samochód elektryczny (strona 22 z 25)

Nie od dziś wiadomo, że Mercedes pracuje nad dużą limuzyną z elektrycznym napędem. Nie spodziewaliśmy się jednak, że auto będzie gotowe tak szybko. EQS ma zadebiutować już pod koniec 2020 roku.

Opel dołącza do grona producentów, którzy rezygnują ze spalinowych wersji aut przygotowanych do motorsportu. Niemiecki producent przewidział specjalną serię ADAC Opel e Rally Cup, która ma wystartować w sezonie 2020/21. Zamówienia na elektryczną, rajdową Corsę właśnie ruszyły.

Tesla Cybertruck wywołała spore zamieszanie w świecie motoryzacji. Wielu może wydawać się, że to jest żart Elona Muska, ale auto faktycznie trafi do sprzedaży, choć raczej nie w Europie. Jak twierdzą eksperci - nie ma szans, by samochód w takiej formie spełnił wymagania homologacyjne.

Wierny klient Infiniti, a przy okazji burmistrz kanadyjskiego miasta Sherbrooke zgłosił się do swojego ulubionego dealera japońskiej marki z chęcią zakupu auta elektrycznego. Problem w tym, że Infiniti nie ma w ofercie takiego pojazdu. W zastępstwie zaoferowano mu więc Teslę Model 3.

Jednym z najgłośniejszych – mimo że zupełnie bezdźwięcznych – wydarzeń tegorocznego Rajdu Barbórka był występ Krzysztofa Hołowczyca w elektrycznym aucie zbudowanym na bazie Forda Fiesty. Dzień przed startem przejechałem się z nim tym samochodem i porozmawiałem o krytycznych komentarzach, które nieuchronnie miały się pojawić kolejnego dnia.

Wzrost liczby użytkowników Tesli zmusił amerykańską firmę do wprowadzenia miesięcznej subskrypcji zapewniającej stałe połączenie z Internetem, a tym samym dostęp do wszystkich funkcji pojazdu. Ci, którzy nie zapłacą, będą musieli sami zadbać o sieć w swoim samochodzie, jak ma to miejsce u większości konkurentów.

Pierwszy samochód elektryczny Škody to doskonale znane z ulic Citigo, lecz teraz z dopiskiem "e iV". Polski importer wiąże z nim ogromne nadzieje. Dla przeciętnego Kowalskiego, który uzyska rządowe dopłaty do rozwoju elektromobilności, koszt zakupu takiego auta to ok. 51 tysiący złotych. I nagle cała ta elektryfikacja robi się ciekawa.

Chętni na państwowe dopłaty do aut elektrycznych mogą spać spokojnie. Rozporządzenie weszło w życie. Aby otrzymać dotacje, trzeba jednak spełnić kilka warunków. Cena pojazdu nie może przekraczać 125 tysięcy zł brutto. Sprawdziliśmy, w jaki sposób uzyskać dopłatę i które modele warto wziąć pod uwagę.

Volkswagen w swojej ofercie do tej pory mógł pochwalić się tylko jednym elektrycznym autem użytkowym, którym jest e-Crafter. Teraz kolejny model niemieckiej marki doczekał się wersji na prąd, jednak jego projektem zajęła się firma ABT Sportsline, a dokładniej jej oddział ABT e-Line, z którym koncern Volkswagena blisko współpracuje. Właśnie ruszają zapisy na e-Caddy’iego.

Wzrost popularności samochodów elektrycznych zmusza producentów do poszukiwania rozwiązań, które mogłyby ułatwić życie ich użytkownikom. Jednym z nich jest bez wątpienia ładowarka typu wallbox oferowana przez Volkswagena, która pozwala skrócić czas ładowania pojazdu w domu nawet pięciokrotnie.

Motoryzacyjni puryści zarzucają autom elektrycznym, że są nudne i bez duszy, ponieważ poruszają się niemal bezszelestnie, a ich dźwięk nie jeży włosów na głowie, w przeciwieństwie do soczystego ryku V8. Być może niedługo się to zmieni, ponieważ BMW oficjalnie potwierdziło, że Hans Zimmer będzie komponował ścieżki dźwiękowe do nowych BMW, które zadbają o slangową radość z jazdy.

Volkswagen modelem ID.R pierwszy raz zasygnalizował, że nie zamierza rozwijać elektromobilności, wyłącznie w dziedzinie aut osobowych. Teraz mówi otwarcie, że niedługo z ich fabryk przestaną wyjeżdżać wyczynowe pojazdy wyposażone w spalinowe jednostki, a motorsport jest dobrym poligonem doświadczalnym.

Ładowarką prądu stałego można naładować do ok. 80 proc. baterię auta elektrycznego w niecałą godzinę. Odbywa się to znacznie szybciej niż w przypadku ładowania prądem przemiennym. Niestety także drożej, choć w Polsce jest sporo bezpłatnych stacji ładowania.

Lexus zapowiadał swój w pełni elektryczny samochód już od jakiegoś czasu, jednak wiadomo było tylko tyle, że będzie to SUV. Na targach Guangzhou International Automobile Exhibition japoński producent odkrył (prawie) wszystkie karty. Ich nowym BEV (Battery Electric Vehicle) jest UX 300e.

Oto jest - pierwszy pickup Tesli, a przy okazji jedno z najbardziej nietypowych stylistycznie aut w historii. Cybertruck, bo tak się nazywa, wygląda jak samochód przyszłości z filmów sci-fi nagrywanych w latach 80. Mimo użytkowego charakteru jest szybszy niż Model 3, a do tego bardzo wytrzymały. Elon Musk pochwalił się swoim nowym dzieckiem podczas bardzo dziwnej prezentacji, na której nie wszystko poszło po jego myśli.

Najnowsza odsłona elektrycznego Renault Zoe oficjalnie wjeżdża do polskich salonów. Auto ma spore szanse, by stać się jednym z najpopularniejszych samochodów na prąd w naszym kraju. Głównie za sprawą zasięgu wynoszącego 395 km na jednym ładowaniu i ceny, która pozwala skorzystać z rządowych dotacji.

Nie od dziś wiadomo, że BMW intensywnie pracuje nad nową gamą elektrycznych modeli. Jednym z najważniejszych i długo oczekiwanych modeli jest bez wątpienia i4. To typowy przedstawiciel klasy średniej mogący konkurować np. z Teslą Model 3. i4 jest obecnie poddawane wymagającym, zimowym testom. BMW pochwaliło się fotografiami zakamuflowanych egzemplarzy i zdradziło moc elektrycznego napędu.

Xpeng to chiński producent pojazdów elektrycznych, który mocno inspiruje się amerykańską Teslą. Ułatwiają to liczne patenty, bezpłatnie udostępniane przez amerykańskiego giganta. Chińczycy starają się go naśladować, tworząc tańszą alternatywę. I choć są wspierani przez takie firmy jak Alibaba, czy Foxconn, w dynamicznym rozwoju przeszkadzał im jednak brak wystarczających funduszy. Teraz powinno się to zmienić, gdyż do gry wkracza producent elektroniki użytkowej, firma Xiaomi.

To prawdopodobnie najbardziej kontrowersyjny ford ostatnich lat. Mustang, tyle że z nadwoziem typu SUV i elektrycznym napędem. Mach-E uosabia więc dwie cechy, których nienawidzą fani "prawdziwej" motoryzacji kochający "prawdziwego" Mustanga. Mimo to auto ma duże szanse na sukces.

Elektryfikacja samochodów przynosi wiele wyzwań, a największym jest znalezienie wystarczającej ilości surowców do produkcji akumulatorów. Jeśli prowadzone przez UE testy się powiodą, problem zostanie rozwiązany przez górnictwo morskie. Ceną może być jednak naruszenie delikatnych, niezaburzonych dotychczas ekosystemów.

Państwowe służby kontynuują proces elektryfikacji swoich flot pojazdów. Już niebawem listonosze otrzymają do dyspozycji 20 dostawczych nissanów e-NV200, które zostaną dostarczone w ramach trzyletniej usługi wynajmu długoterminowego oferowanej przez firmę Arval Service Lease Polska.

Rządowy projekt dotacji zakupów ekologicznych samochodów przez klientów indywidualnych jest już na ostatniej prostej. Już od przyszłego tygodnia osoby kupujące modele wodorowe będą mogły liczyć na bardzo duże wsparcie ze strony państwa. W praktyce wsparcie to pozostaje jednak iluzoryczne. Na realne efekty przyjdzie nam poczekać jeszcze około dwóch lat.

Większość kierowców wciąż sceptycznie podchodzi do samochodów elektrycznych, zarzucając im m.in. zbyt małe zasięgi czy długi czas ładowania. Oprócz tego kierowcy boją się także pożaru i eksplozji w razie wypadku. Niemiecka organizacja DEKRA postanowiła wykonać własne testy zderzeniowe i zbadać zachowanie akumulatorów.

Obiecywane przez rząd dopłaty do aut elektrycznych stały się faktem. Ogłoszenie ustawy uruchomiło machinę legislacyjną, ale nie rozpędzi sprzedaży ekologicznych modeli. Polscy importerzy w większości starają się jednak wykorzystać daną im szansę.

Aspark Owl jest japońskim hipersamochodem, którego prototyp zaprezentowano w 2017 roku. Dziś, 2 lata później, producent twierdzi, że jest gotowy do oficjalnego debiutu, po którym auto zacznie trafiać do klientów. Nie będzie ich zbyt wielu, bowiem planowany wolumen zakłada tylko 50 sztuk.