie był zdominowany przez Teslę. Model Y był najpopularniejszym nowym samochodem 2023 roku, a w 2024 zajął 4. miejsce. Dziś jest zupełnie inaczej.

Tesla, której Model Y był jednym z europejskich hitów sprzedaży, notuje coraz to gorsze wyniki. W kwietniu lepszymi statystykami mogły pochwalić się chińskie marki.

Volvo odnotowało znaczący spadek sprzedaży w pierwszych miesiącach 2025 roku, szczególnie w segmencie samochodów elektrycznych. Decyzja o wycofaniu się z planów pełnej elektryfikacji do 2030 roku wydaje się teraz uzasadniona.

Sprzedaż Tesli w Europie zanurkowała. Na największym rynku, jakim są Niemcy, amerykańska marka odnotowała rekordowy spadek.

Sportowy oddział BMW podsumował wyniki sprzedaży w wyjątkowo udanym, 2024 roku. Niemcy sprzedali aż 206 582 auta - o 2 proc. więcej niż przed rokiem. Który model cieszył się największym wzięciem?

Podsumowanie 2024 roku wzbudziło mieszane uczucia w biurach Tesli. Firma sprzedała 1 789 226 aut elektrycznych na całym świecie. Wydaje się, że to niemało, ale plan Muska był inny.

Zmiana kursu w Volvo przybiera oficjalną formę. Marka, która od lat zarzekała się, że po 2030 r. nie sprzeda żadnego auta spalinowego, modyfikuje swoją strategię i stawia na hybrydy plug-in.

Jeszcze niedawno przedstawiciele Volvo zarzekali się, że nie sprzedadzą ani jednego auta spalinowego po 2030 roku. Wszystko jednak wskazuje, że Szwedzi będą musieli złagodzić swoją strategię.

Gdy oferta elektryków rośnie jak na drożdżach, pojawiają się głosy o pracach nad nową generacją silników spalinowych. Słuszność decyzji o przejściu na napędy elektryczne zweryfikuje rynek, lecz niektórzy zabrnęli tak daleko, że z elektromobilności ciężko się wycofać.

Unia Europejska rozważa nałożenie karnego cła na chińskie pojazdy sprzedawane w Europie. Powodem są rzekome naruszenia, jakich dopuszczają się chińskie władze.

Badanie opublikowane przez S&P Global Mobility pokazuje, że użytkownicy aut elektrycznych nie są przywiązani do tego rodzaju napędu.

Nowe auta elektryczne są nie tylko coraz popularniejsze, ale i zauważalnie tańsze. Potwierdza to raport Kelley Blue Book dotyczący nowych aut elektrycznych sprzedawanych w USA.

Spectre to pierwszy elektryczny model Rolls-Royce'a. Popyt na auto zdecydowanie przerasta podaż, co może zachęcać niektórych klientów do szybkiej odsprzedaży swoich aut w celach zarobkowych. Szef marki ostrzega jednak przed takim działaniem.

Wbrew temu, co się niektórym wydaje, zakaz sprzedaży nowych aut spalinowych po 2035 roku nie jest wyłącznie europejskim wymysłem. Pomysł podchwyciły również niektóre amerykańskie stany. Do ruchu dołączył właśnie kolejny.

Kobiety stanowią 41,2 proc. kupujących nowe auta w USA. Udział płci pięknej w samochodowych zakupach jest więc znaczący. Jeśli jednak weźmiemy pod uwagę wyłącznie samochody elektryczne, liczby te będą znacznie mniejsze.

Samochody elektryczne stopniowo zwiększają swój udział w globalnym rynku motoryzacyjnym. Tylko w 2022 roku ich sprzedaż wzrosła aż o 68 proc. Wiele wskazuje, że obecny będzie jeszcze lepszy.

Niemiecki instytut badania rynku motoryzacyjnego KBA podsumował miniony rok. Wnioski są bardzo ciekawe - w oczy rzuca się przede wszystkim znaczący wzrost sprzedaży pojazdów elektrycznych. Praktycznie zrównały się one z dieslami.