samochód elektryczny (strona 19 z 27)

Prezes Renault Luca de Meo ogłosił nową strategię francuskiego koncernu. Alpine przeobrazi się z butikowego producenta aut sportowych w technologiczny popis możliwości francuskiej motoryzacji. W planach są trzy nowe modele, wszystkie z napędem elektrycznym.

Choć popularność samochodów o napędzie elektrycznym rośnie, wiele osób wciąż nie wie, ile w rzeczywistej eksploatacji prądu pobiera taki pojazd. Sprawdził to niemiecki automobilklub ADAC. Jak się okazuje, różnice mogą być duże.

Wszystko wskazuje na to, że Tesla Model S będzie miała wkrótce nowego, poważnego konkurenta. Po tym, jak Lucid pokazał model Air o bardzo konkurencyjnych osiągach, teraz do ofensywy przechodzi też chiński Nio. Flagowy ET7 będzie dysponował łączną mocą 653 KM i oferował zasięg przekraczający nawet 1000 km.

Wystarczyło jedno zdanie, by wygenerować miliardowe obroty, wzniecić domysły, a przede wszystkim odnowić pamięć o planach Apple'a wobec motoryzacji. Hyundai wydał oświadczenie, które co prawda było ogólnikowe i już zostało wycofane, i tak rzuciło nowe światło na pomysł auta z nadgryzionym jabłkiem w logo.

Kolejny krok Szwedów w kierunku rozwoju elektromobilności - Volvo oficjalnie zapowiedziało premierę nowego modelu na prąd. Auto ma zadebiutować 2 marca 2021 roku. Czego powinniśmy się spodziewać?

Proces powstania polskiego samochodu elektrycznego wszedł w nowy etap, choć do realizacji wciąż jest daleko. EMP ogłosiło lokalizację fabryki, z której za kilka lat mają wyjeżdżać gotowe pojazdy. Zakład powstanie w Jaworznie, a jego budowa ruszy w III kwartale przyszłego roku i potrwa ok. 2 lata.

Prace nad przełomowym, elektrycznym modelem Lexusa są już na zaawansowanym stadium. Znamy już pierwsze szczegóły dotyczące jego napędu i wyglądu. Przedstawiciele marki twierdzą, że napęd ten dał im bezprecedensowe możliwości, które skrzętnie wykorzystali z pomocą nowego rozwiązania o nazwie Direct4.

Władze Unii Europejskiej chcą, by do 2030 r. po drogach państw wspólnoty poruszało się 30 mln samochodów o napędzie elektrycznym. Plan należy uznać za ekstremalny i jest tak głównie ze względów ekonomicznych. Unia może jednak wytoczyć ciężkie działa, by dopiąć swego.

Kształty Miraia już od jakiegoś czasu były znane, ale Japończycy większość szczegółów technicznych trzymali w tajemnicy. Dosyć czekania – Mirai odkrył (prawie) wszystkie karty. Najważniejszy w tym wszystkim jest fakt, że w przyszłym roku pojawi się w polskich salonach. Jest na co czekać!

W Niemczech dostrzeżono problem z możliwością wystąpienia samozapłonu w modelu Ampera-e, niedostępnym na naszym rynku, ale sprowadzanym w ramach importu prywatnego. Producent nie zaleca ładowania akumulatora do poziomu powyżej 90 proc.

Organizacja Green NCAP, prowadząca niezależne badania w zakresie wpływu samochodów na środowisko, opublikowała - pierwszy raz w 2020 r. - wyniki swoich pomiarów. Najlepiej, rzecz jasna, wypadły samochody elektryczne, ale interesujące jest to, co mamy w dalszej części rankingu.

Pandemia koronawirusa nie ominęła Formuły E i mocno wpłynęła zarówno na poprzedni sezon, jak i rozwój nowych bolidów na kolejną, zimowo-wiosenną rundę. Nie przeszkodziło to jednak zespołowi Audi Sport ABT Schaeffler w stworzeniu ważnego bolidu, dla którego po raz pierwszy samodzielnie przygotowała cały, elektryczny zespół napędowy.

Choć wiele osób uważa auta elektryczne za nudne, to można mieć niezłą zabawę, np. driftując. Porsche w pięknym stylu zapisało się w Księdze Rekordów Guinessa w kategorii "najdłuższy drift autem elektrycznym". Tak, ta kategoria oficjalnie istnieje i choć wynik nie jest tak imponujący, jak wyczyn BMW M5 sprzed blisko 3 lat, to zasługuje na uwagę.

Po debiucie elektrycznych vanów z koncernu PSA przyszła też kolej na Toyotę. Bliźniak Zafiry, Spacetourera i Travellera otrzyma prądowy napęd, który zapewni mu zasięg 230 lub 330 km. Co ważne, odpowiednie rozmieszczenie baterii nie wpłynęło na zmniejszenie przestrzeni w kabinie.

Jeśli mielibyśmy wskazać takie gałęzie motoryzacji, które najlepiej radzą sobie w trudnych czasach pandemii, to z pewnością byłyby to auta elektryczne i hybrydowe. Wyniki ich sprzedaży rosną, ale część kierowców wciąż nie wie, czy to bezpieczny wybór pod kątem awaryjności. Wątpliwości rozwiewa ranking "What Car?".

Elon Musk zażartował 2 lata temu, że jego firma produkująca samochody elektryczne zbankrutowała, a on sam miał zostać znaleziony pośród butelek "Teslaquili". Ten temat właśnie powrócił. I nie chodzi o bankructwo Tesli.

Nie da się ukryć, że rozwój samochodów elektrycznych i hybrydowych znacząco wpłynął na cały rynek motoryzacyjny. Nie tylko na producentów aut i części, ale także na firmy ubezpieczeniowe i assistance. Te ostatnie zwłaszcza musiały sporo zmienić w obsłudze klientów.

Bentley to marka, która kojarzy się nie tylko z luksusem, ale i potężnymi silnikami. Niebawem jednak się to zmieni, gdyż firma zamierza iść w kierunku elektromobilności. Od 2030 roku wszystkie bentleye mają być zasilane prądem.

Klasyczne mini z elektrycznym napędem nie jest niczym nowym. Na Wyspach istnieje wiele firm podejmujących się takich przeróbek. Jedna z nich, Swindon Powertrain, podeszła jednak do tematu inaczej, przygotowując zestaw do samodzielnego montażu.

Wydawać by się mogło, że ruch w bawarskiej rodzinie "i" nieco zamarł po tym, jak BMW wycofało i8 oraz ogłosiło, że nie będzie następcy i3. Ale spokojnie, nadchodzi nowy SUV - iX3. Miałem okazję się nim przejechać i zaskoczył mnie wieloma rzeczami – od praktyczności, przez jazdę, aż po… dźwięk. Wierzcie mi lub nie, ale jest naprawdę angażujący.

Tak, Mazda MX-30 ma nieduży zasięg, tak, ma słaby silnik, tak, ma dziwne drzwi oraz tak - Mazda CX-30 przy tych samych rozmiarach jest lepsza. Ale to nie oznacza, że pierwszy masowy samochód elektryczny tej marki jest zły. Powiem więcej: jestem w stanie go bronić, choć za elektrykami nie przepadam.

Program dopłat do samochodów elektrycznych na razie doczekał się tylko jednej edycji, ale Ministerstwo Klimatu nie odpuszcza i zapowiada, że Polacy jeszcze będą mogli skorzystać z dofinansowania.

Komendzie Stołecznej Policji zostały dostarczone nowe radiowozy – elektryczne wersje Hyundaia Kony. To nie pierwszy raz, kiedy ten elektryczny samochód zasila szeregi Administracji Państwowej, a Hyundai nie powiedział jeszcze ostatniego słowa, bo do końca października przekazane zostaną kolejne auta.

W Gdyni stanął pierwszy w Polsce punkt ładowania zainstalowany na słupie oświetleniowym w ramach programu pilotażowego spółki Energa Oświetlenie. Technologia ma przyspieszyć proces instalacji stacji ładowania, a po energię mogą tam zaglądać nie tylko auta, ale też hulajnogi czy rowery.

Od 2021 r. w Europie obowiązywać będzie najbardziej restrykcyjne na świecie prawo dotyczące emisji CO2 przez samochody. Jeszcze w 2019 r. wydawało się, że żadnemu z producentów nie uda się spełnić jego zapisów. Dziś cztery firmy już osiągnęły założony pułap, a kolejne są na najlepszej drodze do sukcesu. Środowisko nie odczuje jednak zmian.