sprzedaż samochodów (strona 2 z 2)

Nowe globalne dane dotyczące sprzedaży samochodów wyglądają naprawdę interesująco. Chiński gigant powoli dogania Teslę i już za niedługo może zostać największym producentem samochodów elektrycznych na świecie.

Dobiega końca trzeci kwartał 2023 r. i wszystko wskazuje na to, że Tesla nie będzie w stanie wypełnić swojego celu sprzedażowego. Okazuje się jednak, że wcale nie musi być to powód do wszczynania w szeregach marki Elona Muska alarmu.

Chińskie samochody zyskują w Europie coraz większe uznanie, a co za tym idzie również popularność. Marka BYD, która rządzi obecnie swoim rodzimym rynkiem, zaczyna powoli odnosić sukcesy również i w ujęciu globalnym.

Samochody elektryczne w 2023 r. zaczęły tanieć, lecz ma to związek z walką rozpoczętą przez Teslę oraz chińskich producentów. Jeden z gigantów z Państwa Środka na razie nie odczuł zbytnio skutków wojny cenowej.

Tesla nadal chce utrzymać się na szczycie światowych list sprzedażowych, a żeby to zrobić, konieczna jest dalsza batalia o zainteresowanie w Chinach. To właśnie dlatego amerykański producent zdecydował się na kolejną obniżkę cen.

Czy chiński rynek stanie się jeszcze bardziej nieprzyjazny dla zagranicznych marek? Tak z pewnością może się stać, jeżeli producenci z Państwa Środka wezmą sobie do serca przemowę dyrektora generalnego tamtejszego giganta, firmy BYD.

Kilkumiesięczna stabilizacja nareszcie pozwala nam stwierdzić, że sprzedaż aut w Europie nareszcie się normuje. Widać to po najnowszych statystykach podsumowujących pierwszą połowę 2023 r.

Wojna o chiński rynek motoryzacyjny w obliczu wzrostu tamtejszych rodzimych marek nabiera tempa. Mercedes woli jednak trzymać karty przy sobie i powalczyć nie o szybki zastrzyk gotówki, a o korzyści w dłuższej perspektywie.

Chiński przemysł motoryzacyjny sprawia, że europejskim producentom strach zagląda w oczy. Grupa Renault planuje podjęcie rękawicy rzuconej przez marki z Państwa Środka, co będzie jednak wiązać się ze sporymi zmianami.

Nowe dane z chińskiego rynku nie wyglądają optymistycznie dla marek z Europy, Japonii czy Korei Południowej. Gdy chińskie marki weszły na tron na swoim rodzimym rynku, nie mają już zamiaru z niego schodzić.

W ciągu ostatnich kilkunastu miesięcy europejscy producenci zaczęli tracić udziały w rynku chińskim na rzecz tamtejszych producentów. Problemy nie ominęły również marek pochodzących z Azji, czego przykładem jest Mazda.

Stellantis ma naprawdę ambitne plany na następne lata. Ogromny koncern szykuje naprawdę ogromną elektryczną ofensywę, która ma pozwolić im na znaczne zwiększenie sprzedaży swoich samochodów.

Najnowsze przewidywania z rynku chińskiego, obecnie najważniejszego dla Tesli wskazują na dalszy wzrost sprzedaży amerykańskiej marki. Tesla sprzedaje więcej aut, chociaż jej udział w Państwie Środka paradoksalnie maleje.

Najnowsze dane dotyczące globalnej sprzedaży samochodów w pierwszym kwartale mogą być dla niektórych zaskakujące. Według nich obecnie najpopularniejszym modelem na całym świecie jest Tesla Model Y, która rozeszła się w nakładzie ponad 250 000 sztuk.

Tesla w ostatnich miesiącach wprowadziła serię obniżek cen swoich samochodów. Przedstawiciele Renault uważają, że w ich przypadku nie jest to konieczne, a w dłuższej perspektywie marka wyjdzie na tym lepiej niż amerykańscy konkurenci.

Dacia tej wiosny świętuje drugą rocznicę wprowadzenia na rynek modelu Spring. Z tej okazji rumuńska marka postanowiła ujawnić garść danych dotyczących swojego pierwszego w historii elektrycznego modelu i tego, jak korzystają z niego właściciele.

Samochody elektryczne to w Polsce nadal margines. Jednak jak informuje Carsmile za pośrednictwem PAP-u, nie oznacza to, że nie chcemy takich aut. Zainteresowanie rośnie, ale jest poważny problem stający na drodze Polaków do aut elektrycznych.

Toyota Corolla od 20 lat jest najpopularniejszym samochodem na świecie, więc nie dziwi kolejne pierwsze miejsce w corocznym rankingu. Zszokować mogą pozycje druga i czwarta.