minivan

Hyundai Staria to bez wątpienia jeden z najciekawszych wizualnie vanów w historii motoryzacji. W Polsce pojawił się w sprzedaży pod koniec 2023 roku, ale jego światowa premiera miała miejsce ponad 2 lata wcześniej. Miałem okazję pojeździć tym "cudem" i nie wszystko jest tu perfekcyjne.

Zeekr to marka należąca do koncernu Geely. Właśnie zaprezentowała elektrycznego vana Mix. Nazwa nie jest przypadkowa, gdyż wnętrze zachwyca wszechstronnym charakterem.

Segment elektryków zdolnych do przewozu większej liczby osób rośnie w siłę. Kolejnym reprezentantem, po propozycjach Volvo, Zeekr czy Maxusa, jest LEVC L380.

Luksusowe osobówki zdolne przewieźć więcej niż pięć osób zyskują na znaczeniu szczególnie w Azji. Chińczycy pokazali właśnie model, który może mocno namieszać w tym segmencie.

Elektryczny bus Peugeota, tak jak jego dostawczy odpowiednik, został zauważalnie odświeżony. Nowa twarz sprawia, że prezentuje się nie tylko nowocześniej, ale i bardziej elegancko.

Zgodnie z zapowiedziami Volvo oficjalnie pochwaliło się swoim pierwszym minivanem. Model EM90 to przestronny elektryk dla rodziny. Choć bazuje na chińskiej konstrukcji, nie brakuje mu szwedzkiego charakteru.

Konia z rzędem temu, który byłby w stanie przewidzieć nagły skok zainteresowania minivanami. Jak jednak producenci widzą przyszłość segmentu, który stał już na krawędzi wyginięcia?

Zdjęcia Volvo EM90 wyciekły za sprawą chińskiego ministerstwa przemysłu i informatyki.

Pierwszy minivan w historii Volvo już niebawem doczeka się oficjalnego debiutu. Producent podgrzewa atmosferę przed tym wydarzeniem, publikując kolejne zapowiedzi.

Chińska marka Xpeng zapowiada elektryczny model X9, który dołączy do walki w coraz bardziej obleganym segmencie luksusowych minivanów.

Segment minivanów, przynajmniej w Europie praktycznie wymarł. Królują SUV-y i crossovery. Mimo to Volvo postanowiło spróbować swoich sił w tej kategorii. I to po raz pierwszy w historii.

Chętni klienci mogą już składać zamówienia na Lexusa LM. Luksusowy minivan odznacza się nie tylko swoim wyglądem i funkcjonalnością, ale również i ceną. Ta zaś jest tak samo duża, jak duży jest grill tego auta.

Lexus LM to bardzo oryginalny samochód, do tej pory dostępny tylko i wyłącznie w Chinach. Nowa generacja jednak zawita w nowe rejony, w tym między innymi do europejskich salonów.

Volkswagen ID. Buzz to bez wątpienia jeden z najbardziej wyjątkowych i oryginalnych samochodów ostatnich lat. Sam nie mogłem się go doczekać i szybko przekonałem się, że się nie myliłem. Żaden model nie budzi takich pozytywnych emocji i tak ogromnego zainteresowania na ulicach, jak współczesna interpretacja kultowego busa.

Minivany to segment który praktycznie wymarł w Europie. Są jednak rynki, szczególnie w Azji, gdzie takie auta wciąż cieszą się sporym wzięciem. Volvo zamierza to wykorzystać i jeszcze w tym roku pokazać własną propozycję.

Fakt, że ID.Buzz cieszy się zainteresowaniem klientów, nie powinien dziwić. Zaskoczyć może jednak skala zakupów. Volkswagen poinformował, że już sprzedano 20 tys. aut, choć jeszcze nie ma ich w salonach.

Elektryczny Volkswagen ID.Buzz może być długo oczekiwanym przełomem dla niemieckiej odnogi ID. W przeciwieństwie do nudnych i wtapiających się w tłum ID.3, ID.4 czy ID.5, Buzz jest charakterystyczny, stylowy i po prostu udany – choć nie bez wad.

Po zlikwidowaniu Sharana Volkswagen musiał zaoferować model dla dużych rodzin. Do tego zadania wybrano Multivana, który teraz osadzony jest na płycie podłogowej Golfa, co przynosi zarówno dużo zalet, jak i wad i ograniczeń.

W 1951 roku z taśm produkcyjnych zjechał chyba najbardziej rozpoznawalny osobowy van wszech czasów: Volkswagen Mikrobus Klasy Deluxe, czyli legendarny Bulli. Dziś jest wielki dzień, bo legenda powróciła. Przed wami ID. Buzz, zapraszam na film.

Są takie samochody, które przez dekady obecności na rynku zyskały ponad przeciętną rozpoznawalność. To takie modele jak Porsche 911, Mercedes G-klasa czy nieprodukowany już Garbus. Samochód, który jest bohaterem dzisiejszego odcinka, również może pochwalić się silnie zakorzenionym w świadomości ludzi wizerunkiem. To londyńska taksówka.

Chyba każdy zna wygląd samochodów Tesli. Auta elektryczne nie potrzebują ogromnych atrap chłodnicy, więc mogą mieć czystszą, bardziej opływową linię. Chyba że pochodzą z Chin. Wtedy grill musi być ogromny. W końcu jego wielkość to wyznacznik luksusu.

Minivany wyszły z mody, ale Ford chce poprawić zainteresowanie swoim reprezentantem w tym segmencie modnym napędem. Takie połączenie przyniosło nadspodziewanie atrakcyjny i sensowny efekt. Do wożenia rodziny nie potrzeba ani SUV-a, ani… diesla.